Valkokilpicrossia Ylöjärvellä

[LightSpeed]

Vähän tai oikeestaan paljon myöhässä tällä(kin) kertaa
http://www.motocrosshalli.fi/index.html
Jos on Haminan/Kotkan/kouvolan tms. suunnasta jollain muullakin haluja mennä halliin ajeleen (raskaalla)pyörällä,ehkä kimppakyydillä (peräkärry?)
Sanokaa jos on täysin älytön ajatus!(niin meen varmasti)

Onko oikeesti 24h auki?

[JussiS]

Jep, halli toimii itsepalveluperiaatteella ja on aina auki. Ei muuta kuin ajamaan.

[VAK]

Vähän tai oikeestaan paljon myöhässä tällä(kin) kertaa
http://www.motocrosshalli.fi/index.html
Jos on Haminan/Kotkan/kouvolan tms. suunnasta jollain muullakin haluja mennä halliin ajeleen (raskaalla)pyörällä,ehkä kimppakyydillä (peräkärry?)
Sanokaa jos on täysin älytön ajatus!(niin meen varmasti)

Onko oikeesti 24h auki?

On auki 24/7. Varaukset kannattaa katsoa hallin sivuilta ennen kuin lähtee kauempaa. Siellä käy päivittäin porukkaa Turun-, Helsingin seudulta ja kauempaakin. Koko homma on täysin älytöntä, mutta erittäin mukavaa kuntoilua!

Päivällä(klo 15-20) siellä on kilpakrossikuskia sakeanaan, mutta illan tullen siellä on rauhallista ja hyvin tilaa.

-ville

[Veijo]

Kävimme Villen kanssa tänään sunnuntai-iltana ajamassa. Tilaa oli hyvin. Ajoin hallissa 26 km = 52 kierrosta. Hauskaahan tuo oli ja alkaa pikkuhiljaa ruostunut tekniikkakin löytymään. Villestä kyllä huomaa, että hän on käynyt hallissa treenaamassa. Hienoja hyppyjä, joista itse uneksin vain keskellä yötä nukkuessani Villelle vielä kiitos ajoseurasta.

[Stobe]

Ylöjärvellä on kyllä niin mahtavat harrastusmahdollisuudet, että melkein tekisi mieli ostaa kevyempi pyörä...

[kartanlukija]

Ylöjärvellä on kyllä niin mahtavat harrastusmahdollisuudet, että melkein tekisi mieli ostaa kevyempi pyörä...

Tässäpä yksi syy, miksi minäkin innostuin.
Homma vaan jokin kevyempi enska niin kyllä ajoseuraa ja uraa piisaa..
t:naapuri

[jmka]

Kuullostaa kokeilemisen arvoiselta jutulta, vaan kannattaako sinne tulla AT:lla möyrimään, ts. pääseekö sillä rataa ympäri satunnainan matkaenskakuski.

Ja mites on, saako siellä ajaa jos on nastarenkaat alla, ilmeisesti ei joten kokeilu menee varmaan keväämmälle.

[VAK]

Kuullostaa kokeilemisen arvoiselta jutulta, vaan kannattaako sinne tulla AT:lla möyrimään, ts. pääseekö sillä rataa ympäri satunnainan matkaenskakuski.

Ja mites on, saako siellä ajaa jos on nastarenkaat alla, ilmeisesti ei joten kokeilu menee varmaan keväämmälle.

Ei näe mitään estettä, etteikö AT olisi hyvä kuntoiluväline halliin(eikös Kipa kiertänyt AT:lla päitisin? Muutenkin riepotti AT:lla niin, ettei moni keveämpi perässä pysynyt). Kuntoiluväline siksi, että kyllä oikeat motocrosspyörät menevät kovempaa, mutta kyllä AT:lla radalla pääsee ihan helposti. Rata on kovapohjainen(lukuun ottamatta yhtä pehmythiekkaosuutta), joten siellä voi kiertää vaikka katupyörällä. Ainakin aluksi painavammalla pyörällä kannattaa ajaa ihan maata pitkin.

Hauista AT:lla ajaminen vaatii vähän eri malliin kuin oikeilla krossipyörillä, mutta siksi kai AT onkin hyvä kuntoiluväline!

Päivä motocrosshallissa opettaa enemmän, kuin 10 vuotta kadulla.

Nastarenkailla siellä ei kannata eikä tarvitse ajaa.

edittiä: Isolla twinillä treenaava saa kyllä respectiä ihan toiseen malliin kuin keveillä crossipyörillä treenaavat, joten sitä ei tarvitse olla harmissaan, vaikka crossipyörät ohi pyyhkisivätkin.

Valitettavan vähän siellä näkee ihan tällaisia rennosti harrastavia nappulakumin kuluttajia...

-ville

[jmka]

Nastarenkailla siellä ei kannata eikä tarvitse ajaa.
-ville

Joo, ei varmaankaan kannata eikä tarvitse mutta kun nyt on käytännössä talvikausi ja jonkun sortin nastat alla niin kyse on vaan siitä että saako ajaa (ilman että tulee porttari heti eka yrittämällä) esim. joillakin välikelin nastagummeilla, siirtymät hallille kun on mukavampaa nastarenkailla

[VAK]

Nastarenkailla siellä ei kannata eikä tarvitse ajaa.
-ville

Joo, ei varmaankaan kannata eikä tarvitse mutta kun nyt on käytännössä talvikausi ja jonkun sortin nastat alla niin kyse on vaan siitä että saako ajaa (ilman että tulee porttari heti eka yrittämällä) esim. joillakin välikelin nastagummeilla, siirtymät hallille kun on mukavampaa nastarenkailla

Kysy Reijolta. Numero löytyy hallin sivuilta.

edittiä: otin virheellisen tiedon pois, ettei jää väärää tietoa.

-ville

[jmka]

Juu, soitin ja vastaus oli ymmärrettävästi ei eli jää kokeilut keväämmälle tai sitten tarvii lähteä kesärenkailla liikenteeseen, mikä ei esim. tällä kelillä ole suurikaan ongelma...

[Kipa]

Offroadpron keskustelupalstalta lainaus, kirjoittanut Lauri Manninen (SML:n lajiryhmän jäsen ilmeisesti): "Lisenssivakuutuksen tärkein tarkoitus (ainakin omasta mielestä) on se, että treenatessa suljetulla aluella (esim. Tampereen halli, kisat tai se mitä vakuutustarkastaja sattuu päättämään) tai missä tahansa muualla on aina vakuutus kunnossa. Moottoriliittoa on mielestäni turha syyttää siitä, että Suomessa on liikennevakuutuspakko (tai siitä ettei liikennevakuutus korvaa kisoissa / "suljetulla alueella" syntyneitä vahinkoja), ne asiat on vakuutusyhtiöiden päätettävissä. SML:n ohjeistuksellaan varmistaa, ettei sen jäsenistöstä kukaan joudu maksamaan esimerkiksi 8 000 euron polvileikkauksia omasta pussistaan.

Edelleen menkää www.moottoriliitto.fi sivuille ja katsokaa faktat sieltä. Jos jää epäselväksi, kysykää suoraan liitosta.

Turvallista kevättä!"


Eli tämän mukaan liikennevakuutus ei olisi hallissa voimassa. Soitin Karppisen Reijolle, ja Reijo ei ollut asiasta samaa mieltä. Hallissa on ovet aina auki, joten se ei täytä suljetun alueen määritelmää, koska sinne pääsee kuka vain. Reijo vertasi halliaan parkkihalliin, jossa liikennevakuutus on tietysti voimassa. Saattaapi satunnaiset kävijät vähentyä crossihallissa, jos liikennevakuutus ei olisikaan voimassa. Itse en ainakaan aja metriäkään.

Kipa

[VAK]

Tuo selviää varmaan parhaiten kysymällä vakuutusyhtiöstä. Tuntuu kuitenkin oudolta, ettei vakuutus korvaisi jos esim. ajan auton työpaikan parkkihalliin joka on varmasti suljettu alue, koska siellä on lukittu nosto-ovi.

Motocrosshallissa vapaavuorolla ovet ovat aina auki ja sisään voi täräyttää kuka tahansa ja ajaa rataa ympäri vaikka maasturilla.

Suljetulla alueella varmaan tarkoitetaan kilpailutilanteita, jolloin radalla ei muilla kuin kilpailijoilla ole asiaa. Tällöin on ymmärrettävääkin, että vakuutusyhtiöt haluavat välttää vahinkojen maksamisen. Kilpailijoilta edellytetään sitten erillinen lisenssi joka korvaa kilpailutilanteen vahingot.

En tiedä meneekö homma näin, mutta kysäisen vakuutusyhtiöstä.

-ville

[kartanlukija]

Tämän lukaistuani soitin Tapiolaan, jonne tällä hetkellä maksan vakuutuksistani. Seuraavat asiat tuntuvat puhelun jälkeen melko selviltä:

1. Henkilökohtainen vapaa-ajan tapaturmavakuutus ei korvaa moottoripyörällä tapahtuneita onnettomuuksia.
2. Pyörän liikennevakuutus korvaa aina henkilövahingot (sellainen itselläni on kaiken aikaa voimassa, kun on valkokilpinen). Eikä ajopaikalla ole tähän mitään merkitystä.
3. Seurojen järjestämissä kilpailuissa(tähän itse lasken myös järjestetyt harjoitukset), pitää olla ao. lisenssivakuutus. Ja eihän niihin ilman lisenssiä pääsi kai ajamaankaan?

Kavereiden kanssa muuten vaan ajeleminen ei ole kilpailu, eikä ajopaikalla ole merkitystä, vaan liikennevakuutus korvaa henkilövahingot -tähän itse luotan jatkossakin. Jokainen tarkistakoon itse asian kohdallaan ja luokoon oman mielikuvansa.

Se hyvä puoli tässä aiheen esilletuonnissa ainakin oli, että vapaa-ajan tapaturmavakuutukseni rajoitus tuli selville. Esim. kaverilta lainatulla vakuutuksettomalla crossilla mukeltaessa mikään vakuutus ei korvaa. Onkohan muuten sama tilanne esim. mp-liikkeiden koeajopäivillä??

[VAK]

Juu, sain saman tyyppisen vastauksen Pohjolasta. Kysyin asiasta vielä postitse, että saan "mustaa valkoisella". Voin laittaa vastauksen tänne sitten kun saan sen.

Myös kilvettömän crossipyörän vakuutus korvaa itselle aiheutetut henkilövahingot ja toiselle aiheutetut henkilö- ja aineelliset vahingot

-ville