KTM Adventure Rally

[CapoSakke]

Reitti ei tule edelleenkään sisältämään suo-osuuksia, ellei Pasi satu sinne sitten tarkastusajossa eksymään ja vie muutoksia Roadbookiin

Haiskahtaa jo suolta

Onko tässä kyseessä ns."sisäpiiri tieto" vai syvä luottamus teemikaverin navigointi taitoon

[Laihopa]

Kaukopartiomiehen suunnistustaidot taisi olla hukassa kun em. kuva otettiin. (hox. BMW Gessumies oli ohittanut KTM kuljettajan)

-Pasi-

(Kun uudelleen katsoo tuota KarMan viteopläjäystä niin halu palata suolle on kova)

[jussa79]

Alkaa olemaan meidän osalta valmistelut kesän pääkoitokseen jo aika hyvällä mallilla!
Osallistumiset on maksettu, lomat on hoidossa ja kalustokin alkaa olemaan kunnossa, eli nyt vaan odotellaan että päästäisiin sukkuloimaan pitkin pikkuteitä.

[CapoSakke]

KTM Adventure Rally 2013 roadbook versio v.2 on valmis. Järjesteltyryhmä on tehnyt työtä vuorotta ja nyt reitti on myös alustavasti aikataulutettu.

Tietoa reitistä:

- Kokonaispituus:1827 km, siirtymää 27km, soraa 93%
- Optimiajoaika: 26h 53min
- TC-pisteitä 15 kpl
- CP-pisteitä 14 kpl
- SCP-pisteitä X kpl (Salainen CP)

Olemme panostaneet myös tapahtuman kaikkien osa-alueiden kehittämiseen, osallistujien hyväksi;
Järjestelyorganisaation henkilömäärää on lisätty toimintojen parantamiseksi ja työkuormien tasaamiseksi, kiitos vapaaehtoisten työntekijöiden. Tämä antaa meille mahdollisuuden tuottaa parempaa palvelua osanottajille ja toteuttaa tapahtuman järjestelyt entistä paremmalla tasolla.

Tuloslaskentaan on luotu uusi tuloslaskentajärjestelmä ja tuloksista tulee vastaamaan laskentapäällikkö, joka saa väliaikatiedot suoraan maastosta. Toimintatapa tulee nopeuttamaan tulosten valmistumista, ja antaa myös mahdollisuuden TC- väliaika seurantaan.

Tapahtuman reitit on myös rakennettu vaihteleviksi, vaativiksi ja viety yhä pienemmille teille. Reitin siirtymä osuudet on minimoitu ja siirtymää on vain 27 km. Navigoinnin osuutta on korostettu entisestään ja roadbook layout on muutettu enemmän informaatiota antavaksi. Reitille on myös lisätty salaisia CP-pisteitä (SCP), tuomaan lisää haastetta tarkkaan navigointiin, näitä SCP-pisteitä ei ole esitetty roadbookissa.
Majoitukseen on tarjolla kahta erilaista vaihtoehtoa, perinteinen yhteismajoitus sekä lomahuoneistomajoitus 6-10 hengen ryhmille omalla saunalla.

Tapahtuman palkinnot tulevat olemaan myös huippu luokkaa kiitos yhteistyökumppaneiden:

[mico]

Kuulostaa hyvältä... mitä lie nuo vaativat osuudet

Reeni aloitettu rallia varten, kuntohuippu ajoitettu heinäkuun loppuun.



Vähän oli märkää tuollakin... mutta menisi se advekin tuosta

[Laihopa]

[quote="mico"]Kuulostaa hyvältä... mitä lie nuo vaativat osuudet

Special stages is only for you Mika. Include: many corners on the swamp


-Pasi-

[CapoSakke]

Sää lämpenee ja tiet kuivavat = ralli lähestyy. Ralli reittejä ja tiekirjoja testataan, ja Pasi etsii suota ….



Ilmoittautuneet ovat saaneet s-postia ilmoittamaansa osoitteeseen, tosin kaikki ilmoitetut s-postiosoitteet eivät toimi. Mikäli olet ilmoittautunut etkä ole saanut s-postia, ota yhteyttä. Tämä siksi, että osa ilmoittautuneista oli blokannut Gmail ryhmä s-postin, ja eivät näin ollen ole saanette viestejä, tai lukeneet Rallin tiedotteita ryhmästä.

Tietoa rallista löytyy Dusty Wobbls web-sivuilta, Blogista ja Dusty Wobbls Foorumilla, jossa voi myös käydä keskustelua asiasta.

Kuten olette tältäkin foorumilta lukeneet, on lajiharjoittelu aloitettu ajoissa. Skogis on tehnyt hienoa työtä reittien kanssa ja saanut ne roadbook muotoon ja Pohjanmaa – Satakunta Roadbook ajo ajettiin äitienpäivä viikonloppuna.

Viimevuoden rallin osallistujista osa on käynyt tai käy testaamassa rallitaitojaan myös Suomen rajojen ulkopuolella, Tuareg ja Albania rallissa, jossa Kurapyöräily ja Ralli Raid saavat aivan uusia ulottuvuuksia, erilaisten reittien, järjestelyjen ja maastojen muodossa.

Varmat huhut Hevosmiesten tietotoimistosta kertovat myös että, Suomeen on talven aikana hankittu tai rakennettu n. 10 uutta / käytettyä Ralli pyörää ja vanhakalusto on saanut navigointilaite päivityksiä. Nämä tiedot ennustavat että, tämän vuoden KTM Adventure Ralli tulee olemaan erittäin tiukka ja tarkkaa navigointia vaativa tapahtuma.

Ralli terveisin Sakke

[WEST]

WEST COAST käy pokkaamassa mitalit!

[CapoSakke]

WEST COAST käy pokkaamassa mitalit!

Roadbook-ajo Pohjanmaa-Satakunta
Lajiharjoittelua parhaimmillaan

Velin ja Teijon saavutuksia KTM Adventure Rallista en oikein osannut suhteuttaa/arvostaa
ennen kuin olin kokemassa pohjanmaanpoikien kanssa ko. roadbook menoa tosi elämässä.
Vaasalaiset sano heti ettei alle sataa mennä lainkaan ja sitten luetaan roadbookia ja kompassia
ja trippimittaria ja seurataan GPS.stä jos vaikeaa päättää kummasta polusta jatketaan 3,65 km,
eikä talon pihalle vaan kolmen talon välistä yks vasemmalle ja kaks oikealle, kohta alkaa polku seuraavasta 365 astetta ja 8,2 km. sähkölinjaa pitkin jne. 5,5m paperilla ohjetta, saatana.
50 km piti olla ja trippiin tuli 85 km, silloin huusin apua maajusseilta, mutteivät voineet auttaa kun eivät ymmärtäneet mitä puhuin "oudolla" murteella.
Rouva ehdotti että soitetaan lääkäri, muka Raumalta tullut ja Karvian pellolla kysymässä missä on Vaasa !

[pekkas]

"Lahjattomat reenaa"
nimim.nastarenkaat vielä alla.

[KN76]

Suon ylityksiä pitäis vielä varmaan ihan varmuuden vuoks reenata...

[Yamato]

Kovaa on varustelu. Tohtiiko tulla ihan tavallisella mopolla varusteltuna pilteman roatpuuk holderilla?

[Jukuri]

Kovaa on varustelu. Tohtiiko tulla ihan tavallisella mopolla varusteltuna pilteman roatpuuk holderilla?

Toivottavasti muutkin tohtii, kun meidän koko 3 pyörän poppoo varustettu näillä.

[CapoSakke]

Kovaa on varustelu. Tohtiiko tulla ihan tavallisella mopolla varusteltuna pilteman roatpuuk holderilla?

Toivottavasti muutkin tohtii, kun meidän koko 3 pyörän poppoo varustettu näillä.

Tämähän on navigointi/reitinlukeminen/ajoitus tapahtuma, joten varustelu ei ole olennaista.
Joukossa on myös kuskeja jotka tähtäävät varustelulla myös muihin Ralli tapahtumiin tulevien vuosien aikana.

[mti]

Ei pidä ottaa liikaa ressiä reenaamisesta. Itse olin istunut viimeksi mopon selässä lokakuussa ennen maaliskuun Tuareg rallyn starttia kun aika meni mopoa kiireellä rakentaessa ja roadbookin oli uusi ulottuvuus, joka tuli tutuksi ensimmäisen päivän aikana. Ja ehjänä ja perillehän sieltä selvittiin

Ensi vuoden tuaregiin jo sitten treenataankin kun on mopo valmiina ja tavoitteitakin voi asettaa eritavalla.

Maastofillarin selässä tuli vietettyä aikaa kyllä siitäkin edestä ja vähän päälle. Siinä suurin treeni.
Mutta ei se pikku treeni pahastakaan ole.

KTM Adventure rallyssahan nimen omaan on tarkoitus ottaa tuntumaa lajin saloihin.



-Miki