Matkahaaveilua lappiin

[Miccos]

Moro

Elikkäs, tässä on takaraivossa itänyt ajatus josko ensivuonna saisi itsestään vähän enemmän irti ja pääsisi käymään mopolla jossain vähän omaa postilaatikkoa pidemmällä. Ensisijainen haaveilun kohde on lapin suunta, mutta tähän oikeastaan oma ajatus sitten katkeaakin. Minne siellä ja mitä kautta?

Kaverin kanssa olisi tarkoitus lähteä matkaan, itsellä 690 ja kaverilla 625. Alustava ajatus kuskata mopot esim. Rovaniemen korkeudelle autolla josta sitten mopoilu alkaisi. Aikataulu reissulle, la päivänä siirtyminen pohjoiseen kotilolla, su aamusta reissuun ja seuraavana la päivänä paluumatkalle etelää kohti. Eli mopoiluun jäisi aikaa 6-7 päivää..

Alustavaa reittisuunnittelua on käyty mapsin ja karttojen avulla, mutta vähän joka suunnassa näyttäisi tulevan eteen tilanne että jos menee tätä tietä tänne, pitää palata samaa tietä takaisin.. Matkakertomuksia on luettu tältä foorumilta paljon ja niistähän tämä ajatus oikeastaan sai alkunsa.

Avoimia kysymyksiä:
1. Ajankohta
2. Majoittuminen (teltta / retkikota lähtee mukaan)
löytyykö laavuja / kota majoituksia miten?
reissulle 1-2 kpl hotelli, motelli tai b&b majoitus
3. Polttoainehuolto, noin 200km tankkausväli
toiveissa päästä ilman lisäkanistereita matkaan
4. Reittivalinta
Altan postitie kiinnostaisi
ideoita?
5. Nappulaa vai "katukumia"
löytyykö soratiereittejä

Toivoisin teiltä kokeneilta ajatuksia / ehdotuksia / ideoita / huomioita tällaiseen reissuun. Avoimia kysymyksiä tulee varmasti vielä sen sata lisää, joten kaikesta avusta olisin kiitollinen!

[Sukke]

Aika vähän on tullut ajeltua eteläisessä Lapissa, mutta Pohjoisessa (Inarista Jäämerelle) on tullut pyörittyä vähän enemmän.

Aivan Pohjoiseen jos aikoo, tahtoo reittivaihtoehdot käydä vähiin, yleensä kylien välillä menee vain yksi mahdollinen tie, eikä näitä kyliä ole alvariinsa, niin kuin täällä etelässä. Nämä pohjoisen "pääväylät" ovat yleensä asfalttia, vaikka tien koko (=leveys/mutkaisuus) saattaa vaihdella paljonkin. Rovaniemeltä jos lähtee, ei uskoakseni ole mikään ongelma nousta Inariin saakka vaihtelevia sorarännejä ja Inarista pääsee vielä Karigasniemelle Angelin kautta soraa, mutta sitten siitä pohjoiseen tai Norjaan suunnatessa joutuu väkisin asfaltille, kun vaihtoehtoisia teitä ei ole ja tunturissa saa ajaa vain poromiehet. Monessa pikku kylässä taitaa olla bensan jakelu loppu, joten kannattaa varmistaa etukäteen, että reitillä on tankkauspisteitä riittävän tiuhaan. Kun lähdette kahdella pyörällä, ottaisin ainakin toiselle varakannun.

Lapissa ei voi oikein koskaan tietää, mikä on paras aika mennä ja eri ihmiset tykkää eri vuodenajoista. Jos oikein rankasti yleistää, elokuun alku voi olla sellainen hyvä hetki ilmojen ja itikoiden kannalta. Pahin sääski aika on jo ohi, eikä mäkärä ja polttiais aika ole vielä pahimmillaan. Tosin noiden itikoiden esiintyminen vaihtelee paljon vuosittain ja paikan mukaan.

Teltta tuo vapautta leiriytymiseen, mutta sitten pitää olla mukana muutakin retkikamaa.

Norjan rannikko on huomattavasti jylhempää, kuin Suomen Lappi, mutta siellä kaikki on paljon kalliimpaa, joten siihen kannattaa varautua.

[Hanski T]

Ajankohdasta...itse odottelisin heinäkuun puolelle, ajoittaisin ehkä heinäkuun puolivälistä elokuun puoliväliin. Pohjoisessa kesä tulee myöhemmin, ja alkukesästä vedet ovat korkealla.

Jos mahdollista niin lähtisin liikkeelle muutaman päivän varoitusajalla kelien sattuessa sääennusteessa kohdalleen.

Teltta on tiiviimpi kuin kota tai laavu. Itikoitakin nimittäin saattaa olla. Maastossa yöpyminen on ihan mukavaa kun kelit on kohdallaan, mutta parin telttayön jälkeen arvostaa taas suihkua ja tasaista petiä. Sitten vaan tarvitaan myös makuupussi- ja alusta, keittovehkeet olis mukava olla kans, joten romua tulee paljon enemmän. Pyörästä tulee äkkiä kuormakameli.

Ehkä voisi ajatella mökkikylien käyttämistä tukikohtina ja ajella sieltä päivälenkkejä kevyellä pyörällä? (Itse kyllä mieluummin kuljen kamat mukana niin suunnitelmaa voi muuttaa milloin vain).

Lisäkanisteri on noilla tankeilla varmaan tarpeellinen. Voihan sen täyttää sitten kun on pitempi lenkki tiedossa.

Noilla pyörillä yrittäisin pysyä poissa Lapin asvaltilta, siellä mutkat on harvassa. Siis karkea rengastus. Postitie on ihan kiva mutta ei haasteena mikään erikoinen. Sinne päästäkseen joutuu ajamaan jonniin verran asvalttia.

Osittain samaa reittiä paluu ei mielestäni haittaa, urahan näyttää palatessa ihan erilaiselta. Toki lenkki on mukavampi.

[Harri Hemmilä]

Tuolta laavuja ja kotia:http://www.laavu.org
Vasemmasta yläkulmasta löytyy myös autiotupia

[RiiMi]

Hanski T puhuu asiaa. Oon viikon ollut lapin turneella jo 5 vuoden ajan aina toukokuun lopulla/ kesäkuun alussa. Toi on kyllä totta ,et ojat ja joet on aika täynnä tuohon aikaan vuodesta mut ajettavaa piisaa silti niin paljon,ettei ainakaan tällä tahdilla taida elinikä riittää kolutakseen kaikki urat . Tää toukokuun loppu/kesäkuun alku ajankohdasta tykkään mm siitä syystä , et ei ole juuri näitä em. itikoita , jotka tuntuvat minusta kovinkin pitävän ja hiekkatiet ovat sopivan kosteita pidon kannalta eikä tiet pölise mikä ei tosin minua haittaa , kun resuan aina yksin . Ilmatkin ovat suosineet tähän asti. Koilislapista on tullut mun sydäntä lähellä oleva alue. Kun nyt ensi kaudeksi matkaa suunnittelette niin tässähän olis hyvää aikaa ottaa selvää , et josko jollain tutun tutulla tms. kummin kaimalla olis vaikka eräkämppä jota vois pitää tukikohtana. Eräkämpissä lähes 100% varmasti on aina sauna ja keittomahdollisuudet valmiina ja vuokratkin sopivia. Pyörän perille kuskaaminen kotilolla on myös hyvä ajatus ainakin siitä syystä , et on sitte tuoreet renkaat alla, kun ajeluviikko alkaa ja sehän tietysti lisää hauskuuskerrointa. Tästä aiheesta vois lätistä vaikka kuinka mut tässä nyt alkuun jotain .

[JMN]

Juna on myös varteenotettava vaihtoehto hankkiutua yön turvin ja levänneenä pohjoiseen. Oma lapin / Norjan reissu oli mallia pikavisiitti, mutta tarkoitus on mennä uudelleen ja vähän pahempia eli parempia teitä. Lisäkannut antaa mukavasti mielenrauhaa ja nitä kyllä suosittelen vaikkeivat tulleetkaan tarpeeseen tällä kertaa.

reissusta:
http://690enduror.blogspot.fi/2014/07/t ... -ride.html

video:
http://690enduror.blogspot.fi/2014/08/4 ... video.html

[AnssiS]

Rautaisella yhden pohjoisen reissun kokemuksella mitä havaitsin, niin hyvät puolet teltan ja trangian yms mukana raahaamisessa on tietty vapaus yöpyä ilmaiseksi ja kokkailla halvalla missä huvittaa. Leirintäalueita jos hyödyntää, niin vaatimattoman mökin hinta on luokkaa 25-35 € per yö ja telttapaikka noin puolet tuosta, eli euroissa hintaero ei ole kovin suuri. Jos tarkoitus on ajella köykäisemmillä pyörillä vauhdikkaammin pienempiä teitä, niin tuommoiset mökkikylämajoitukset on käteviä. Möhköenskalla parempia väyliä liikuttaessa leirikamojen painolla ei ole kauheasti merkitystä ilman kyytiläistä.

[Miccos]

Hyviä ajatuksia on tullu monta, kiitokset.

Kyllähän varabensaa on kaiketi pakko ottaa matkaan, jos ihan ylös asti meinaa lähteä. Teltta houkuttaisi juuri sen "vapauden" takia, mutta toki kyllä vaatii sitten paljon muutakin mukana kannettavaan.

Junaa mietittiin myöskin, mutta jos olen oikein ymmärtänyt, maksaa 1kpl pyöriä helsinki - rovaniemi noin 220€ => 440€ kahdelta. Eli ei ihan halpaa sekään, mutta vaihtoehto sinällään.

Mitä ollaan karttoja katseltu, niin näyttää tosiaan siltä että jos menee ihan ylös joutuupi melkein ajelee samoja polkuja mennen tullen. Ajatus siitä että toisi mopot autolla ylös ja pääsisi sorateille matkaan tuoreilla nappuloilla houkuttaisi.. vastavasti asfaltti ei niinkään houkuttele, tai vaatii ainakin toisenlaisen rengastuksen.

Tapahtuman ajoittaminen on täysin auki, mutta ihan vapaasti ei päästä liikenteeseen ainakaan hetken mielijohteesta..
Sitäkin on mietitty josko löytäisi tosiaan jonkun kaverin kummin kaiman sedältä piilopirtin tukikohdaksi, josta tekisi sitten päivä / yhden yön retkiä.. näyttää siltä osin kyllä aika heikolle..

Saa nähdä tuleeko tästä haaveesta mitään vai kierränkö vaan omaa postilaatikkoa ensi vuonnakin.. mutta kovasti yritetään =)