Kellään kokemuksia Venäjän Karjalasta?

[Mr]

Leijonanosan tosiaan pääsee kasigessulla mutta ei niistä jäljistä reittiä syntyis kun pitäis useesti palata samoja jälkiä takaisin ja etsiä kiertotie....Maasto muuttui noilla reiteillä laidasta laitaan, lue: Asvaltista suoksi.

[Jarmo H]

Leijonanosan tosiaan pääsee kasigessulla mutta ei niistä jäljistä reittiä syntyis kun pitäis useesti palata samoja jälkiä takaisin ja etsiä kiertotie....Maasto muuttui noilla reiteillä laidasta laitaan, lue: Asvaltista suoksi.

Pääsee isommillakin pyörillä mutta rengastus ja taidot on oltava kohdallaan ja ylimääräisiä käsiä "etuvetona" tarvitaan. Jos on liikaa poikkeamia pyörien koon tai taitojen suhteen niin matkanteko kyllä hidastuu merkittävästi. Sanomattakin on selvää että rengastus pitää olla oikea, rengaslukot takarenkaassa, sähköt mahdollisimman hyvin kosteutta pitävät, tarpeettomia riskejä vältettävä ja porukkahenki kohdallaan.

https://youtu.be/eHP3m7Ta6Kc

Kommentti: Enduro-videot antavat väärän kuvan koska kamerat alkavat käymään kun joudutaan jostakin syystä pysähtymään. Syy on yleensä kuvaamisen arvoinen. Suurin osa tällaisista reissuista on "normaalia" ajamista. Sen verran koville taisi reissu kuitenkin ottaa että ainakaan minulla ei ole tietoa uusintasuunnitelmista tulevana kesänä tai sitten katseet on suunnattu esim. Viron suuntaan

[hönö]

Neuvostoliitossa kaartelu on pikemminkin kokovartalo kokemus kuin ajelu

Ei ne urat ole huonoja. Kuskit paremminkin. Tai ainakin mie.



Kuivempaa polkua mutta muuten melko hidasta kulkeentua



Ja kuten edeltäjät kertoivat niin yksin ei pärjää vaikka haluttaisi.



Joskus silta puuttuu vaikka kartta muuta väittää



Tai se on huonossa jamassa



Tai vielä huonommassa



Vettä voi mennä saappaaseen



Tai ruuttaan



Tekniset ropleemit pitää pystyä hoitamaan omissa porukoissa



Pahimmillaan voi tulla väliaikainen ajokyvyn alenema



Muutenhan siellä on tosi lystiä ja auvoista

[SamiV]

Olen noilla muutamilla reissuilla ollut mukana ja olen kyllä sitä mieltä että kasigessulla siellä olisi tullut aika hiki. Tuli kyllä 400:sella DRZ:llakin mutta nuo Hönön kuvat kyllä kuvaavat tuota menoa hyvin.

Pikkutietä kyllä löytyy jossa ajelaa möhkö/matkaenskalla mutta kun lähdetään etsimään vuonna 1939 mennyttä rautatietä jonka olemassaolosta edes paikalliset ei tiedä jostain jorpakosta niin kyllä siinä mielellään vähän kevyemmällä kalustolla ajelee.

Mutta kyllä nuo huippureissuja oli/on ja vähän surettaa kun ei ole noihin sopivaa kalustoa nyt alla.

[Ranezki]

Komeita kuvia ja hienoja paikkoja...

Vappuna mennään taas.. eiks je? Tai ainakin aivan viimeisen viimeistään helatorstaina....

[Mr]

No just! Kaks viikonloppuu putkeen Kannaksella... Irtoiskohan tuohon Vappuun lupa, Helatorstai jo myönnetty!

Tää on aina hyvä!: http://enduro.galleria.fi/kuvat/2010/En ... +Small.mpg

[PAH]

https://youtu.be/eHP3m7Ta6Kc

Vaativa reitti on ollut enkä ihmettele kun näkyy TTA olleen yhtenä oppaana.
Kaksi kertaa ollut minunkin matkoilla matkanjohtajana ja eka reissulla yhtenä päivänä Tuomo kysyi -"mennäänkö kuivempaa vai kosteampaa reittiä?"
Porukka äänesti kuivempaa jossa vettä oli pahimmillaan satulaan asti, mitenhän olisi ollut kosteammassa
Vaikka silloin oli rankkaa niin kaikkein parhaiten tuo ajopäivä on mielessä, toivottavasti vielä joskus ajetaan samassa porukassa.

Heikki

[Karva-Asser]

Mitenkä se nykyään on tuon rajavyöhykkeenä kanssa? Moni on näköjään käynyt Tolvajärvellä, mutta mitä kautta sinne saa nykyään ajaa ilman rajavyöhykelupaa? Ja mitä reittejä pitkin sinne varmimmin pääsee perille? Kaikki ketjuun linkitetyt vyöhykekartat ovat sen verran epätarkkoja, ettei niihin oikein osaa Tolvajärveä sijoittaa.

Onko telttailun suhteen mitään rajoituksia Tolvajärvellä eli saako siellä vapaasti yöpyä? Tarkoitus olisi nousta Laatokalta ylös Tolvajärvelle ja sieltä sitten Suojärven suuntaan, mutta mikähän mahtaa olla varmin reitti, että lenkin saa heitettyä mahdollisimman sujuvasti?

Osa tuossa mainitsi, että Suojärvellä tarkistellaan helposti papereita. Minkä ihmeen takia? Eihän se sentään ole lähelläkään rajavyöhykettä? Vai huvikseenko siellä vain tsekataan, että yleensäkin on lupa oleskella kyseisen valtion rajojen sisäpuolella?

Ainakaan Sveto - Sortavala välillä ei ole ketään ikinä tullut papereita kyselemään, vaikka siinä kuitenkin tulee pyörittyä kovinkin lähellä rajaa.

Tuleeko kenellekään muuta huomioitavaa mieleen jos tuolla suunnilla liikuskelee majoitteena pelkkä teltta eli ei aio rekisteröityä / majoittua missään hotellissa?

[PAH]

2013 ajettiin Sortavalasta Läskelään ja siitä pohjoiseen Suistamoon josta yritettiin pienempiä teitä Tolvajärvelle mutta puuttuvan sillan takia jouduttiin kiertämään Roikonkosken kautta.
Tolvajärvellä voi telttailla ja siellä on paljon valmiita venäläisten tekemiä leirejä, viikonloppuisin aika varattuja.
Kalastuksen suhteen ovat tarkempia.
Suojärvelle pääsee kun jatkaa harjun jälkeen suoraan Aittojoen (Vegarus) kautta. 2013 reitti oli poikki myrskyn kaatamien puiden takia mutta ovat varmaan raivattu.
Suojärven paperintarkastuksen syytä en tiedä mutta tarkastuksen jälkeen matkaa on saanut jatkaa normaalisti.
Aina ollaan majoituttu teltassa eikä koskaan rekisteröidytty, pisimmät reissut reilun viikon mittaisia. Telttapaikkaa valitessa ei kannata aristella paikallisia, turvallisimman tuntuiset yöpymiset on ollu siellä missä on paikallisiakin.
Kuvia Tolvajärveltä on Rustour 2008 ja 2013 albumeissa.

ps. Vyöhykelupa pitäisi olla jos menet Tolvajärvelle Värtsilän kylän läpi ja Jänisjärven pohjoisrantaa.

[Karva-Asser]

Dänks PAH, hyvä setti!

Juurikin Suistamon läpi olin reittiä katsellut, mutta pitää sitä hiukan korjailla idemmäs. Kalastus myös hyvä pointti. Kertaakaan ei virveliä ole mukana ollut, mutta nyt meinaan ottaa. Täytyy siis harkiten käyttää sitä. Laatokan rannoilta sentään löytyy vähemmän suosittuja telttailupaikkoja, joissa sillä voi rauhassa piiskata menemään.

[pekkas]

Kuinkahan lienee tuo Tolvajärvi,onko luvallista ilman vyöhykelupaa(nämä elää tuolla)joku tieto oli että luvat on oltava.
No moni siltä on ajellut ja mekin viime kesänä ajettiin..on siellä pirun hienot maisemat.
Tolvajärveltä eteen päin paikoitellen melkoisia vesihautoja tiellä(riippuu tietysti kesästä)yhdet moottoriöljyt vaihdettiin
Aika paljon oli tosiaan isoa kuusikkoa nurin,tämä oli jo vanhempi tapaus. Rungot oli katkottu tien kohdalta.
Vegaruksen metsähotelli edullinen majapaikka,myös ruokaa ja sauna. Hyvä päivällinen ja tukeva aamupala(venäläiseksi)
Suojärven pohjois päässä,länsipuolella järveä hyvä telttaleiri paikka joku vanha suojeluskunnan paikka.
Suojärvellä tullut tankkailtua ja yövyttyä useammasti ja papereita ei ikinä ole kysytty.
Tuolta Jänisjärvi/Tolvajärvi suunnalta oli ehkä joku laajempi ilmoitus ajelusta lähtenyt kun vajaa viikko myöhemmin palatessa
Vartiuksen tullissa kyseltiin meidän ajeluista tuolla suunnalla..

[PAH]

Suojärvellä tullut tankkailtua ja yövyttyä useammasti ja papereita ei ikinä ole kysytty.

Oikeassa olet, Porajärvellä eikä Suojärvellä on pitänyt kahdesti paperit esittää, menee nuo järvet sekaisin .
Tuo vyöhykelupa oli tapetilla Värtsilässä syystalvella kun alkoivat vaatia sitä myös rajantien huolto-asemilla. Liekö bensanmyyjien painostuksen tulosta että vaatimus poistui vuodenvaihteessa. Värtsilän kylälle, joka on rajantiestä hieman pohjoiseen, lupavaatimus jäi voimaan.

[pekkas]

Suojärvellä tullut tankkailtua ja yövyttyä useammasti ja papereita ei ikinä ole kysytty.

Oikeassa olet, Porajärvellä eikä Suojärvellä on pitänyt kahdesti paperit esittää, menee nuo järvet sekaisin .
Tuo vyöhykelupa oli tapetilla Värtsilässä syystalvella kun alkoivat vaatia sitä myös rajantien huolto-asemilla. Liekö bensanmyyjien painostuksen tulosta että vaatimus poistui vuodenvaihteessa. Värtsilän kylälle, joka on rajantiestä hieman pohjoiseen, lupavaatimus jäi voimaan.

Joo Porajärvellä ja Mujejärvellä on paperit kyselty sekä reittiä minne/mistä.
Nuokin vaan silloin kun pysähdytty kahville yms. Vauhdista ei ole kiinni otettu.
Koettaa selitellä tai kartasta näyttää tuon tien joka Suojärveltä nousee pohjoiseen Porajärven kautta jatkuen Mujejärvelle ja
Lietmajärven kautta Kostamukseen,eipä niissä sen kummempaa ole ollut.
Keväällä vähän ihmetytti kun puolituntisen istui autossa papereiden kanssa ja soitteli,mut tämäkin ok.
Jos reissu alkaa viikon kestää niin suosittelin ainakin kerran majoitusta kovan katon alla niin rekisteröinti tulisi hoidettua.
Kuitit/liput,laput majoituksesta mukaan,parempi tullissakin näitä sitellä jos kyselevät missä käyty,


edit. PAH,oltiin yhteydessä siitä reitistä siellä Danilovon suunnalla. Ajettiin tosiaan sieltä idempää ja siellä pari siltaa jotka voi lopettaa liikkumisen siellä. Tänä kesänä tarkoitus ajaa se teidän reitti ja käydä se JAM.
Valdayn jälkeen tarkoitus "oikaista" kohti Belomorskia...

[PAH]

edit. PAH,oltiin yhteydessä siitä reitistä siellä Danilovon suunnalla. Ajettiin tosiaan sieltä idempää ja siellä pari siltaa jotka voi lopettaa liikkumisen siellä. Tänä kesänä tarkoitus ajaa se teidän reitti ja käydä se JAM.
Valdayn jälkeen tarkoitus "oikaista" kohti Belomorskia...

Kannattaa varata aikaa ja vaikka yöpyä välillä. Meillä loppui eväät, juominen ja iltakin alkoi painaa päälle niin jäi Petrovski Jamin pisto väliin. Vähän harmittaa.
Heinäkuussa ohjelmassa Muurmansk ja exdreamina Apatiitista Umpijärven takaa Revdaan. Googlessa kuvia että ainakin polkupyöräretkeilijät ja ofroad-porukka on sen ajanut. Onko kukaan foorumilainen?

[pekkas]

edit. PAH,oltiin yhteydessä siitä reitistä siellä Danilovon suunnalla. Ajettiin tosiaan sieltä idempää ja siellä pari siltaa jotka voi lopettaa liikkumisen siellä. Tänä kesänä tarkoitus ajaa se teidän reitti ja käydä se JAM.
Valdayn jälkeen tarkoitus "oikaista" kohti Belomorskia...

Kannattaa varata aikaa ja vaikka yöpyä välillä. Meillä loppui eväät, juominen ja iltakin alkoi painaa päälle niin jäi Petrovski Jamin pisto väliin. Vähän harmittaa.
Heinäkuussa ohjelmassa Muurmansk ja exdreamina Apatiitista Umpijärven takaa Revdaan. Googlessa kuvia että ainakin polkupyöräretkeilijät ja ofroad-porukka on sen ajanut. Onko kukaan foorumilainen?

2013 kesällä oli tarkoitus ajaa tuolta Umba järven takaa mutta yhdestä pyörästä meni takahäkki poikki jo ennen tuota
Murmanskissa kumminkin käytiin,silloin tutkin ja mielestäni ajettavissa.
Vuosi-kaksi sitten oli Oulun EMC.n mainoslehdessä juttu kun kävivät venäjä safarin,muistelisin että ajoivat tuolta Umbajärven takaa
alas päin.Mukana oli isoa gessua lähes katurenkain ja oli vähän haasteellista ollut,mut teidän reissujen perusteella lähtisin kokeilee.
Ehkä vähän haasteellisempi pätkä on tuo kun Kantalahdesta ajetaan itään Umban kylään ja siitä lähdetään sitten nousemaan Kirovskin paikkeille.
Tämäkin pitäisi olla ajettavissa,Häyrisen Sakke veti sieltä yhden porukan ja jotkut kuvat/jutun joskus luin kun muistaakseni
Virolaiset tuon meni,siellä oli muovipulloista ja jesarista tehty snorkkeli gessuun.
Laittele kokemuksia jos tuolla suunnalla käyt.
Tuo kuolan niemimaa on kans sellainen mikä kiinnostaa eli Umbasta Vartzukaan,joutuu ajaa edes takas ja liki päivän pisto.
Melkoista hiekka avaa ja merenpohjaa pääsis vetää.
Tusta vielä linkki kuviin millaista Kuzomeniin

http://www.panoramio.com/photo/81102906