Itä-Lapissa 2008
Lähetetty: Ke Elo 20, 2008 1:37 pm
Moro,
Monien matkakertomusten innoittamana aattelin jakaa oman kokemukseni muiden iloksi, toivottavasti
Kävin Itä-Lapin reissun heinäkuun viimesellä viikolla. Kelit suosi, kesän helteet sattui alkuviikolle, vain yhtenä päivänä loppumatkasta satoi.
Kutina pitemmälle reissulle alkoi jo kevättalvella, lueskelin aikaisempia juttuja Tuntsasta ja Itäkairasta, päätin kävästä siellä minäkin.
Koska ajoin yksin, en hakenut vaikeimpia paikkoja, vaan pysyttelin kovalla alustalla. Suossa rypemiseen mulla ei oo minkäänlaista halua, naatiskelijan luonne?
Pari päivää ennen reissua tapahtu pari tunnelmaa kohottanutta juttua, akku hyytyi ja eturenkaasta tuntui pakenevat ilmat ihan itsestään. Uusi akku ja venttiilineulan kiristys laskivat sykkeen normaalitasolle. Lisätankkikin tuli hommattua varmuuden vuoksi, vaikken sen sisältämää polttoainetta loppujen lopuksi tarvinnutkaan.
1. päivä Maanantai
Oulusta Kuusamoon suurinpiirtein reittiä Oulu-Ylikiiminki-Viinivaara-Korpinen-Metsäkylä-Peranka-Hossa-Kurvinen-Ölkynvaara-Hiltunen-Kuusamo.
Kotipihassa tajusin, että HakkapeliittaGPS ei ala yhteistyöhön! Sanoo, että ei löydä GPS signaalia. No, jälkilogi jäi koko reissulta saamatta. Varasysteemi piti ottaa käyttöön, onnistui nopeesti, kun olin varautunut. Nokian N95 toimi sitten oppaana.
Alkumatkan ajelin asfalttiteitä, jotta matkan alku menis nopeasti ja pääsin kunnon maisemille, jotka alkoivatkinViinivaarasta. Mahtavaa hiekkaharjun päällä kulkevaa soratietä, Kirkaslammen rannalla otin ekat kuvat. Tuolla vois käydä joskus kalassaki, aika tahtoo olla kortilla.
Kirkaslampi
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 4634908098
Viinivaarasta päästelin vaaramaisemien halki Metsäkylän kaupalle. Mies piti tankata, mutta mopoa ei vielä. Metsäkylästä lähtiessä tuli suunnistusvirhe, tarkoitus oli ajaa sorateitä Perankaan, mutta asfalttia tuli ajettua. No, matka joutui.
Perangassa pääsin takas soralle, kohti Hossaa. Poroja alkoi olla joka nyppylän päällä, vähitellen opin minkälaisilla paikoilla piti olla hereillä. Muutaman poron porukat huomasi ajoissa, kun liikettä oli aina enemmän. Pari kertaa yksinäinen makoilija yllätti juoksemalla puun takaa suoraan tielle. Molemilla kerroilla ehdin vain säikähtää ja ohi mentiin hyvällä onnella.
Pistonlehdontiellä
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 5448586930
Hossassa en ollut ennen käynyt, vaikuttavan näköistä harjumaisemaa. Pienimuotoista verratuna tuleviin Lapin maisemiin, mutta omalla tavallaan hienoa. Kävin tankilla ja jatkoin matkaa Kurviseen. Hyöteiköntiellä Närängänvaaran rinteellä oleva Närängän kartano näkyi komeana, muistuttaen entisistä ajoista. On siellä saanu kovasti tehdä töitä leipänsä eteen. Muuten pätkällä ei ollu kummempaa, olin ajellu täälläpäin ennenkin.
Yli-Ahmosen kodan kävin katsastamassa ihan muuten vain, kun aiemmilla reissuilla en ole käynyt. Hyväkuntoinen, pieni porukka mahtuis vaikka yöksi, jos kalamiehiä ei oo tuvan täydeltä.
Yli-Ahmosen Kota
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 4160552402
Ahmoselta kohtuullista vauhtia Ölkynvaara, Pikkarainen, Hiltunen ja Kuusamo. Matka alkoi jo väsyttää, kun ei ollut "perskuntoa" hankittuna alkukesästä. Prismasta ostin ilta- ja aamupalan, painelin appivanhempien mökille yöksi. Iltapalaa ja reitin teko seuraavaksi päiväksi. Se pitikin tehdä huolellisesti kännykkää ja paperikarttaa käyttäen, koska Nokia Mapsin kartoissa kaikki viivat eivät välttämättä ole teitä. Ohjelma ei vaan sitä tiedä. Jokainen risteys on tarkistettava, jotta mennään siitä mistä minä haluan.
Makuupussi ja teltta jäi ekana yönä käyttämättä...
2.Päivä Tiistai
Aamulla heräilin aikaisin, hotasin aamupalan naamariin. Matkalla olin puol kymmenneltä. Rukamarketilta pikkutäydennystä tarvikkeisiin. Tästä kohti Ritakorkiaa ja Vilmaa, hiukan petyin kun Sarvivaaran tie olikin asfalttia... Ritakorkian tie oli mulle uutta, melkoinen pajuränni.
Ritakorkiantiellä
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 0389815202
Vilman seudulla oli paranneltu joitakin pätkiä tänä kesänä, koska penkat eivät olleet kaivurin jäljiltä vielä ruohottuneet. Tästä johtuen epäilin nokialaisen ohjanneen minut jollekin umpiperälle, mutta niin vain läpi menin. Ihmettelin tien hyvää kuntoa Vilmajärvi-Paskavaara välillä. Näin sateisen kesän jäljiltä, olisi odottanut veden vieneen pintaa enemmän, mutta eipä tullu ylläreitä.
Sallantien varteen ku tulin, niin "reittimestari" käski ajaa muutaman sata metriä ja kääntyä oikealle ja siten heti vasemmalle. Ihmettelin, koska ite aioin pysyä samalla tiellä Sallaan saakka. No seurasin tilannetta, niin tulihan siinä pikkutien risteys ja melkein risteyksestä meni sähkölinja kohti Sallaa. Varmaan lyhin reitti sinne, mutta Afrikkalaiselle hiukan liian pehmeä pohja siinä näytti olevan.
Sallassa tankkasin ja ostin pikkupurtavaa.
Ja taas mentiin, Kelloselkä, Naruska, Tuntsa, oho. Menipä nopeesti, ilmeisesti liian hyvät tiet? Maisemat alkoi olla mahtavat, kun tuntureita ja vaaroja jokapuolella.
Naruskantie ja Sorsatunturi
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 6392055442
Paistelin makkarat paikallisten kalamiesten kans Tuntsajoen rannalla ja jatkoin matkaa. Luuntaittumaoja piti nähdä ja Puitsitunturi. Tuntuvat kuuluvan pakollisiin käyntikohteisiin
Hiekkatiellä yksinäinen kulkija ei uskaltanu kovin revitellä. Rakitsaisenojalla rakennettiin asuntoautoilijan kans kivistä siltaa, ku vesi oli vienyt maat. Pääsivät marjamaille. Tuli siinä tiepenkalla huhkiessa mieleen, että keväällä mahtaa lumien sulamisen aikaan noissa jontkissa vesi tulla kohisten. Ei siinä pienet rummut vedä, sillon lähtee maat liikkeelle.
Raja tekee jyrkän mutkan Puitsitunturin päällä ja lähtee sieltä kohti lounasta. Rajalinja on hyvin havaittavissa.
Puitsi ja raja
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 7668423666
Märän kesän jäljet näkyi Rakitsaisen ja Luuntaittuman välisellä osuudella, pehmeää ja kuraista. Seassa isoja teräviä kiviä. Luuntaittumaojan rummunpäällä oli vielä soraa, mutta miten lie ensi kevään jälkeen? Autolla ei nyt olisi päässyt, mopolla helposti.
Peuratunturin selällä ihmettelin paloaukeaa ja nautin maisemista. Värriötuntureiden jono, Sauoiva hallitsevat maisemaa. Iso, muutaman kymmenen porotokka "nautti" helteestä tuulisella selällä.
Peuratunturin selällä
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 5216741586
Selältä mutkaista tietä Peurahaaran vartta alas, kohti Nuoluskurun kotaa. Suunnitelma oli jäädä sinne yöksi, mutta kello ei vielä ollut kovin paljon, niin keula kohti Tulppiota.
Nuoluskurun kota
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 0967421506
Naruskasta Tulppioon tie oli nopeaa ajella. Heti alussa, Naruskajärven pään tasalla tuli tyhjä tukkirekka vastaan, ei tullu hitaasti. Onneksi en ollut just sen mäen päällä minkä takaa se tuli, siinä ois joutunu ajamaan ulkokurvista ulos. Me ei olis molemmat sovittu samaan mutkaan. Vaikka tie pölisi kovasti, niin tässä korkeat hiekkapenkat peittivät näkyvyyden kauemmaksi kokonaan.
Tässä vaiheessa päivää nopeus alkoi jo hyvän tienkin takia nousta kovaksi. Vaikka hiekkatie oli tasasta, yhen kerran etupää osui johonki isompaan kiveen paukahtaen. Pidin varmana, että rengastöihin joudun keskellä korpea. Mutta niin vain TKC:t kesti. Mikäpä se olis ollu kesäiltana renkaita paikkailla, kavereita ainakin olis riittäny. Niitä isoja paarmoja oli ihan hirveesti ja muita pienempiä purijoita laskematon määrä.
Värriöjoen tiellä säännölliset aihkiparit molemmin puolin tietä laitto miettimään millon ja kuka ne oli siihen säästäny. Ja miksi? Siemenpuiksi ne oli ehkä vähän huonolla paikalla. Komeita ikihonkia oli mukava katella siinä mennessä. Oli näitä toki muuallakin, mutta siellä ne korostui, kun taimikoita oli niin paljon ja nämä aihkit oli erityisen vanhoja.
Värriöjoelle
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 3070243714
Tulppiossa oli takoitus nukkua teltassa, mutta mukavuus voitti. Otin pikkumökin :-} Edellisenä yönä oli ollut melkein pakkasta ja mulla oli vaan ohut kesämakkari mukana.
Keittelin trangialla kunnon satsin kanapataa ja tein seuraavan päivän reitin. Väsy iski syönnin päälle oikein kunnolla, joten petiin.
3. päivä Keskiviikko
Jotenki se aamu venyi, vaikka heräsinkin aikasin. Aamupalan jälkeen "pakolliset" kuvat Samperin veturista ja alueesta. Siten matkaan. Kaukana maalikylistä ollaan:
Kemihaaran risteys
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 0470362674
Risteyksessä Natiotunturi näkyy
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 4622471122
Suuntana aluksi Kemihaara, mutta Iikan Junnun Saihonmaassa (mielenkiintoisia nimiä kartalla riittää) risteyksessä käänyin Pykäläisentiellä kohti Ruuvaojaa.
Pilvistä ja lämmintä, mutta ei sada. Pöly on valtava takanani, mutta kukaan ei siitä joudu kärsimään. Lattunassa Kemijokikin on vielä pieni. Niekkatunturi häämöttää tässä joen takana, mutta ei pääse joesta yli näiltä main.
Lattunassa Niekka näkyy
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 7407723970
Kairijokivartta kohti UKK puiston etelälaitaa. Kairijoentie ihan mukava ajettava, mutta melkolailla suora. Kalamiehelle joki olis helppo tavoitettava, ihan latvavesiä myöten. Oiskohan tuolta mato-ongella saanu oikeaa tammukkaa? Kysymys, johon pitää joskus tulevaisuudessa hakea vastaus
Aattelin käydä Pajuojan varressa, jossa edellisen kerran olin vuonna -92. Sillonki oltiin pyörillä 3-v Tunturilla ajettiin puistoon "pyörävaellukselle", eihän se tosin ajamalla menny. Kannettiin pyöriä ja muita varusteita. Kokemus, joka ei unohdu.
Pajuojalle mennessä ajetaan Marivaaran kautta, jonne menevä tie on makiaa ajettavaa. Sopivasti mutkaa ja mäkeä, ei kova eikä pehmeä vaan just sopiva painavalle mopolle.
Pohjoisessa kunnanrajatkin on raivattu läpi kairojen niin ku isompien valtakuntien.
Kunnanraja
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 0796020466
Marivaaran tien loppupäätä oli tänä kesänä siloteltu. Sen verran tuoreet jäljet, että liekö edellisellä viikolla kaivuri käynyt kääntelemässä isoimmat kivet pois hillamiesten tieltä. Karvitsiojan yli menevällä sillalle oli nostettu maata.
Marivaaran pohjoisrinteelta avautuu näkymä Saariselän erämaaosaan, mahtava näkymä. Tuollakin pitäs joskus ehtiä käymään uudelleen. Sokosti vasemmassa laidassa ja Vongoiva oikeassa.
Saariselälle
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 6970585426
Sokosti
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 3015112642
Pajuojalla paistelin välipalaksi makkaraa ja totesin, että puistossa saa ajaa pyörällä
Pajuojalla
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 2032701586
Syötyäni päätin tykittää Lokkaan. Jotenkin yksin reissaaminen ei tuntunu mukavalta parinpäivän jälkeen, joku juttukaveri ois ollu tarpeen. Ehkä väsymyski alkoi nousta selkärankaa ylöspäin. Ajaessa aloin epäröidä suunnitelmaani Pomokairan kautta Länsilapin puolelle. No eihän sitä just nyt tartte päättää mitä tehdään.
Lokassa totesin altaan olevan valtava, paljon on vettä varastossa.
Lokka näkyy
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 6112697458
Lokka
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 4888620050
Lokan kylässä ajoin riippusillasta yli Kitisen. Silta lienee tehty moottorikelkoille ja jalankulkijoille, mutta moottorilla minäki oli liikkeellä. Näin jälkeenpäin muistelen painorajan olleen vähemmän kuin mies ja mopo, mutta siinä mennessä ajattelin vain mopon painoa :-}
Sitten asfalttia Tanhuaan tankille. Matkalla mietin tulevaa, mitä tekis. Voihan siellä kairassa olla teltassa yötä, jos ei jaksa ajaa. Kuolleena syntynyt ajatus?
Tanhuassa tankkaisin, ostaisin syötävää ja varusteita, jotka oli jääneet kotiin keittiön pöydälle lähtökiireissä. Eli metallilusikan ja mukin.
Tulppiosta olin saanut kertakäyttölusikoita, -haarukoita ja veitsiä. Niillä ei voinut trangiaeväitä hämmentää ja syödä, koska ne sulivat safkan kuumuudesta muodottomiksi. Kaupalla ei ollu metallilusikoita eikä muuta kuin isoja kertakäyttömukipakkauksia. No, myyjä luopui omasta vanhasta lusikasta. Isoa mukipakkausta en saisi mahtumaan kokonaan mukaan. No voihan sitä nestettä juoda pullosta tai trangian kattilasta. Nou hätä.
Siinä asioidessa tuli puhetta säästä, huomiseksi oli kuulemma lupeissa vesisadetta ja kylmää Norjan meren suunnasta... Alkoivat sulaa ajatukset metsässä yöpymisestä.
Luuseri. Ajatukselta ei voinut välttyä.
Ajamaan ja nauttimaan olen tänne tullut, ei ole pakko noudattaa suunnitelmaa, jos ei miellytä tai tunnu mukavalta. Mihin sitä sitten? Miltä kartta näyttää, jos lähden kohti kotia? Hmm, Luosto- tai Pyhätunturi. Mieleen hiipi ajatus saunasta ja pihvistä. Pyhälle siis.
Tanhuasta soratietä Aapajärvelle, siitä Suvannon kylän kautta Pyhälle.
Suvannosta Luostolle
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 8339554066
Kylläpä sauna ja pihvi maistui päivän päätteeksi. Illalla hotellin ikkunasta näki kymmenien kilometrien päähän, samalla senkin, kun pilvirintama tuli pohjoisesta.
4.Päivä Torstai
Aamulla olikin jo tän näköistä:
Hotellin ikkunasta
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 2535073042
Illalla olin suunnitellu reitin Rovajärven ampuma-alueen läpi Rovaniemelle. Lähtö venyi puoleen päivään, en viitsinyt lähteä heti aamulla kaatosateeseen. Toisaalta olin sopinut kaverini kans, että tulen vasta illalla heille yöksi. Puolitä päivin sade hiukan hellitti, joten matkaan.
Rovan alueella on mukavaa tietä joka suuntaan, tihkusateessa ei tullu montaakaan perää tutkittua. Naarmaan yritin, mutta muutaman kilometrit laakerisoraa ajettuani, portti oli kiinni. Varustettuna kyltillä: Rusnaamaton alue. Jotain pioneerislangia? Kai siellä oli ollu ammunnat vasta ja aluetta ei ollut tarkistettu. Joku pioneeri vois kertoo mitä rusnaus tarkoittaa. Ei ku samaa laakerisoraa takas.
Ne hiekkatiet pitäs koluta hiukan paremmilla keleillä, sen verran ajettavaa ne oli. Hautainmaalla kävin kattoon panssarit. Ressujen SM-ampumakisat olivat alkamassa, joten en viittiny tällä alueella kovin kauaa pyöriä. Järjestelyt olivat täydessä vauhdissa.
Panssarit
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 6320483890
Vikajärvellä kävin kahvilla ja mietin mitä tekis, kun aikaa vielä on. Just tällä hetkellä ei satanut.
Vikaköngäs
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 2548454898
Päätin ajella vielä Perunkajärven ja Alajärven kautta Norvajärvelle, n. 100 kilsan lenkki. Kartan mukaan sopivan mutkainen. Tän pätkän vois käydä ajamassa uudelleenkin hiukan paremmalla kelillä. Sade yltyi koko lenkin ajaksi niin, että puvun päälikerros oli märkä, sisäpuolelle vesi ei tullut. Kypärän visiiri ei pysynyt sisäpuolelta kuivana, samoin rillit meni "läskiin". Nautinnosta ei tietoakaan.
Alkuillasta tulin Rovaniemelle ja sain kamppeet kuivumaan. Syötiin, saunottiin ja turistiin mukavia yöhön saakka.
5.päivä
Aamulla kaadoin jerrykanisterista pensat tankkiin, edellisenä päivänä olin ajanu varatankilla 80 kilsaa. Tulipahan selvitettyä paljonko ATn tankkiin menee, kun se on ajettu lähes tyhjiin. Jerrystä 5 litraa ja mittarista 18.8 litraa päälle. Laskeskelin, että koko tankin täytyy olla 24 litraa.
Suunnitelma oli ajaa kairojen poikki kotio. Rovaniemeltä Aittajärvelle, siitä Välijoelle ja Simojokivarteen Hosioon. Hosiosta Kuivajokivartta Oijärvelle.
Aittajärvellä olisi kartan mukaan puomi talon pihassa, mutta toiveikkaasti ajoin sinne. Puomi oli kiinni ja talonväki pois. Ei auttanu ku kääntyä takas ja ajaa itäpuolen tietä vähän etelämmäksi ja siitä Petäjävaaran/Suolijärven kautta Välijoelle. Kivalojen ylityksestä oli toivonut enemmän ja parempia maisemia, mutta perinteistä hakkuuaukeaa ja pusikoita oli tarjolla. Tie ei mennytkään korkeilla paikoilla vaan vaarojen alaosissa.
Kivaloilta melkein yhteen putkeen Oijärvelle, Lapin maisemien jälkeen ei jaksanut innostua meidän rämeiköistä. Tietki suureni, koska turverekat vaatii kunnon teitä.
Kaiken kaikkiaan ajamisen makuun pääsi, kyllästymiseen asti Yhteensä kilsoja tuli 1636.
Ehkä kokemuksien jako iltanuotiolla päivien päätteeksi olis pitänyt innostusta yllä paremmin?
Teltta ja kalavehkeet jäi käyttämättä. Seuraavalla kerralla nautitaan retkeilystäkin enemmän, jos vaan aikaa käytettävissä kuten nyt olisi ollut.
Enskesänä ehken Länsi-Lappiin ja ruotsin puolelle? Kuka tietää.
Juha
Monien matkakertomusten innoittamana aattelin jakaa oman kokemukseni muiden iloksi, toivottavasti
Kävin Itä-Lapin reissun heinäkuun viimesellä viikolla. Kelit suosi, kesän helteet sattui alkuviikolle, vain yhtenä päivänä loppumatkasta satoi.
Kutina pitemmälle reissulle alkoi jo kevättalvella, lueskelin aikaisempia juttuja Tuntsasta ja Itäkairasta, päätin kävästä siellä minäkin.
Koska ajoin yksin, en hakenut vaikeimpia paikkoja, vaan pysyttelin kovalla alustalla. Suossa rypemiseen mulla ei oo minkäänlaista halua, naatiskelijan luonne?
Pari päivää ennen reissua tapahtu pari tunnelmaa kohottanutta juttua, akku hyytyi ja eturenkaasta tuntui pakenevat ilmat ihan itsestään. Uusi akku ja venttiilineulan kiristys laskivat sykkeen normaalitasolle. Lisätankkikin tuli hommattua varmuuden vuoksi, vaikken sen sisältämää polttoainetta loppujen lopuksi tarvinnutkaan.
1. päivä Maanantai
Oulusta Kuusamoon suurinpiirtein reittiä Oulu-Ylikiiminki-Viinivaara-Korpinen-Metsäkylä-Peranka-Hossa-Kurvinen-Ölkynvaara-Hiltunen-Kuusamo.
Kotipihassa tajusin, että HakkapeliittaGPS ei ala yhteistyöhön! Sanoo, että ei löydä GPS signaalia. No, jälkilogi jäi koko reissulta saamatta. Varasysteemi piti ottaa käyttöön, onnistui nopeesti, kun olin varautunut. Nokian N95 toimi sitten oppaana.
Alkumatkan ajelin asfalttiteitä, jotta matkan alku menis nopeasti ja pääsin kunnon maisemille, jotka alkoivatkinViinivaarasta. Mahtavaa hiekkaharjun päällä kulkevaa soratietä, Kirkaslammen rannalla otin ekat kuvat. Tuolla vois käydä joskus kalassaki, aika tahtoo olla kortilla.
Kirkaslampi
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 4634908098
Viinivaarasta päästelin vaaramaisemien halki Metsäkylän kaupalle. Mies piti tankata, mutta mopoa ei vielä. Metsäkylästä lähtiessä tuli suunnistusvirhe, tarkoitus oli ajaa sorateitä Perankaan, mutta asfalttia tuli ajettua. No, matka joutui.
Perangassa pääsin takas soralle, kohti Hossaa. Poroja alkoi olla joka nyppylän päällä, vähitellen opin minkälaisilla paikoilla piti olla hereillä. Muutaman poron porukat huomasi ajoissa, kun liikettä oli aina enemmän. Pari kertaa yksinäinen makoilija yllätti juoksemalla puun takaa suoraan tielle. Molemilla kerroilla ehdin vain säikähtää ja ohi mentiin hyvällä onnella.
Pistonlehdontiellä
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 5448586930
Hossassa en ollut ennen käynyt, vaikuttavan näköistä harjumaisemaa. Pienimuotoista verratuna tuleviin Lapin maisemiin, mutta omalla tavallaan hienoa. Kävin tankilla ja jatkoin matkaa Kurviseen. Hyöteiköntiellä Närängänvaaran rinteellä oleva Närängän kartano näkyi komeana, muistuttaen entisistä ajoista. On siellä saanu kovasti tehdä töitä leipänsä eteen. Muuten pätkällä ei ollu kummempaa, olin ajellu täälläpäin ennenkin.
Yli-Ahmosen kodan kävin katsastamassa ihan muuten vain, kun aiemmilla reissuilla en ole käynyt. Hyväkuntoinen, pieni porukka mahtuis vaikka yöksi, jos kalamiehiä ei oo tuvan täydeltä.
Yli-Ahmosen Kota
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 4160552402
Ahmoselta kohtuullista vauhtia Ölkynvaara, Pikkarainen, Hiltunen ja Kuusamo. Matka alkoi jo väsyttää, kun ei ollut "perskuntoa" hankittuna alkukesästä. Prismasta ostin ilta- ja aamupalan, painelin appivanhempien mökille yöksi. Iltapalaa ja reitin teko seuraavaksi päiväksi. Se pitikin tehdä huolellisesti kännykkää ja paperikarttaa käyttäen, koska Nokia Mapsin kartoissa kaikki viivat eivät välttämättä ole teitä. Ohjelma ei vaan sitä tiedä. Jokainen risteys on tarkistettava, jotta mennään siitä mistä minä haluan.
Makuupussi ja teltta jäi ekana yönä käyttämättä...
2.Päivä Tiistai
Aamulla heräilin aikaisin, hotasin aamupalan naamariin. Matkalla olin puol kymmenneltä. Rukamarketilta pikkutäydennystä tarvikkeisiin. Tästä kohti Ritakorkiaa ja Vilmaa, hiukan petyin kun Sarvivaaran tie olikin asfalttia... Ritakorkian tie oli mulle uutta, melkoinen pajuränni.
Ritakorkiantiellä
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 0389815202
Vilman seudulla oli paranneltu joitakin pätkiä tänä kesänä, koska penkat eivät olleet kaivurin jäljiltä vielä ruohottuneet. Tästä johtuen epäilin nokialaisen ohjanneen minut jollekin umpiperälle, mutta niin vain läpi menin. Ihmettelin tien hyvää kuntoa Vilmajärvi-Paskavaara välillä. Näin sateisen kesän jäljiltä, olisi odottanut veden vieneen pintaa enemmän, mutta eipä tullu ylläreitä.
Sallantien varteen ku tulin, niin "reittimestari" käski ajaa muutaman sata metriä ja kääntyä oikealle ja siten heti vasemmalle. Ihmettelin, koska ite aioin pysyä samalla tiellä Sallaan saakka. No seurasin tilannetta, niin tulihan siinä pikkutien risteys ja melkein risteyksestä meni sähkölinja kohti Sallaa. Varmaan lyhin reitti sinne, mutta Afrikkalaiselle hiukan liian pehmeä pohja siinä näytti olevan.
Sallassa tankkasin ja ostin pikkupurtavaa.
Ja taas mentiin, Kelloselkä, Naruska, Tuntsa, oho. Menipä nopeesti, ilmeisesti liian hyvät tiet? Maisemat alkoi olla mahtavat, kun tuntureita ja vaaroja jokapuolella.
Naruskantie ja Sorsatunturi
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 6392055442
Paistelin makkarat paikallisten kalamiesten kans Tuntsajoen rannalla ja jatkoin matkaa. Luuntaittumaoja piti nähdä ja Puitsitunturi. Tuntuvat kuuluvan pakollisiin käyntikohteisiin
Hiekkatiellä yksinäinen kulkija ei uskaltanu kovin revitellä. Rakitsaisenojalla rakennettiin asuntoautoilijan kans kivistä siltaa, ku vesi oli vienyt maat. Pääsivät marjamaille. Tuli siinä tiepenkalla huhkiessa mieleen, että keväällä mahtaa lumien sulamisen aikaan noissa jontkissa vesi tulla kohisten. Ei siinä pienet rummut vedä, sillon lähtee maat liikkeelle.Raja tekee jyrkän mutkan Puitsitunturin päällä ja lähtee sieltä kohti lounasta. Rajalinja on hyvin havaittavissa.
Puitsi ja raja
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 7668423666
Märän kesän jäljet näkyi Rakitsaisen ja Luuntaittuman välisellä osuudella, pehmeää ja kuraista. Seassa isoja teräviä kiviä. Luuntaittumaojan rummunpäällä oli vielä soraa, mutta miten lie ensi kevään jälkeen? Autolla ei nyt olisi päässyt, mopolla helposti.
Peuratunturin selällä ihmettelin paloaukeaa ja nautin maisemista. Värriötuntureiden jono, Sauoiva hallitsevat maisemaa. Iso, muutaman kymmenen porotokka "nautti" helteestä tuulisella selällä.
Peuratunturin selällä
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 5216741586
Selältä mutkaista tietä Peurahaaran vartta alas, kohti Nuoluskurun kotaa. Suunnitelma oli jäädä sinne yöksi, mutta kello ei vielä ollut kovin paljon, niin keula kohti Tulppiota.
Nuoluskurun kota
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 0967421506
Naruskasta Tulppioon tie oli nopeaa ajella. Heti alussa, Naruskajärven pään tasalla tuli tyhjä tukkirekka vastaan, ei tullu hitaasti. Onneksi en ollut just sen mäen päällä minkä takaa se tuli, siinä ois joutunu ajamaan ulkokurvista ulos. Me ei olis molemmat sovittu samaan mutkaan. Vaikka tie pölisi kovasti, niin tässä korkeat hiekkapenkat peittivät näkyvyyden kauemmaksi kokonaan.
Tässä vaiheessa päivää nopeus alkoi jo hyvän tienkin takia nousta kovaksi. Vaikka hiekkatie oli tasasta, yhen kerran etupää osui johonki isompaan kiveen paukahtaen. Pidin varmana, että rengastöihin joudun keskellä korpea. Mutta niin vain TKC:t kesti. Mikäpä se olis ollu kesäiltana renkaita paikkailla, kavereita ainakin olis riittäny. Niitä isoja paarmoja oli ihan hirveesti ja muita pienempiä purijoita laskematon määrä.
Värriöjoen tiellä säännölliset aihkiparit molemmin puolin tietä laitto miettimään millon ja kuka ne oli siihen säästäny. Ja miksi? Siemenpuiksi ne oli ehkä vähän huonolla paikalla. Komeita ikihonkia oli mukava katella siinä mennessä. Oli näitä toki muuallakin, mutta siellä ne korostui, kun taimikoita oli niin paljon ja nämä aihkit oli erityisen vanhoja.
Värriöjoelle
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 3070243714
Tulppiossa oli takoitus nukkua teltassa, mutta mukavuus voitti. Otin pikkumökin :-} Edellisenä yönä oli ollut melkein pakkasta ja mulla oli vaan ohut kesämakkari mukana.
Keittelin trangialla kunnon satsin kanapataa ja tein seuraavan päivän reitin. Väsy iski syönnin päälle oikein kunnolla, joten petiin.
3. päivä Keskiviikko
Jotenki se aamu venyi, vaikka heräsinkin aikasin. Aamupalan jälkeen "pakolliset" kuvat Samperin veturista ja alueesta. Siten matkaan. Kaukana maalikylistä ollaan:
Kemihaaran risteys
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 0470362674
Risteyksessä Natiotunturi näkyy
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 4622471122
Suuntana aluksi Kemihaara, mutta Iikan Junnun Saihonmaassa (mielenkiintoisia nimiä kartalla riittää) risteyksessä käänyin Pykäläisentiellä kohti Ruuvaojaa.
Pilvistä ja lämmintä, mutta ei sada. Pöly on valtava takanani, mutta kukaan ei siitä joudu kärsimään. Lattunassa Kemijokikin on vielä pieni. Niekkatunturi häämöttää tässä joen takana, mutta ei pääse joesta yli näiltä main.
Lattunassa Niekka näkyy
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 7407723970
Kairijokivartta kohti UKK puiston etelälaitaa. Kairijoentie ihan mukava ajettava, mutta melkolailla suora. Kalamiehelle joki olis helppo tavoitettava, ihan latvavesiä myöten. Oiskohan tuolta mato-ongella saanu oikeaa tammukkaa? Kysymys, johon pitää joskus tulevaisuudessa hakea vastaus
Aattelin käydä Pajuojan varressa, jossa edellisen kerran olin vuonna -92. Sillonki oltiin pyörillä 3-v Tunturilla ajettiin puistoon "pyörävaellukselle", eihän se tosin ajamalla menny. Kannettiin pyöriä ja muita varusteita. Kokemus, joka ei unohdu.
Pajuojalle mennessä ajetaan Marivaaran kautta, jonne menevä tie on makiaa ajettavaa. Sopivasti mutkaa ja mäkeä, ei kova eikä pehmeä vaan just sopiva painavalle mopolle.
Pohjoisessa kunnanrajatkin on raivattu läpi kairojen niin ku isompien valtakuntien.
Kunnanraja
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 0796020466
Marivaaran tien loppupäätä oli tänä kesänä siloteltu. Sen verran tuoreet jäljet, että liekö edellisellä viikolla kaivuri käynyt kääntelemässä isoimmat kivet pois hillamiesten tieltä. Karvitsiojan yli menevällä sillalle oli nostettu maata.
Marivaaran pohjoisrinteelta avautuu näkymä Saariselän erämaaosaan, mahtava näkymä. Tuollakin pitäs joskus ehtiä käymään uudelleen. Sokosti vasemmassa laidassa ja Vongoiva oikeassa.
Saariselälle
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 6970585426
Sokosti
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 3015112642
Pajuojalla paistelin välipalaksi makkaraa ja totesin, että puistossa saa ajaa pyörällä
Pajuojalla
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 2032701586
Syötyäni päätin tykittää Lokkaan. Jotenkin yksin reissaaminen ei tuntunu mukavalta parinpäivän jälkeen, joku juttukaveri ois ollu tarpeen. Ehkä väsymyski alkoi nousta selkärankaa ylöspäin. Ajaessa aloin epäröidä suunnitelmaani Pomokairan kautta Länsilapin puolelle. No eihän sitä just nyt tartte päättää mitä tehdään.
Lokassa totesin altaan olevan valtava, paljon on vettä varastossa.
Lokka näkyy
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 6112697458
Lokka
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 4888620050
Lokan kylässä ajoin riippusillasta yli Kitisen. Silta lienee tehty moottorikelkoille ja jalankulkijoille, mutta moottorilla minäki oli liikkeellä. Näin jälkeenpäin muistelen painorajan olleen vähemmän kuin mies ja mopo, mutta siinä mennessä ajattelin vain mopon painoa :-}
Sitten asfalttia Tanhuaan tankille. Matkalla mietin tulevaa, mitä tekis. Voihan siellä kairassa olla teltassa yötä, jos ei jaksa ajaa. Kuolleena syntynyt ajatus?
Tanhuassa tankkaisin, ostaisin syötävää ja varusteita, jotka oli jääneet kotiin keittiön pöydälle lähtökiireissä. Eli metallilusikan ja mukin.
Tulppiosta olin saanut kertakäyttölusikoita, -haarukoita ja veitsiä. Niillä ei voinut trangiaeväitä hämmentää ja syödä, koska ne sulivat safkan kuumuudesta muodottomiksi. Kaupalla ei ollu metallilusikoita eikä muuta kuin isoja kertakäyttömukipakkauksia. No, myyjä luopui omasta vanhasta lusikasta. Isoa mukipakkausta en saisi mahtumaan kokonaan mukaan. No voihan sitä nestettä juoda pullosta tai trangian kattilasta. Nou hätä.
Siinä asioidessa tuli puhetta säästä, huomiseksi oli kuulemma lupeissa vesisadetta ja kylmää Norjan meren suunnasta... Alkoivat sulaa ajatukset metsässä yöpymisestä.
Luuseri. Ajatukselta ei voinut välttyä.
Ajamaan ja nauttimaan olen tänne tullut, ei ole pakko noudattaa suunnitelmaa, jos ei miellytä tai tunnu mukavalta. Mihin sitä sitten? Miltä kartta näyttää, jos lähden kohti kotia? Hmm, Luosto- tai Pyhätunturi. Mieleen hiipi ajatus saunasta ja pihvistä. Pyhälle siis.
Tanhuasta soratietä Aapajärvelle, siitä Suvannon kylän kautta Pyhälle.
Suvannosta Luostolle
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 8339554066
Kylläpä sauna ja pihvi maistui päivän päätteeksi. Illalla hotellin ikkunasta näki kymmenien kilometrien päähän, samalla senkin, kun pilvirintama tuli pohjoisesta.
4.Päivä Torstai
Aamulla olikin jo tän näköistä:
Hotellin ikkunasta
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 2535073042
Illalla olin suunnitellu reitin Rovajärven ampuma-alueen läpi Rovaniemelle. Lähtö venyi puoleen päivään, en viitsinyt lähteä heti aamulla kaatosateeseen. Toisaalta olin sopinut kaverini kans, että tulen vasta illalla heille yöksi. Puolitä päivin sade hiukan hellitti, joten matkaan.
Rovan alueella on mukavaa tietä joka suuntaan, tihkusateessa ei tullu montaakaan perää tutkittua. Naarmaan yritin, mutta muutaman kilometrit laakerisoraa ajettuani, portti oli kiinni. Varustettuna kyltillä: Rusnaamaton alue. Jotain pioneerislangia? Kai siellä oli ollu ammunnat vasta ja aluetta ei ollut tarkistettu. Joku pioneeri vois kertoo mitä rusnaus tarkoittaa. Ei ku samaa laakerisoraa takas.
Ne hiekkatiet pitäs koluta hiukan paremmilla keleillä, sen verran ajettavaa ne oli. Hautainmaalla kävin kattoon panssarit. Ressujen SM-ampumakisat olivat alkamassa, joten en viittiny tällä alueella kovin kauaa pyöriä. Järjestelyt olivat täydessä vauhdissa.
Panssarit
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 6320483890
Vikajärvellä kävin kahvilla ja mietin mitä tekis, kun aikaa vielä on. Just tällä hetkellä ei satanut.
Vikaköngäs
http://picasaweb.google.fi/juha.matasah ... 2548454898
Päätin ajella vielä Perunkajärven ja Alajärven kautta Norvajärvelle, n. 100 kilsan lenkki. Kartan mukaan sopivan mutkainen. Tän pätkän vois käydä ajamassa uudelleenkin hiukan paremmalla kelillä. Sade yltyi koko lenkin ajaksi niin, että puvun päälikerros oli märkä, sisäpuolelle vesi ei tullut. Kypärän visiiri ei pysynyt sisäpuolelta kuivana, samoin rillit meni "läskiin". Nautinnosta ei tietoakaan.
Alkuillasta tulin Rovaniemelle ja sain kamppeet kuivumaan. Syötiin, saunottiin ja turistiin mukavia yöhön saakka.
5.päivä
Aamulla kaadoin jerrykanisterista pensat tankkiin, edellisenä päivänä olin ajanu varatankilla 80 kilsaa. Tulipahan selvitettyä paljonko ATn tankkiin menee, kun se on ajettu lähes tyhjiin. Jerrystä 5 litraa ja mittarista 18.8 litraa päälle. Laskeskelin, että koko tankin täytyy olla 24 litraa.
Suunnitelma oli ajaa kairojen poikki kotio. Rovaniemeltä Aittajärvelle, siitä Välijoelle ja Simojokivarteen Hosioon. Hosiosta Kuivajokivartta Oijärvelle.
Aittajärvellä olisi kartan mukaan puomi talon pihassa, mutta toiveikkaasti ajoin sinne. Puomi oli kiinni ja talonväki pois. Ei auttanu ku kääntyä takas ja ajaa itäpuolen tietä vähän etelämmäksi ja siitä Petäjävaaran/Suolijärven kautta Välijoelle. Kivalojen ylityksestä oli toivonut enemmän ja parempia maisemia, mutta perinteistä hakkuuaukeaa ja pusikoita oli tarjolla. Tie ei mennytkään korkeilla paikoilla vaan vaarojen alaosissa.
Kivaloilta melkein yhteen putkeen Oijärvelle, Lapin maisemien jälkeen ei jaksanut innostua meidän rämeiköistä. Tietki suureni, koska turverekat vaatii kunnon teitä.
Kaiken kaikkiaan ajamisen makuun pääsi, kyllästymiseen asti
Yhteensä kilsoja tuli 1636.Ehkä kokemuksien jako iltanuotiolla päivien päätteeksi olis pitänyt innostusta yllä paremmin?
Teltta ja kalavehkeet jäi käyttämättä. Seuraavalla kerralla nautitaan retkeilystäkin enemmän, jos vaan aikaa käytettävissä kuten nyt olisi ollut.
Enskesänä ehken Länsi-Lappiin ja ruotsin puolelle? Kuka tietää.
Juha
