RALLY RAID TEAM FINLAND SERRES RALLY 31.8-6.9
Rallin osallistuminen oli päätetty jo toukokuussa ja sovittu järjestelyt, Sakke hoitaa kaluston kuljetukset ja Jori lentää paikalle. Vain apupoika Antero oli kateissa Albania Rallin jäljiltä. Viime tingassa sekin järjestyi kun kurapyörä veli Pasi Nääsvillen kupeesta lupautui "ilmaiselle Kreikan lomalle".
25.8 07:30 lautalla Pasin kanssa matkaan kohti Serrestä. Edessä 3000km ajoa pakulla ja parin pysähdyksen taktiikalla perillä oltiin 28.8 00:45. Aamulla varikko pystyyn, ruoka ja juomahuollon, ym järjestelyjä, Jori saapuu iltapäivällä.
Sakella oli vielä katsastuksissakin epävarmaa ajaako ollenkaan, ihan vaan kunnon puolesta, ja ajolupa lääkäriltäkin tuli vasta maanantaina 25.8. Edellinen ajokerta kun oli Albania Rallissa 10.6 rikkoutunut solisluu juuri luutunut, joten ei aivan parhaat lähtökohdat enduro-ralliin Sixsin reiteillä…
Perjantaina 29.8 palaveria reiteistä Dakar kuski Guidon kanssa, Sakke tekee vähän reittisuunnitelmaa ja päätettiin lähteä testaamaan kuinka ajo sujuu ja millaisia ajoalustoja olisi tiedossa. Jorilla alusta ei toimi ja säätöjä haetaan. Guido ajaa normi settiä ja Sakella ajaminen tuntui aivan kauhealta, eikä mopo mennyt yhtään sinne minne halusi, oikeassa kädessä ei ollenkaan voimaa ja olo epätoivoinen.
30.8 aamulla ajetaan uusi testisessio ja nyt Sakella löytyi jo vähän luottoa ajamiseen, tosin tekniset paikat oli hankalia, kun ei luottanut kroppaansa eikä vauhtia ollut tarpeeksi. Jorin alustaankin löytyi herkkyyttä linkun laakereiden huollon sekä keulan säätämisen jälkeen. Oli huoltanut väärän pyörän linkut ennen lähtöä...
31.8 katsastettiin aamulla pyörät ja varusteet. Jorilla on mielessä sijoitus kymmenen joukkoon ja Sakke päättää lähteä ainakin kokeilemaan kuinka pitkälle pääsee, tosin asenteella että riskejä ei oteta, koska enää ei ole varaa loukkaantua uudestaan.
31.8 iltapäivällä 16:00 startattiin sitten 18 km prologille SSS 1, jonka aika lasketaan mukaan kokonaisaikaan. Nopeimman ajaa Dakar tehdaskuski Pedro Bianchi-Prata, kolmantena tämän vuoden Dakar Malle Moto luokan voittaja Robert van Pelt Jr. Jorilla meni homma tosi hyvin, tuloksena 12. sija. Sakke ajaa sijalle 29. joten ei valittamista. Sää todella kuumaa +34C.
1.9 Toinen rallipäivä ohjelma: 341km, 3 Special Stages SS2 Sidirokastro 69km - SS3 Belles 196km - SS4 Metochi 52km. Jori ajaa pätkät hyvin, 16, 16, 10 ja päivän sijoitus 14, kokonaiskisassa 12. Muutama kaatuminen joissa pari kylkiluuta murtui ja peukalo sai vähän ruhjeita. Sakke ajeli ihan sohvalta tunnustellen miltä tuntuu, sijoitukset 53, 42, 37 ja päivän sijoitus 47, kokonaiskisassa 39.
2.9
347km ,1st Marathon Special Stage, SS5 Drama 270kms - Bivouac at Lailias Ski Center.
Aamulla 77km siirtymää ja ensimmäinen starttaa speciaalille 08:00, joten aikainen aamiainen ja tien päälle. Edessä siis 270km specialia, yksi kannutankki 91km kohdalla, jossa aika pysähtyy 10min. Toinen tankkauspaikka 220km, jossa aika ei pysähdy. Jori päättä tankata kummalakin, koska muuten saattaa menne liian tiukalle, Aprilian tehot eivät tule ilmasta, janoinen mopo. Saken tankkisuunnitelma oli tankata ensimmäisellä jättää viimeinen pois koska bensa riittäisi. Loppupäivän reitit ovat suoraan 2008 Sixdays reittejä, joten tiedossa kovapäivä. Jori ajaa päivän hyvin kärkikuskien mukana, sijoitus 10. ja kokonaiskisassa 12.
Sakellakin ajo kulkee aamusta ja kannutankille 3 litraa bensaa, energiapatukkaa, juomaa ja meno jatkuu. 110 km kohdalla kapealla vuoristo tiellä nyppylän takana on kaveri maassa ja pari kuskia pysähtynyt. Sakke ottaa tilanteen haltuun ja hoitaa kaverin sairaalaan ja pyörä pois vuorelta, aikaa menee kolme tuntia. Organisaatiolta ohjeet jatkaa siirtymänä toiselle tankkauspaikalle, josta uusi lähtöaika ja uusi startti.
Reitillä seikkailee paljon eksyneitä kuskeja ja osa lähtee jo suoraan maalin. Sakke ajaa rauhallisesti maastoon liputettua vanhaa Sixipätkää. Maalissa Lailaksen hiihtokeskuksessa n. 18:30, päivän sijoitus 41 kokonaiskisassa myös 41. Pasi ajaa kuskit illaksi takaisin Serresiin hotellin, koska teltta majoitus sateessa vuorilla ei oikein nappaa ja aamulla startti vasta 10:00. Eikä kuskiemme fyysinen habituskaan ihan parhaalta näyttänyt, toisen polvi on kuin potkupallo ja toinen koittaa hengitellä ihmeellistä pintapuuskutusta.
3.9 1 Special Stage SS6 Orini 50kms - Rest Day
Lyhyt päivä alas vuorelta Serresin. Jori päivän 32 (sliksiksi kuleneella takasella ei paljoa availtu) ja kokonaiskisan 12. Saken polvi on niin turvoksissa että tapeilta ei voi ajaa, päivän 53 ja kokonaiskisan 43. Vesisadetta ja varikolla on saviruukku tarpeita nilkkaan asti. Iltapäivä pyörän huoltoa, öljyn ja renkaan vaihtoja + muuta huoltoa, Pasi vaihtaa muusia kuin mies!
4.9 313km 2nd Marathon Special Stage SS7 Mountains 290km
Toinen maraton päivä, Sakke päättää jättää päivän väliin koska polvituki ei enää mahdu polven päälle. Jorilla tankkaussuunnitelamana tankata aina kun bensaa tarjolla.
Jorin päivä menee hyvin hyvässä ryhmässä ja sijoituksena päivän 14, ja kokonaiskisan 12.
5.9 296km, 2 Special Stages, SS8 Vertiskos 113kms - SS9 Kerkini 108km. Toinen spesiaali olisi muuttanut suomalaisen endurokisajärjestäjän kateudesta vihreäksi! Vuorille osui rankkasade ja polut / metsätiet muuttuivat 80km pitkäksi mutaspooriksi. Aprilia päätti kerran heittää kuskimme tangon yli. Ei kuulemma sattunut, kun tuli pää edellä kuraan.
Jori ajaa päivän tasaisen varmasti hyvässä ryhmässä, vaikka murtuneet kylkiluut ja nippanappa hanskaan mahtuva peukalo haittaavat ajoa, sijoitukset 19 ja 17, kokonaiskisan 13.
6.9 Viimeinen kilpailupäivä 90km, 1 Special Stage SS10 Enduro 83 km
Todella vaikeaa navigointia ja teknistä reittiä, kuten ”The Mäki” joka on 12 kertaa pitempi, kuin Suomen kuuluisin Käärme Kustaan mäki sisältäen puita, kantoja, kiviä ja kalliopohjaa.
Jorin sanojen mukaan hienoin "enduro" kokemus mitä tähän asti tullut eteen. Niin hurjia ja teknisesti vaikeita paikkoja ettei ollut ennen edes nähnyt livenä saati kuvitellut joskus ajavansa.
Jori ajaa varmasti kisan maaliin sijoituksena luokan 7. ja kokonaiskisan 13.
Rally Raid Team Finland suunnitelmissa on seuraavana
Hellas Rally toukokuussa 2015 ja
Libya Ralli 2016.
