APUA! Häntäluu hellänä...

[Artzi]

Älkää nyt hyvät immeiset menkö penkkiä auki repimään! Se Airhawkki on mainio keksintö enduropyörään. Saapi ajella enduroa alkuperäisellä kovalla penkillä ja matka-ajoa pehmeämmällä. ajaakaan...

"Leventääkö" airhawk penkkiä? Tais siis istumatuntua.
Oma perse on levennyt vuosien saatossa joten levennys olisi myös poikaa.

[Undertow]

Omassa Kotarissani on nyt ollut pari vuotta Renazcon "two up - tall" -istuin. Korottaa mukavasti istumakorkeutta parilla tuumalla (taitaa olla nyt sitten tasan 100 cm), oikoo siten hieman polvikulmaakin. Matka-ajossa on varsin yliveto levennetyn ja pehmeämmin topatun takaosan vuoksi. Edestä on kuitenkin kapea, joten ei häiritse kun on tarpeen saada perintökalleudet tankkiin kiinni.

URAAlta pois ajaessani rupesi matka maistumaan mukavalta (ajelin todellakin suorinta tietä kohti pohjanmaata). Olin ajatellut pitää tauon Pudasjärvellä, mutta kun rupesi aurinko niin kivasti lämmittämään, niin ajattelin pysäyttää lähempänä Oulua. Noh, Oulun kupeessa totesin, että Zeppelinin Shellillä voisi pyssäyttää.

Motarilla Kotarin kone kuitenkin lauloi niin nätisti, että päätin päräyttää Limingan Shellille. Siinä on aina ollut hyvät sapuskat. Limingan kohdilla oli kuitenkin sellainen fiilis, että mitä sitä nyt alvariinsa pysäyttelemään, tuloopahan noita asemia vielä...

Kääntyessäni Ylivieskantielle, katselin, että Oulaisiin olisi 70 km matkaa. Hieman tuntui pitkältä, mutta katsotaan kuinka käy. Noin 50 km ennen Oulaisia meni Pelkosenniemellä vasta tankattu bensa varatankille, joten tiesin stopin vääjäämättömästi lähenevän.

Tuli sitten päräytettyä sinne Oulaisiin Nesteelle kaffeelle. Matkaa Raajärveltä tuli n. 360 km ja tankkausväliksi 470 km. Pershaus ei isommin asiasta valittanut, sormia vaivasi outo fiilis

Eli summa summarum: Omalla takamukselle Renazcon luomus on käytännössä täydellinen. Uraan koko saldo oli reilut 1700 km ja oikeastaan takamuksen puolesta olisi voinut lähteä samalle reissulle uudelleen. Sen sijaan käsiin rupesi tunto palaileemaan vasta torstaina

[janzamon]

Omassa Kotarissani on nyt ollut pari vuotta Renazcon "two up - tall" -istuin.

Kehtaatko paljastaa kuinka paljon tuli hintaa tuolle jakkaralle postikuluineen? Lähetitkö vanhan penkin sinne vai tekivätkö omille pohjille uuden penkin? Puolivakavasti harkinnassa..

edit. oletko mahdollisesti ottanut kuvia jakkarasta? Nekin kiinostaisi..

[ubaath]

Vuosia customilla ajaneena ja vast'ikään GSA:han siirtyneenä minullekin tuotti penkki suurta tuskaa - ongelma ratkesi hankkimalla Ikeasta pienen lampaannahkamaton; siitä kun leikkasi n. 5 senttiä päästä pois, niin sopii penkin päälle kun valettu, ja pysyy kiinni kahdella hihnalla ja lähtee irti tarvittaessa alle minuutissa.

Puutuminen katosi lähes tyystin, ja lampaannahka on ilmeisesti sen verran hengittävämpää materiaalia kuin standardipenkki, että alusasukaan ei enää liimaudu kiinni entiseen malliin.

[Sottapytty]

Uusi jakkara, uuden jakkaran tilalle on valmis.

Eli olin tehnyt lasikuidusta satulapohjan ja tuherrellut siihen "ihan itse, tyyliin" romisprätkän penkin pehmusteista, teipistä ja keinonahanpalasta sopivan muotoisen pehmusteen, vain alueelle jolla istun.

Sitten vein viritykseni verhoilijalle ja hän muotoili selostukseni ja "tuherteluni" perusteella uudet pehmusteet.
Ensisilmäys vaahtomuovitaideteokseen oli mykistävä, Veistoksellinen! Vau!
Vaahtomuovin kanssa koeajo, pienet lisäsäädöt, jonka jälkeen hän viimeisteli ja verhoili keinonahalla.


Nyt uskallan suositella

VerhoiluApu Oy Kerava. Salkolantie 2 Korso, 01450 VANTAA Puhelin: 09 8511757

[Undertow]

Kehtaatko paljastaa kuinka paljon tuli hintaa tuolle jakkaralle postikuluineen? Lähetitkö vanhan penkin sinne vai tekivätkö omille pohjille uuden penkin? Puolivakavasti harkinnassa..

Tsekkailin tuossa vanhoja posteja. Hieman rapiat 500 $ sain tuohon uppoamaan (sis. rahdin), mutta ruhtinaaliseen kustannukseen vaikutti pari asiaa. Ensinnäkin teetin penkin uuteen runkoon, lisäsi hintaa 120 $. Toiseksi pantiin pientä brodeerausta penkkiin, josta tuli taas muutama kymppi lisää (tunnistaapa nyt sitten oman pyöränsä )

Lisäksi penkin päällisenä on mokkanahka, joka on ollut kyllä miellyttävä tuttavuus, mutta hups, taas lisää hintaa. Sen sijaan penkin yksilöllisestä muotoilusta sekä paljosta parran pärinästä ei lisähintaa tullut.

Tällä hetkellä euron kurssi on kyllä sellainen, että jos yhtään kiinnostaa, kiinni vain. Tuote on mielestäni kunnossa (jos erehdyt pohojammaalle, niin kunnon koeajokin kyllä järjestyy...).

Itse asioin Chrisin kanssa (hoitanee kaikki Adventuren penkit). Hoiti hommat asiallisesti ja informointi työn etenemisestä sujui hyvin. Jos otat yhteyttä, sano Petriltä terveisiä. Voinee auttaa asiaa tai sitten ei

Kuvia en koneelta löytänyt, mutta tuossa olisi Uraalta yksi kpl (kiitokset Markolle edustavasta kuvasta):

http://koti.mbnet.fi/~pyorama1/uraa07/29062007201.jpg

Jos vielä innostusta piisaa, niin voin laittaa yv:nä lisää kuvatusta.

[Artzi]

Moro

Pitihän se vanha penkki tuunata viikonloppuna.

Telttapatjalla ja superloonilla.

Levensin penkkiä ensiksi kahdella kerroksella telttapatjaa. Ja kiinni pysyvyys varmistettiin rullalla ilmastointiteippiä.

Päälle noin 5cm pehmustetta ja sen päälle telttapatjan palanen. Kyseinen komistus kiinnitettiin ilmastointiteipillä.

Päälle viritin keinonahkaa jonka nidoin penkin rungon alle kiinni.

Loppuarvostelu:
Ei komea mutta itsetehdyn näköinen. Liian pehmeä. Pehmustetta liikaa tai pehmuste olisi pitänyt kiristää paremmin penkkiin kiinni.
Istumakorkeus nousi joten ajoasento muuttui. Polvet suoremmassa ja nyt tunne että tankoa saisi nostaa parilla sentillä.
Istuma tuntu on huomattavasti pehmeämpi. Vastaa olohuoneen lepotuolia (ei hyvä, saisi olla jämäkämpi). Matka ajossa varmasti parempi, mutta ei vakuuttanut "kaarre ajossa". Perse on kiinni yhdessä paikkaa penkkiä, kuten lepotuolissa.

Hyvänä puolena että kaiken alla on ehjä alkuperäinen penkki jonka voi palauttaa nopeasti käyttöön.

Kunhan kerkiän niin poistan pehmustetta ja/tai vaihdan kovempaan laatuun. -->kovempi.

PS. Olisikohan pitänyt ostaa se ilmarastas heti alussa.

[amaunu]

Uus jäsen ilmoittautuu ja toteaa heti että persvaivaisia on muitakin. lohdullista.
No muokkasin 650 transalpin penkkiä mieleisekseni rälläköimällä penkin rungosta pois jäykistepokkauksen. Runkoon tuli 8x10 cm reikä mutta tuntuma parani kättelyssä. Lisäksi sain lainaan patjaleikkurin jolla oikaisin ja pidensin suoraa osuutta istuinkuopasta. Asento muuttu noin 4 cm taaemmas joka oikaisi polvikulmaa ja paransi pyörän käytöstä tiellä. Eikä valu tankkiin kiinni. Viimeistelynä 25 mm korotuspalat tankoon jonka jälkeen ajoasento oli kuin tehty. Paineilmanitojalla alkuperäinen nahka kiinni, siisti tuli. Heti alkuun pitää todeta että boschin patjaleikkuri oli se työkalu millä homma hoitu. Käsin olis turha yrittää. Kuulemma pikkurälläkkä ja 25 paperi kiinni on myös hyvä muotoilutyökalu. Anteeksiantamaton
tosin.

No lopullinen persustantrimmaus tuli kirurginveittellä. Kroonisesti turvonnut rauhanen takalistosta pois ja kaikki istumavaivat parani. On kuulemma yleistä miehillä. Ei voi suositella tehdä itse, ei.

[karmolis]

Ekat koeajot "topatuilla kalsareilla". Eli ostin jostain urheiluliikkeestä alushousut joihin oli ommeltu paksu kuukautisrättiä muistuttava joskin hiukan isompi pehmuste haaroväliin.

Vielä kun ottaa huomioon 2,5kk tauon ajamisessa niin uskallan väittää että kaks kertaa pidemmän matkan kestää istua nyt. Ja hinta huimat 19,90e.

[Mika TA-91]

Ekat koeajot "topatuilla kalsareilla". Eli ostin jostain urheiluliikkeestä alushousut joihin oli ommeltu paksu kuukautisrättiä muistuttava joskin hiukan isompi pehmuste haaroväliin.

Eikös näitä sanota pyöräilyhousuiksi?

Terveisin

[karmolis]

Ekat koeajot "topatuilla kalsareilla". Eli ostin jostain urheiluliikkeestä alushousut joihin oli ommeltu paksu kuukautisrättiä muistuttava joskin hiukan isompi pehmuste haaroväliin.

Eikös näitä sanota pyöräilyhousuiksi?

Terveisin

No nää oli kyllä ihan alushousut. Mutta tosiaan pyöräilyyn tarkoitetut. Jäi mainitsematta alkuperäinen käyttötarkoitus edellistä viestiä runoillessa.

[Kratti]

Hieman retkipyöräilyä harrastaneena voisin antaa vinkin polkupyöräilyn puolelta. Sama ongelma sielläkin on ja siellä puhutaan usein istumaluista. Ei evoluutio ihmiselle mitään toimistotyöntekijän luita ole ehtinyt kehittämään, mutta ilmeisesti ne ovat jotkut lonkkanivelen luut. Löytyvät helposti, kun kyykistyy ja painelee pakaroiden sisälaidasta. Paino pitäisi saada niille ajoasentoa säätämällä tai satulaa vaihtamalla. Polkupyörissä ajo-asennon säätöön on enemmän mahdollisuuksia, satulavalikoima on huomattavasti parempi ja vaihto helpompi. Istuma-asentoon kannattaa kuitenkin kiinnittää huomiota ja reput ja muut ylimääräiset painot kannattaa jättää kuljettajasta pois. Tuonkin jälkeen voi esiintyä puutumista, mutta se häviää "harjoittelemalla" eli istumalla. Ainakin itsellä keväisin on tunnin lenkin jälkeen istumalihakset kipeät, mutta jo keskikesällä saatan istua yli kymmenen tuntia satulalla päivän aikana ilman ongelmia.

[Mika S]

Vuosia customilla ajaneena ja vast'ikään GSA:han siirtyneenä minullekin tuotti penkki suurta tuskaa - ongelma ratkesi hankkimalla Ikeasta pienen lampaannahkamaton; siitä kun leikkasi n. 5 senttiä päästä pois, niin sopii penkin päälle kun valettu, ja pysyy kiinni kahdella hihnalla ja lähtee irti tarvittaessa alle minuutissa.

Puutuminen katosi lähes tyystin, ja lampaannahka on ilmeisesti sen verran hengittävämpää materiaalia kuin standardipenkki, että alusasukaan ei enää liimaudu kiinni entiseen malliin.

Siis olikos tuo lampaantalja vai pelkkä nahka? Alaska Leather myy lampaantaljoja tähän tarkoitukseen. Lampaankarva on leikattu 2,5 cm (1 tuuma) pituuteen.
http://www.alaskaleather.com/buttpads.html

Ostin pitkäkarvaisen mustan (ei värjätty) lampaantaljan markkinoilta. Se voisi kannattaa keritä tuohon 2,5 cm pituuteen, sillä 8 cm (!) pituisena karva tuntuu vähän liukkaalta. Mukavuutta se kyllä lisää ja toimii hyvin kylmällä ja helteellä. Eikä pelästy sadetta.
Ei muuten kannata antaa kotieläinten hampaisiin...

Yksi vaihtoehto on puuhelmi-istuin, joka tasaa painetta, viilentää ja pitää irti märästä satulasta. Epäilyttää vain tatsi ns. urheilullisemmassa ajossa...
http://beadrider.com/

[timo]

Ammattilaisen suusta lohtuna häntäheikeille: kun häntäluu on sökönä tarpeeksi monasti, se "taipuu sisään" ja eikä enää aiheuta niin paljon tuskaa taas murtuessaan.

Näin lausui eilen fysioterapeutti jolla kävin selkävaivoineni.
Itselläni se turhake on kait ollut enimmäkseen rikki kuin ehjä. Vaikka se nytkin on paskana, ei se juuri enää haittaa. Rusahtelee vaan ilkeesti.

[Jarski61]

Mulla toi satulanpäällinen on karitsan talja siis sellainen pikku kiharainen.On pehmeä ja ilmava.
T Jarski