Olisko kysyntää isojen enduroiden ajokoulutukselle?

[Pete K2]

Tervehdys kaikille,
Tuossa aamukahvin lomassa katselin youtubesta isoille enduroille järjestettyä tekniikka- ja ajokoulutusta.
Nykyisin isoja enduroita rupeaa Suomessakin olemaan aikana paljon ja kuvittelisin, että niille suunnatulla koulutuksella olisi kysyntää.
Lähinnä mietin ison enduron (750 cc ->) perushallinta-/käsittelyharjoituksia sekä ajotreenejä/teoriaa sorapohjalla.
Jotain tämän tyylistä:
https://www.youtube.com/watch?v=yV1qRZR ... Kt&index=5
ja
https://www.youtube.com/watch?v=avcgjNZ ... Kt&index=6

Jos tämmöinen koulutus järjestettäisiin Etelä-Suomen alueella kesällä, niin olisko tulijoita?

[x-mean]

Saattas mennä varmaan samaan kastiin (iso enduro) myös jotain alle 750cc pyöriäkin,painoa kun joissain malleissa kuitenkin on ihan "kivasti"
Hyvältä hommalta kuulostaa kyllä (vaikka itse en välttämäti osallistukkaan)

[Kugel]

Kiinnostaa kyllä ! Myös täällä sisämaassakin...

[Larsanjus]

Kyllähän moinen kiinnostaa! Vertaistukea ja kokeneempien neuvoja on aina mukava saada.

[Totti]

Ääni täältä kans. Onko Oulu Etelä - Suomea?

[drpepper74]

+1 Ääni täältä.

[Pekkavee]

Ihan varmasti löytyy kurssilaisia.

Meitä kurapyöräilijöitä on aina vaan enemmän ja monet ovat aloittaneet kurapyöräilyn vasta hiljattain jostain Hayabusa lähtökohdista lähtien.
He tässä toivovat neuvoja ja ohjeita muiden lisäksi.
Kokeneita kouluttajiakin varmasti riittää esimerkiksi tältä foormilta.
Ehdottomasti kannatettava idea.
Olisi kyllä hyvä pitää homma isojen pyörien koulutuksena.
Pienet pyörät ovat helpompia ajaa, mutta isot pyörät vaativat kovaa komentoa ja paljon ajotaitoa.
Ja isoja kurapyöriä ostavat kai usein heput, joilla on iso katumaasturi jo ennestään.

Pekka

[Pekkavee]

Mainioita harjoitusjuttuja oli noissa videoissa.
Juuri tuollaista koulutusta tarvitaan.
Lisänä sitten ajoharjoittelulenkillä ehkä mutaspooreissa ja metsäteiden ja traktorien urissa ajoa, purojen ylityksiä, kivisiä tai pehmeitä mäkiä jne. Suomen olosuhteiden mukaan.

Se hinaushomma oli mainio vinkki.

Pekka

[Go-Za]

Mainioita harjoitusjuttuja oli noissa videoissa.
Juuri tuollaista koulutusta tarvitaan.
Lisänä sitten ajoharjoittelulenkillä ehkä mutaspooreissa ja metsäteiden ja traktorien urissa ajoa, purojen ylityksiä, kivisiä tai pehmeitä mäkiä jne. Suomen olosuhteiden mukaan.

Jos osallistujat ovat "aloittelijatasoa" niin riittänee kun harjotellaan jarrutuksia, tapeilta ajoa ja ehkä jotain maastotilanteita.
Kovin vaikeisiin paikkoihin ei ihan aloittelijoita voi laittaa.

[Pekkavee]

Jos osallistujat ovat "aloittelijatasoa" niin riittänee kun harjotellaan jarrutuksia, tapeilta ajoa ja ehkä jotain maastotilanteita.
Kovin vaikeisiin paikkoihin ei ihan aloittelijoita voi laittaa.

Tuossa olet kyllä aivan oikeassa.
Perusasiat kuntoon ensin.
Ehkä se on sitten jatkokurssin aihe. Hiekkamontut ja liukkaat traktoriurat pienillä metsäteillä yms.

Pekka

[Pekkavee]

Ihan varmasti löytyy kurssilaisia.
Ja isoja kurapyöriä ostavat kai usein heput, joilla on iso katumaasturi jo ennestään.

Pekka

Tuo ehkä pienenä vinkkinä, että laita kurssihinnat sitten kohdalleen.
Noilla katumaasturikuskeilla on varaa maksaa. ;o)

Pekka

[Nomad]

Tuo ehkä pienenä vinkkinä, että laita kurssihinnat sitten kohdalleen.
Noilla katumaasturikuskeilla on varaa maksaa. ;o)

Pekka

Nyt taidat Pekka vitsailla, kun olet itse GS meetinkiä pyörittänyt kymmenisen vuotta vapaaehtoisesti, eikä siitä varmasti ole kellekään isoja ropoja "tilinpäätöksessä" jaettu. Isot heilahduskädet siitä!

Koskenpäässä aikanaan oli pientä ajoharjoittelutreeniä ennen virallisia reittiajeluita. Se oli hyvä varsinkin silloiselle noviisille.

[Pekkavee]

Tuo ehkä pienenä vinkkinä, että laita kurssihinnat sitten kohdalleen.
Noilla katumaasturikuskeilla on varaa maksaa. ;o)

Pekka

Nyt taidat Pekka vitsailla, kun olet itse GS meetinkiä pyörittänyt kymmenisen vuotta vapaaehtoisesti, eikä siitä varmasti ole kellekään isoja ropoja "tilinpäätöksessä" jaettu. Isot heilahduskädet siitä!

Koskenpäässä aikanaan oli pientä ajoharjoittelutreeniä ennen virallisia reittiajeluita. Se oli hyvä varsinkin silloiselle noviisille.

Ajat ovat muuttuneet ja pyörät kanssa.
Ensi vuonna BMW GS meeting maksaa kyllä melkein saman kuin tänäkin vuonna. Eli ei paljoakaan.
Nuo koulutusjutut ovat ihan eri juttu. Ja eri hinta. Niihin en kyllä paljoakaan osallistu vaan koulutan 15 vuotiaita mopoilijoita ajamaan mopolla liikenteessä Helsingin Liikenneturvallisuusyhdistyksen mopoajokorttikursseilla.

Opetan heille enemmänkin liikenteessä käyttäytymistä, kohteliaisuutta muita liikenteessä olevia kohtaan, toisten ja varsinkin jalankulkijoiden ja muun kevyen liikenteen huomioimista, liikennetilanteiden ennakointia ja sitten viime kädessä liikennesääntöjä.
Tuo on ihan muuta kuin kurapyöräilyä, vaikka mun BMW R1100GS pyörä on siinäkin aika hyvä. Siis hitaassa ajossa kaupungissa oppilaan perässä neuvoja ja isällisiä ohjeita antaen,

Pekka

[Pekkavee]

Suurin kustannus, joka noista perinteisistä EAK koulutustilaisuuksista aiheutuu on yleensä radan tai paikan vuokra.
Jos noita kursseja voisi järkätä jossain omalla tai naapurin pellolla tai metsän reunalla, niin silloin puhutaan ihan eri kustannuksista.
Nuo voisivat hyvin soveltua tuommoiseen koulutukseen, kuten noissa BMW kurssien videoissa näkyi.

Silloin hinnatkin voisivat olla edullsempia.

Pekka

[Ana]

Ihan varmasti löytyy kurssilaisia.
Ja isoja kurapyöriä ostavat kai usein heput, joilla on iso katumaasturi jo ennestään.

Pekka

Tuo ehkä pienenä vinkkinä, että laita kurssihinnat sitten kohdalleen.
Noilla katumaasturikuskeilla on varaa maksaa. ;o)

Pekka

Onkohan Pekalla faktaa vai Fiktiota kun kuin vetää tälläsenargumentin peliin kun minulla on-87 Niva ja 950 SE ja 990 Adve 105tkm ajettu enkä ole ollut yhdessäkään GS miittingissä. Enkä aio osallistua tällaisiin rahastuksiin.