Tuuripeliä taitaa olla. Kolmesti olen Norjaan lomareissun tehnyt (heinäkuussa kaikki) eikä mitään takuuta ei säästä ole ollut. Enismmäisellä reissulla sää oli OK, eli vettä ei satanut ainakaan joka päivä. Toisella vettä tuli kuin saavista kaatamalla joka päivä ja palasimmekin ennen aikojamme kotiin. Kolmas oli sitten unelmaloma: aamulla mietittiin, että mitä tehtäsiin ja iltapäivällä oltiin jo laivalla, reisussa oltiin toista viikkoa ja joka ikinen päivä kuin suoraan matkaesitteen valokuvista: aurinkoa ja lämmintä.
Kolme reissua Norjaan tehnyt ja parhaimmat näistä ovat olleet ne mitkä ovat tehty elokuun puolella. Heinäkuun alkupuolisko on tyypillisesti Norjassa melko sateista...tai oikeammin sanottuna sateen mahdollisuus on suurempaa kuin elokuussa.
Kuukausittaiset sademäärät löytyvät täältä joillekkin kaupungeille. Tuon mukaan kevät olisi parasta. Syy on luultavasti, että kylmä merivesi ei haihdu tai jotain muuta yksinkertaista.
Väliaika tietoa: Edelleen odotellaan johtosarjaa...
Joka on kuitenkin jo tilattu ja muut osat ovat jo saapuneet.
Korjauslupa on saatu ja kustannusarviota oli jotain 2470€ tosin saatan muistaa satkun tai pari väärin.
Mikkora kirjoitti:Väliaika tietoa: Edelleen odotellaan johtosarjaa...
Joka on kuitenkin jo tilattu ja muut osat ovat jo saapuneet.
Korjauslupa on saatu ja kustannusarviota oli jotain 2470€ tosin saatan muistaa satkun tai pari väärin.
Ja ensi kesän revanssi on jo suunnitteilla.
Remppasi maksaa enemmän kuin minä maksoin Tennaristani...
Alkaa pienet öljyvuodot tuntumaan oikeasti pieniltä riesoilta.... Mulla meni viime talven kiertokangen remonttiin arviolta tonni rahaa. Tänä talvena ehkä joudun sijoittamaan uuteen sylinteriin, kun vanha ei meinaa pitää öljyä millään ja kannen pultinreikien kierteet ovat jälleen väsähtäneet.... Onneksi Tenerellä pystyy vielä ajamaan lähiajelua, odotan lumien tuloa, että maltan alkaa avaamaan.
No ei muuta kuin tsemppiä urakkaan. Ikäviä tuollaiset vastoinkäymiset.
No pitänee vain kokeilla ensikesänä sitä tuuria...
ja kun ei suunnittele liikaa, niin ainahan voi soveltaa kelien mukaan loman jatkoa.
Norjan sateissa on myös se hyvä puoli, että ne on usein varsin paikallisia. Jos jossakin kylässä sataa kaatamalla niin vuonon toisella puolella sää voikin jo olla mitä parhain, senkään vuoksi ei kannata kovin pitkälle seuraavia yöpaikkoja varata, vaan ajaa tarvittaessa sadetta karkuun.
Kuutisen vuotta Norjassa asuneena ja sinne muutaman MP reissunkin tehneenä voin suositella touko-kesäkuun aikaa parhaimpana säiden suhteen.
Kuten joku jo mainitsikin, on alueelliset erot suuria. Länsirannikolla saa varmimmin sadetta. Paras keli on Östfoldissa, eli Oslon eteläpuolella. Kun haluaa vuoristoteille, on Telemark eteläisitä alueista paras. Heti Oslon pohjoispuolella on myös makeita paikkoja, mutta sinne kannattaa mennä vasta kesäkuun puolella, koska monet korkealla kulkevat tiet ovat vielä suljettuina toukokuussa.
Ens kesänä olen menossa pohjoisnorjaan jäämeren rannalle ja kalastamaan Altaelvalle
Ties kuinka monetta kertaa tarkoitus lähteä Norjaan ajelulle ja aloitin karttojen selaamisen jo hyvissä ajoin. Vähän pienempiä polkuja on tarkoitus yrittää löytää tällä kertaa. Omituinen paikka löytyi Rjukanin pohjoispuolelta, kun paperikartan mukaan suoraan pohjoisesta pääsisi ohutta valkoista viivaa pitkin pitkin Rjukaniin, mutta TomTomissa ja Google mapsissa karvat katkeavat juuri vähän ennen Rjukanin laaksoa. Google earthissa tiet katkeavat myös, mutta epäselvässä satelliittikuvassa näkyy joitakin polkujen tapaisia. Paperikartan viivan kohdalla on kaikesta päätellen köysirata. Ainakin GE:ssä olevat valokuvat on otettu kabiinista. Onko joku ajellut Rjukaniin pohjoisesta päin? Pääseekö sieltä oikeasti ja vielä isolla mörköllä matkustajan kera ettei ihan samanlaisille poluille välttämättä yritettäisi kuin pari vuotta sitten Islannissa, kun noustiin Vatnajökullin yläpuolelle? Alkoi jo ihan oikeasti pelottamaan, kun keulimatta ei tahtonut nousta rinnettä ylös pään kokoisten kivien seassa ja yhden auton levyisen polun molemmin puolin oli pari sataa metriä syvät ojat. Löytyykö netistä jostain meidän retkikartan tapaista sivustoa, josta näkisi Norjan pienimmätkin polut ja vaikka korkeuskäyrätkin?
Ketjuöljyn tärkein tehtävä ei ole takavanteen puhtaanapito
Timo Tasakaasu kirjoitti:...Löytyykö netistä jostain meidän retkikartan tapaista sivustoa, josta näkisi Norjan pienimmätkin polut ja vaikka korkeuskäyrätkin?
Mikkora kirjoitti:Väliaika tietoa: Edelleen odotellaan johtosarjaa...
Joka on kuitenkin jo tilattu ja muut osat ovat jo saapuneet.
Korjauslupa on saatu ja kustannusarviota oli jotain 2470€ tosin saatan muistaa satkun tai pari väärin.
Ja ensi kesän revanssi on jo suunnitteilla.
Jokohan se Mikon pikkugessu on vihdoin kunnossa?
nimim. "Veikkasinko väärää hevosta" kun ostin tuon Dakarin.
Timo Tasakaasu kirjoitti:...Löytyykö netistä jostain meidän retkikartan tapaista sivustoa, josta näkisi Norjan pienimmätkin polut ja vaikka korkeuskäyrätkin?
Kiitoksia, tuosta kartastahan näkee tarkasti. Pitääkö Norjassa tulkita karttaa niin, että katkoviivoille ei ilman maanomistajan lupaa ole asiaa? Jyrkkyys tuolla Rjukanin köysiradan kohdalla kyllä näyttää siltä, että ainoastaan trialilla voisi olla mahdollisuuksia
Nyt alkaa suunnitelmat hahmottua ensikesän Norjan reissua varten.
Olis kaverin kanssa tarkoitus lähteä noin 1 1/2 viikoks, Ruotsin läpi Norjaan. Tätä reissua ollaan suunniteltu lähemmäs kymmenen vuotta, mutta perhe,työ ja pyörättömät kaudet estäneet reissun toteutuksen. Nyt kuitenkin lomat järjestetty ja vapaat anottu myös kotoa reissua varten. Kipinä reissulle lähti aikoinaan kun ajoimme kaverini kanssa molemmat nuorena rekkaa Norjaan(kaveri ajaa edelleen ja vastaa reitin suunnittelusta paikallistuntemuksensa ansiosta)
Tarkoitus olisi lähteä reissuun heinäkuun viimeisellä viikolla ja kotiutua siitä noin 11-12 päivän päästä. Työpaikkakin ehti vaihtua tässä talvella, joten osa lomasta piti pyytää palkatonta.
Pikkuhiljaa tarvii alkaa varustautua reissua varten, osa yöpymisistä ajateltiin suorittaa ihan teltta meningillä jos sää sallii.
Rengas-asia tuli ratkaistua tänään, kun hain Jonkolta tosi hyvä kuntoiset Anakeet reissua varten. Kiitokset vielä Jonkolle, joka luopui näistä lähes ilmaiseksi!
Sivulaukut vielä hakusessa ja kommunikointi välineistö pyörien välillä, cobran pmr puhelinsettiä pyöräsarjalla ajateltiin.
Ei voi muuta toivoa, kun Hyvää Keliä reissua varten!
