Ремонт на Пермь
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
-
Laihopa
- Viestit: 163
- Liittynyt: Ma Heinä 19, 2010 11:43 pm
- Pyörä: KTM 990 ADV RR & KTM 400 EXC
- Paikkakunta: Tampere
- Viesti:
Re: Ремонт на Пермь
Moro.
Kommee paeta!
Jos tulevaa ajouraa katsoo niin joutunee kahvakuulaa reenaamaan ahkerammin.
Ja keitinkaasua ottaan useampi purkki, kuljettajille tullee muona maistumaan.
-Pasi-
Kommee paeta!
Jos tulevaa ajouraa katsoo niin joutunee kahvakuulaa reenaamaan ahkerammin.
Ja keitinkaasua ottaan useampi purkki, kuljettajille tullee muona maistumaan.
-Pasi-
Lapsena, äitini kielsi kuraleikit...
Re: Ремонт на Пермь
Valmistelut reissuun etenee tai sitte ei..
Viisumin uusinta piti kestää kaksi viikkoa,nyt mennyt jo kolme eikä mitään kuulu.
Ei kai sitä nyt kosteta meille kun yön sudet ei päässeet vapaasti liikkumaan EU alueella.
Polvi niin kipee ettei kävely onnistu,pari kertaa kortisoonia jo laitettu.
Näistä huolimatta reissuun lähtöä odotellaan.
Viisumin uusinta piti kestää kaksi viikkoa,nyt mennyt jo kolme eikä mitään kuulu.
Ei kai sitä nyt kosteta meille kun yön sudet ei päässeet vapaasti liikkumaan EU alueella.
Polvi niin kipee ettei kävely onnistu,pari kertaa kortisoonia jo laitettu.
Näistä huolimatta reissuun lähtöä odotellaan.
-----------ajo omalla vastuulla-----------------
Re: Ремонт на Пермь
Tämä reissu meni persiilleen ainakin päämäärän osalta,muuten kyllä taas oppia tuli.
Tietä ja alustaa montaa lajia isosta valtatiestä pieneen polkuun.
Reissu oli jo alun alkaen laskettu aika tiukaksi ja tiedossa oli että kovin paljoa vastoin käymisiä ei tarvittaisi,
no nyt vastukset alkoi jo toisena päivänä sähkö ongelmilla jotka paikantui lataussäätimeen.
Pahimmoilleen vika tuli vähän sellaisessa per***ilmä paikassa jossa ei osia löytynyt.
kaikkemme teimme löytääksemme jonkun pyörän säätimen jolla matka olisi jatkunut mutta löytyi vaan
joku kiina piikin säädin jossa ei teho piisannut.
No sitten oikea osa melko kaukaa etelästä löytyi ja sitä kohden,kaiken kaikkiaan tämä homma ja sieltä palaaminen
suunnitellulle reitille olisi jättänyt meidät jälkeen aikataulusta niin paljon että yhteisellä päätöksellä Ural sai jäädä.
Uusilla reittisuunnitelmilla aloimme paluumatkan,Laatokan länsipuoli oli kaikilla kulkematta niin suunta sinne.
Paluu onnistui reittien ym.suhteen melko mukavasti ssihen saakka kun viimeisenä päivänä yhdestä pyörästä
hävisi kesken ajon etuhammasrattaan mutteri.
Aikansa ihmeteltyämme päätös oli selvä,"kaveria ei jätetä" eikä jäänyt kun sidoimme liinalla kiinni kotarin tarakkaan ja
toinen pää toisen pärrän keulaan.
Olihan se kokemus tämäkin kun yli 400km vetää retuuttaa toista liinan päässä,tästä pari sataa venäläisiä sorateitä välillä
savikko uria pujotellen.
Ei muuta kuin leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä
Tietä ja alustaa montaa lajia isosta valtatiestä pieneen polkuun.
Reissu oli jo alun alkaen laskettu aika tiukaksi ja tiedossa oli että kovin paljoa vastoin käymisiä ei tarvittaisi,
no nyt vastukset alkoi jo toisena päivänä sähkö ongelmilla jotka paikantui lataussäätimeen.
Pahimmoilleen vika tuli vähän sellaisessa per***ilmä paikassa jossa ei osia löytynyt.
kaikkemme teimme löytääksemme jonkun pyörän säätimen jolla matka olisi jatkunut mutta löytyi vaan
joku kiina piikin säädin jossa ei teho piisannut.
No sitten oikea osa melko kaukaa etelästä löytyi ja sitä kohden,kaiken kaikkiaan tämä homma ja sieltä palaaminen
suunnitellulle reitille olisi jättänyt meidät jälkeen aikataulusta niin paljon että yhteisellä päätöksellä Ural sai jäädä.
Uusilla reittisuunnitelmilla aloimme paluumatkan,Laatokan länsipuoli oli kaikilla kulkematta niin suunta sinne.
Paluu onnistui reittien ym.suhteen melko mukavasti ssihen saakka kun viimeisenä päivänä yhdestä pyörästä
hävisi kesken ajon etuhammasrattaan mutteri.
Aikansa ihmeteltyämme päätös oli selvä,"kaveria ei jätetä" eikä jäänyt kun sidoimme liinalla kiinni kotarin tarakkaan ja
toinen pää toisen pärrän keulaan.
Olihan se kokemus tämäkin kun yli 400km vetää retuuttaa toista liinan päässä,tästä pari sataa venäläisiä sorateitä välillä
savikko uria pujotellen.
Ei muuta kuin leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä
-----------ajo omalla vastuulla-----------------
Re: Ремонт на Пермь
[quote="pekkas"]Tämä reissu meni persiilleen ainakin päämäärän osalta,muuten kyllä taas oppia tuli.
Täytyy itsekin sanoa, että suunnitelmien mukaan meni perseelleen, mutta aivan mahtava kokemus.
Saimme pyyteettömästi apua venäläisiltä motoristeilta jaroslavissa. Kiitos heille. Kun ei sopivaa takahammasratasta löytynyt. Sellainen tehtiin
Pyrimme päivittämään kuvia piakkoin brbikers.com sivuille
Kalle
P.s se oli mun tenere jota hinattiin... olipa kokemus
Täytyy itsekin sanoa, että suunnitelmien mukaan meni perseelleen, mutta aivan mahtava kokemus.
Saimme pyyteettömästi apua venäläisiltä motoristeilta jaroslavissa. Kiitos heille. Kun ei sopivaa takahammasratasta löytynyt. Sellainen tehtiin
Pyrimme päivittämään kuvia piakkoin brbikers.com sivuille
Kalle
P.s se oli mun tenere jota hinattiin... olipa kokemus
- Ilmari
- Viestit: 1104
- Liittynyt: Su Maalis 12, 2006 11:15 am
- Pyörä: TDM900,CBR600
- Paikkakunta: Kokkola
Re: Ремонт на Пермь
Moi! Tämmönenki menny ihan ohi. Eli lisää juttua kiitos, viime kesänä kun Rassen kans kurvailtiin noilla samoilla seuduilla ( Jaroslav, Laatokka )
Kauanko olitte retkellä, missä asti kävitte, paljonko oli sakkia jne?
-Ile-
Kauanko olitte retkellä, missä asti kävitte, paljonko oli sakkia jne?
-Ile-
Re: Ремонт на Пермь
tere,
5 miestä reissussa ja kauimmainen piste oli Jaroslavissa. Tästä tulee juttua aikanaan www.brbikers.com sivuille.
Sieltä voi käydä kattella näin alkuun linkin kautta facebookin kuvia. Loput kuvat päivitellään aikaan.
Linkki kuviin--> https://www.facebook.com/pages/BR-BIKER ... 5479647937
Otsikosta poiketen teimme remonttia Kargopolissa, Jaroslavissa, Porajärvellä ja loput Suomessa. Että semmoinnen reissu.
5 miestä reissussa ja kauimmainen piste oli Jaroslavissa. Tästä tulee juttua aikanaan www.brbikers.com sivuille.
Sieltä voi käydä kattella näin alkuun linkin kautta facebookin kuvia. Loput kuvat päivitellään aikaan.
Linkki kuviin--> https://www.facebook.com/pages/BR-BIKER ... 5479647937
Otsikosta poiketen teimme remonttia Kargopolissa, Jaroslavissa, Porajärvellä ja loput Suomessa. Että semmoinnen reissu.
Re: Ремонт на Пермь
Venäjä on hyvä paikka korjata pyörää. Ette ole ainut porukka joka Venäjällä käydessään tekee pyöränhuollot metsässä tai ajoreitin varrellaKallet kirjoitti:tere,
5 miestä reissussa ja kauimmainen piste oli Jaroslavissa. Tästä tulee juttua aikanaan http://www.brbikers.com sivuille.
Sieltä voi käydä kattella näin alkuun linkin kautta facebookin kuvia. Loput kuvat päivitellään aikaan.
Linkki kuviin--> https://www.facebook.com/pages/BR-BIKER ... 5479647937
Otsikosta poiketen teimme remonttia Kargopolissa, Jaroslavissa, Porajärvellä ja loput Suomessa. Että semmoinnen reissu.
Re: Ремонт на Пермь
Nostellaan tätä ylös.
Lähdettiin pienellä porukalla ns. takuuseen uudestaan suorittamaan,vähän muutettiin reitin alkua ja loppua ettei samoja jälkiä ajeta.
Homma lähti hyvin rokkaamaan ja tahti jatkui samaan malliin,reitti ajettiin suunnitellusti läpi.
Kolmella pyörällä melko reipasta päivämatkaa mentiin.
Katsotaan jaksaako osallistujista kukaan retkestä kirjoitella??
Tuossa spotin iskemää täppää-> http://www.matkaendurot.net/phpBB3/down ... &mode=view
Ei koko aikaa asfalttia ollut..
Lähdettiin pienellä porukalla ns. takuuseen uudestaan suorittamaan,vähän muutettiin reitin alkua ja loppua ettei samoja jälkiä ajeta.
Homma lähti hyvin rokkaamaan ja tahti jatkui samaan malliin,reitti ajettiin suunnitellusti läpi.
Kolmella pyörällä melko reipasta päivämatkaa mentiin.
Katsotaan jaksaako osallistujista kukaan retkestä kirjoitella??
Tuossa spotin iskemää täppää-> http://www.matkaendurot.net/phpBB3/down ... &mode=view
Ei koko aikaa asfalttia ollut..
-----------ajo omalla vastuulla-----------------