Mongolia 2016

[juvander]

Eilen saapui uusi ajoasu, pitää katsoa jos tänään ehtisi koeajolle sen kanssa.

Teltan keppejä tuli eilen ihmeteltyä, näyttää olevan 45cm pitkiä nuo kepit ja niitä on 8 kappaletta samassa kepissä. Keppejä kaksi. Tulee kyllä aika paksu nippu jos noita alkaa lyhentämään, yksi keppi tulisi lisää.

Pitää keksiä jotain muuta.

[Kampi]

...Teltan keppejä tuli eilen ihmeteltyä, näyttää olevan 45cm pitkiä nuo kepit ja niitä on 8 kappaletta samassa kepissä. Keppejä kaksi. Tulee kyllä aika paksu nippu jos noita alkaa lyhentämään, yksi keppi tulisi lisää...

Totta kyllä että nippu on paksumpi. Itse punnitsin ongelmaa kahden välillä: kumpi pahempi. Mulla on kaksi nippua keppejä, alkuperäinen liian pitkä ohut ja uusi laukkuun mahtuva reilun paksu. Alkuperäistä en muuttanut vaan jätin sen ihan kaiken varalle. Enempi arvostan uutta laukkuun mahtuvaa vaikka se onkin paksumpi. Mulla oli alunperin 7 osaa ja nyt uudessa 10.

[juvander]

Renkaat aiheuttaa vaan päänvaivaa.

Anakee2 varmaan menee alle lähtiessä ja Heidenau K60 Scoutti jossain ennen Mongoliaan menoa. Tuolla kombinaatiolla pitäisi alkaa pääsemään takaisin Suomeen ja pahimmat pätkät saa sitten ajaa uusilla renkailla.

Olikos tuolla Almaty-Barnaul -akselilla mitään mahdollisuuksia löytää renkaita GSA:han? Barnaulissa oli se joku biker mesta, voisi yrittää josko sieltä löytäisi uudet renkaat alle, GSA:n kokoiset vaan saattaa olla haastavia löytää jos ei erikseen saa jo tilattua sinne odottamaan settiä.

[SamiV]

Renkaat aiheuttaa vaan päänvaivaa.

Anakee2 varmaan menee alle lähtiessä ja Heidenau K60 Scoutti jossain ennen Mongoliaan menoa. Tuolla kombinaatiolla pitäisi alkaa pääsemään takaisin Suomeen ja pahimmat pätkät saa sitten ajaa uusilla renkailla.

Olikos tuolla Almaty-Barnaul -akselilla mitään mahdollisuuksia löytää renkaita GSA:han? Barnaulissa oli se joku biker mesta, voisi yrittää josko sieltä löytäisi uudet renkaat alle, GSA:n kokoiset vaan saattaa olla haastavia löytää jos ei erikseen saa jo tilattua sinne odottamaan settiä.

Moskovasta toimittelee Motorezina jokaiseen kaupunkiin Venäjällä renkaita. Sivut on venäjäksi mutta näkee siitä mitä renkaita on http://www.motorezina.ru/ Tuossa ei nyt Barnaulia äkkiä listattuna näyttänyt olevan "yhteistyöliikkeiden" listalla mutta Irkutista ja Novosibirskista näytti olevan liikkeet. Kannattaa kuitenkin kysästä että toivattavatko mihinkä paikkaan Barnauliin renkaita. Englannilla onnistuu asiointi.

Almatysta saat kyllä myös Gessuun renkaita mutta jos haluat lähempänä vaihtaa nappuloita alle niin sitten tuota Motorezinaa voi suositella. Yleensä myös ilmoittelee HUBB:ssa eri kaupungeissa olevista ylimääräisistä renkaista.

[juvander]

Tämä hyvä, pikahaku hubbiin löysi heti, että tuolla Motorezinalla on kaveri Barnaulissa. Pistänpä viestiä sinne suuntaan, on juuri sopivasti reitillä!

[juvander]

Sai vihdoinkin tuon uuden puvun myös koeajettua. Ja on selkeästi viileämpi kuin mitä tuo Rukan entinen, tällä 6-7 asteen lämpötilalla tarvitsee yhden kerroksen enemmän alle kuin ennen.

Noh, sehän oli odotettuakin kun lämpimämpiin olosuhteisiin tuo puku on hankittu. Vanha puku saa siis vielä hoitaa tehtäväänsä täällä Suomessa viileämmillä keleillä.

Lisäksi pitää myös tuota vaihdekeppiä säätää, ei vieläkään ole aivan optimaalinen noiden uusien saappaiden kanssa.

[juvander]

Motorezina.ru:n Deanin kanssa sovittu renkaat eli Barnaulissa on uudet Heidenaut odottamassa. Hinta on kyllä melkoisen suolainen, mutta ei voi mitään.

Näytti tosiaan Hubbin kommenttien perusteella olevan hyvä kaveri hommaan.

Kiitos SamiV tästä vinkistä, nyt ei tarvitse raahata renkaita mukana ja Mongoliaan pääsee uusien renkaiden kanssa.

[Jyrays]

Voithan lahettaa renkaat rahtina ja maksat vaan vaihdon?

[juvander]

Voithan lahettaa renkaat rahtina ja maksat vaan vaihdon?

Ei maksa vaivaa. Renkaiden hinta 24000 paikallista ei nyt kuitenkaan heilauta tämän reissun budjettia puoleen jos toiseenkaan

[juvander]

Reittisuunnittelu etenee Mongolian osalta ja näyttää siltä, että siellä ajelua tulee reilut 2600km. Tai sitten reilut 5000km jos Vladivostok tippuu reitiltä pois.

Mutta näillä näkymin siis Vladivostok on kuvioissa mukana.

Kaikenlaista pientä huoltoa GSA:han ennen lähtöä:
- Laturin hihna vaihtoon (ehkä, varahihna kuitenkin penkin alla)
- Uudet tulpat mukaan (nytkin jo kulkenut kaksi mukana niin pari lisää ja vaihdetaan matkalla)
- Jarrupalat tarkistettava. Yleensä ei ole hirveää kulutusta näillä ollut, taitaa olla vasta kerran vaihdettu 125tkm matkalla.
- Jarrunesteet vaihtoon
- Vaihdelaatikon öljyt vaihtoon, pärjää reissun sitten samoilla öljyillä
- Ruiskujen synkan tarkistus, ei kyllä aikaisemminkaan ole ollut mitään säädettävää
- Peräöljyt vaihtoon, pitää vielä miettiä jos ottaisi pari desiä mukaan ja vaihtaisi matkalla sitten jossain uudet sisään. Tai sitten luottaa että matkalta jostain löytyy

Moottoriöljy ja suodatin vaihtuu Espanjassa, seuraavaksi Barnaulissa tai Ulaan Batorissa ja vielä kerran Novosibirskissä. Jos pari suodatinta ottaa mukaan Espanjasta niin ei tarvitse kotoa asti noita kantaa.

Venttiilien tsekkaus myös Barnaulissa tai UB:ssa samalla kun vaihtuu öljyt.

Suomesta lähdetään Anakee2 renkailla, näillä matkaa taittuu sen 11-12tkm ja sitten Barnaulissa alle Heidenaut ja niillä pitäisikin sitten päästä kotiin asti.

[SamiV]

Motorezina.ru:n Deanin kanssa sovittu renkaat eli Barnaulissa on uudet Heidenaut odottamassa. Hinta on kyllä melkoisen suolainen, mutta ei voi mitään.

Näytti tosiaan Hubbin kommenttien perusteella olevan hyvä kaveri hommaan.

Kiitos SamiV tästä vinkistä, nyt ei tarvitse raahata renkaita mukana ja Mongoliaan pääsee uusien renkaiden kanssa.

Ole hyvä vaan. Minusta on nykyään tosiaan turha rahtailla renkaita mukanaan taakkana kun niitä tuon Deanin kautta saa valtaosaan isoista kaupungeista sovittua odottamaan. Tietysti siitä vähän tulee hintaa mutta palvelu maksaa jne ja itsekin tuon renkaiden mukankuljeskelun vaivan ja etsimisen vaivan poistamisesta vähän maksaakin.

[juvander]

Plääni etenee, tänään lähti Venäjän viisumianomus liikkeelle. Tällä kertaa kahden vuoden monikertana. Ei pitäisi kuulemma olla mitään ongelmaa saada tulemaan, ainoa mistä oli kiinnostunut oli että vakuutus on voimassa.

Saapi nähdä kuinka käy.

[juvander]

Tuli vietettyä laatuaikaa tutkimalla matkavakuutuksia. Iffillä näyttäisi olevan 45 vrk katto, jonka jälkeen lisähintaan saa vakuutusta jatkettua.

Päädyin sitten ottamaan (taas) Eurooppalaisen vakuutuksen, sen ehdoista en löytänyt muuta kuin 3kk rajan, eiköhän sitä siinä ajassa jo takaisin Suomeen eksytä.

Näköjään vakuutusten ehtoja pitää tavata hartaudella, Eurooppalaisen vakuutusehdoissa on kuin onkin tuo 45 vrk katto! Sitä ei vaan noissa tuoteselosteissa mainita ja kun asiakaspalvelu ei asiaa mitenkään kommentoinut viestinnästä huolimatta päätin irtisanoa vakuutuksen.

Iffin vakuutuspalvelija oli taas enemmän kuin avulias ja pienellä lisä summalla sain
1. jatkuvan matkavakuutuksen
2. 45 vrk:n päälle tarvittavan jatkeen

Jostain syystä menee kahdella eri vakuutuksella ja eri vakuutuskirjalla, pitää nyt nuokin ehdot vielä tavata tarkkaan kun saa ne nähtäväksi.

[juvander]

Tupla

[rasse]

Plääni etenee, tänään lähti Venäjän viisumianomus liikkeelle. Tällä kertaa kahden vuoden monikertana. Ei pitäisi kuulemma olla mitään ongelmaa saada tulemaan, ainoa mistä oli kiinnostunut oli että vakuutus on voimassa.

Saapi nähdä kuinka käy.

Hain myöskin Venäjän kaksi vuotisviisumia, aiemmin ollut kaksi kertaa vuosiviisumi. Maanantaina kolahti passi viisumin kera postilaatikkoon, ei mitään onkelmaa. Tasan kaks vkoa oli passi maailmalla, ja hakemuksen täytötkin hoiti Viisumipalvelu Vesikko joten pieni mainostus hyvästä palvelusta.