Islanti?

[Kunkku]

Kellään kokemusperäistä tietoa, mikä olisi halvin ja käytännöllisin tapa päästä pyörän kanssa Islantiin?

[Aatos]

Hurjilta näytti hinnat kun kattelin. Vaaran Ismo vois tietää. Pari kertaa kait käynyt. Muistaakseni vuokrannut mopon paikan päältä.

[CapoSakke]

http://www.smyrilline.com/

[Timo Tasakaasu]

En tiedä onko halvin, mutta aika kätevästi aika monta vuotta sitten sujui Smyril Linen laivalla. Nykyään ei aja kuin Tanskasta, kun silloin lähdimme Bergenistä ja palasimme Tanskaan. Pikkuisen extraa joutui tuosta paluupaikasta maksamaan, mutta muuten olisi joutunut viettämään kolme päivää Färsaarilla ja yhden tuttavan mukaan siellä ei ole kuin vettä, sumua ja lampaanpaskaa.

Joko Islannissa taas pyöriä vuokrataan? Silloin surffailin ja surffailin enkä löytänyt kuin yhden pyöriä vuokraavan sivuston. Nekin sivut oli päivitetty viimeksi aprillipäivänä 2004, joten lopahtanutta oli toiminta. Reykjavikista yritin sähköpostilla Yamahaliikkeestä tiedustella vuokrausmahdollisuutta, mutta en saanut edes vastausta. Omalla sitten mentiin.

Kohtuuttoman paljon menee kyllä siirtymiin aikaa, kun ihan palkollisen kesälomilla näitä reissuja tekee. Lentsikka ja vuokrapyörä olis kyllä mulla tahtotila.

Oli se vaan niin upea maa, että uusia pitäisi koko reissu.

[Kunkku]

Smyrilline äkkiä vilkaisten edestakainen hinta rahvaan hytissä 720€.

[Lare]

Vuokrapyöriä
http://www.ridingiceland.is

[Timo Tasakaasu]

Vuokrapyöriä
http://www.ridingiceland.is

Elämä on

Medium 800cc

1-3 days. EUR 198 per day.

4-6 days. EUR 188 per day.

7-14 days. EUR 175 per day.

14 days or more EUR 160 per day.

[Marko Hemmilä]

Itse kävin joitain vuosia sitten Islannissa pyörällä (Tanskasta) ja paluumatkalla pysähdyin Fär-saarilla.
Laivalla oli siinä mielessä jännä mennä että silloin tajusi kuinka kaukana tuo Islanti oikein on.
Suosittelen ekana pysähtymään Fär-saarilla ja sieltä jatkamaan Islantiin (Islannin jälkeen Fär-saaret ei säväytä ollenkaan).

Huippuhieno paikka tuo Islanti, suosittelen lämpimästi.
Kannattaa olla vähintään kolme viikkoa siellä ja ajaa useamman kerran noita saaren sisäteitä.

[timo]

mutta muuten olisi joutunut viettämään kolme päivää Färsaarilla ja yhden tuttavan mukaan siellä ei ole kuin vettä, sumua ja lampaanpaskaa..

Sekin pitää paikkansa.
Mutta ei noita saaria kannata ohittaa jos kerran kulmilla liikkuu. Meillä oli esim. tilaisuus tehdä pikkupaatilla retki pohjois-saaren jyrkille rannoille. Siinä luonnossa riittää ihmeteltävää pitkäksi aikaa.

[Kunkku]

Kannattaa olla vähintään kolme viikkoa siellä ja ajaa useamman kerran noita saaren sisäteitä.

Sinun kaltaisella kodittomalla ihmisellä se on tietysti kannattavaa olla missä tahansa, kellosihan pysähtyi jo vuosia sitten. Omalla kohdalla epäilen suuresti koko Islannissa käynnin kannattavuutta, mutta on niitä huonoja valintoja tullut tehtyä ennenkin, joten menköön tämäkin.

[Marko Hemmilä]

Kannattaa olla vähintään kolme viikkoa siellä ja ajaa useamman kerran noita saaren sisäteitä.

Sinun kaltaisella kodittomalla ihmisellä se on tietysti kannattavaa olla missä tahansa, kellosihan pysähtyi jo vuosia sitten. Omalla kohdalla epäilen suuresti koko Islannissa käynnin kannattavuutta, mutta on niitä huonoja valintoja tullut tehtyä ennenkin, joten menköön tämäkin.

Näinhän se on. Mutta ehdottomasti kannattaa Islannissa käydä, omasta mielestä se on edelleen yksi hienoimmista maista missä olen käynyt.

[Nixi]

Huurukselta kuulin että Kunkulla menohaluja Islantiin. Itse sain Markon sivuilta kipinän.

14.7.2013 Hirtshals - Torshav - Islanti - Hirtshals maksoi 798,47 eli 5841 DKK.
Maksoin lautta terminaalissa ja etukäteen maksettuna olisi helmikuulla maksanut 940 euroa.
Sisälsi halvimman majoituksen (Couchette) ja kolme lämmintä ruokaa.

Toisaalta etukäteen maksettu lippu olisi taannut.
Alunperin reissu oli suunniteltu 2 viikon mittaiseksi, mutta se lyheni (viikkoon) suunnitellusta kun helmikuussa 2013 tehty varaus ei ollutkaan järjestelmässä ja alkuperäisen suunnitelman mukainen paluupäivän lautta oli täynnä. Sesonki aikaa oli tällöin.

2013 keväällä selvitin mistä menee lauttoja. Bergen ja jokin pohjois- Englanti aikoinaan mennyt.
Nyt vain Tanskasta. (Smyrilline) Lisäksi silloin en löytänyt pyörä vuokraamoa.

Niin onko vuokra pyörissä myös ehto kuten vuokra autoissa
F teillä (Higland) ei yleensä normaalissa vuokra sopimuksessa ole vakuutus voimassa.
Ellei siitä erikseen halua vuoka sopimukseen ja maksa siitä lisää.
Näitä kylttejä ainakin oli muutama F tien alussa.

Itselläkin ainakin nyt tekee mieli lähteä uudestaan. Syynä kenties kun noita video materiaalia tässä juuri työstänyt youtubella katseltavaan muotoon ja huonolla englannilla teksti sepustuksia laittanut niihin.


Lyhyesti.
Kahdella sanalla. "Enduromiehen Taivas"

Hieman pitempi versio.
Maisemat ovat karun kauniita. Välillä tulee tunnelma että olet ajanut ihan kuuhun asti, silmän kantamattomiin kasvitonta aluetta ja kivikkoa. Eteenkin Higlander alueet karua joissa siellä täällä keitaita joissa kuumia lähteitä. On hyviä paikkoja majoittua telttaan ja kuumassa lähteessä hyvä pestä päivän pölyt pois.
Sorateiltä ei ole lupa poiketa maastoon vaikka kuinka tekisi mieli ja olisi ajokelpoista. Tämä kielto on syytä noudattaa, sillä eroosio paikoin voimakasta. Toisaalta ei ole tarvettakaan sillä sorateilläkin riittää haasteita lukuisineen vesistön ylityksineen ja niitä täältä löytyy.
Asvalttitie voi yhtäkkiä muuttua sorapintaiseksi ja irtokuulien päällä ajamiseksi. Päätie nro 1 on asvaltoitu mutta sen varrella ei ole niin hyviä maisemia kuin muualla.
Halvempaa on kuin Suomessa. Bensan hinnoissa ei suurta eroa paikkakuntien välillä. Ihmiset ovat erittäin ystävällisiä ja puhuvat lähes kaikki englantia. Viikko on lyhyt aika tutustua Islantiin, näkemistä riittää kahdeksi viikoksikin. Etelä Islanti on sateisempi kuin pohjois- Islanti.

Ja net jokka on Facebookin kurapyöräilijöissä näkevät videot jo neljältä ensimmäiseltä päivältä. Tässä kahdelta ensimmäiseltä päivältä koostetta.

First and second day of Iceland

[WEST]

Kellään kokemusperäistä tietoa, mikä olisi halvin ja käytännöllisin tapa päästä pyörän kanssa Islantiin?

Kai se on halvinta kun ajaa Norjan kautta ja jäätä pitkin loput?

[Marko Hemmilä]

Kellään kokemusperäistä tietoa, mikä olisi halvin ja käytännöllisin tapa päästä pyörän kanssa Islantiin?

Kai se on halvinta kun ajaa Norjan kautta ja jäätä pitkin loput?

Juu, tuo on varmaan se halvin keino
Lautalla ei edelleenkään taida päästä muualta kuin Tanskasta.
En tiedä paljonko maksaisi laittaa pyörä lentokoneeseen, mutta veikkaan että on kalliimpi...

[TTA]

Itse kävin joitain vuosia sitten Islannissa pyörällä (Tanskasta) ja paluumatkalla pysähdyin Fär-saarilla.
Laivalla oli siinä mielessä jännä mennä että silloin tajusi kuinka kaukana tuo Islanti oikein on.
Suosittelen ekana pysähtymään Fär-saarilla ja sieltä jatkamaan Islantiin (Islannin jälkeen Fär-saaret ei säväytä ollenkaan).

Huippuhieno paikka tuo Islanti, suosittelen lämpimästi.
Kannattaa olla vähintään kolme viikkoa siellä ja ajaa useamman kerran noita saaren sisäteitä.

Sovitaanko ettei M.Hemmilä kirjoittele tänne enää mitään. Alkaa vtuttaa