Aika hyvään aikaan taisi vaihdevivun pultti katketa kun tuota videoa katseli
Joo eli kotona ollaan. Kotimatkaan sai tuhrattu aika munkavasti aikaa n.7 tuntii
Garmini antoi ajo-ohjeita pikkupoluille. Yx puomin ohitus hiukan epäonnistui ja yllätys olin taas polvillani kaivamassa Teneree ylös montusta. Noh nyt ollaan taas kotona. Kiitos kaikille omastakin puolesta.
Suuret kiitokset minunkin puolesta koko jengille, ajokavereille ja erityisesti karmalle pumpun johtamisesta !
Kehityksen kannalta komppaan täysin aikaisempia kommentteja. Miinuksena edellisiin voisin mainita vielä että teitte asfaltilla ajamisesta vieläkin tylsempää Henk.koht opin paljon uutta mitä tulee maastossa ajamiseen ja voin todeta ruosteen kadonneen jos sitä tieto/taitoa jota ruosteeseen vaaditaan koskaan on ollutkaan Tulevalla viikolla sitten renkaiden vaihtoon ja nähtäväksi jää kummat menee alle Continentalin Escapen ja TKC 80 välillä ?!?
Kiitokset vielä kaikille osallistuneille. Palataan asiaan näissä merkeissä taas ensi keväänä.
Keihäsjärven kämppä on myynnissä joten paikka saattaa vaihtua. Ehdotuksia saa laittaa tulemaan.
Sen verran tästä vuodesta otetaan oppia että jos tulee useampi ryhmä niin suunnitellaan myös useampi reittivaihtoehto.
Kiitokset Karmalle organisoinnista ja Maikille kiitos hienosta reitistä. Kaikille muille kiitos hyvästä seurasta. Ykkösryhmässä oli tekemisen meininki ja hyvä henki päällä. Itseään parempien kanssa kun harrastaa, niin on pakko oppia ja oppia tuli lauantaina paljon. Kiitos.
Palautteena voisi todeta että noin iso ryhmä "kuormittaa" reittiä liikaa. Eli niinkuin Karma jo totesikin on varmasti järkevää jatkossa tehdä ainakin osittain eroavat reitit ryhmille
Sami
Viimeksi muokannut Sami K, Ma Touko 07, 2012 5:56 pm. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Palautetta reitistä jos täytyy antaa niin reitti oli erittäin hyvä, pahoja paikkoja ei oo koskaan liikaa. Videoita kun katteli niin ainut kehittämiskohta on omat ajotaidot ja ne ei kehity ku ajamalla. Ja samalla jos kasvais toi palakin vähän ni jaksais paremmin repiä tota möhköä..
ville.k kirjoitti:Palautetta reitistä jos täytyy antaa niin reitti oli erittäin hyvä, pahoja paikkoja ei oo koskaan liikaa. Videoita kun katteli niin ainut kehittämiskohta on omat ajotaidot ja ne ei kehity ku ajamalla. Ja samalla jos kasvais toi palakin vähän ni jaksais paremmin repiä tota möhköä..
Sulla oli kyllä ylivoimaisesti näyttävin ajotyyli ja hienoimmat ajolinjat. Entinen speedwaykuski?
ville.k kirjoitti:Palautetta reitistä jos täytyy antaa niin reitti oli erittäin hyvä, pahoja paikkoja ei oo koskaan liikaa. Videoita kun katteli niin ainut kehittämiskohta on omat ajotaidot ja ne ei kehity ku ajamalla. Ja samalla jos kasvais toi palakin vähän ni jaksais paremmin repiä tota möhköä..
Sulla oli kyllä ylivoimaisesti näyttävin ajotyyli ja hienoimmat ajolinjat. Entinen speedwaykuski?
Moi kaikille ja kiitos minultakin Karmalle ja muille onnistuneesta ja hienosta ajopäivästä.
Tuon päivän aikana kaikki taisi saada mitä halusi, kevyt ja nopeat mutaa ja muuta haastetta..painavat ja hitaat kovempaa pohjaa ja vaihtelevia ajo alustoja ja sopivasti rämpimistä.
Ainakin oma 'matkaenduro' harrastus suuntautuu jouhevaan etenemiseen kaikenlaisilla 'ajettavilla' alustoilla, ei niinkään oikeaa enduroa muistuttavaan, kovakuntoisesten kundien hommaan.
Tämän 'erilaisuuden' pystyy jo melkein kaikken kohdalla päättelemmän ajokki valinnasta ja senkin mukaan
pystyy ryhmäjakoja hyvinkin tekemään.
Tämä siis tukee vain ajatusta parista, kolmestakin erilaisesta reitistä. Kysehän on vain siitä, että joku aina jaksaa tehdä ne etukäteen.
Tässä pari kuvaa matkan varrelta, ei mitään action kuvia, sillä silloin kun oli actionia ei ollut aikaa kuvata.
Liitteet
tauko paikalla 1
Tauko paikalla 2
Tämä on se Keppanakellarin kuuluisa Löytölautanen. Esiintyi nytkin hiukan eri versiona.
