Pohjolan Kurapyöräilijät

Ko renkaista ei mitään hajua, mutta vähentääkö yksi nasta per nappula oikeasti kestävyyttä tapauksessa kuin tapauksessa?

Luulisi, että kestävyysmielessä enemmän yhtenäistä kumia nastan ympärillä tai rasituksen jakaminen useammalle nastalle on aika monipiippuinen juttu.

Creature kirjoitti: ↑Pe Tammi 27, 2023 2:49 pm Vielä 90-luvulla MP-toimittajat hämmästelivät kun nuoremmat kaverit keulivat Pan Europeanilla.

Arto Nykvist keuli Möhköllä ja kulutti puunkenkien pohjia näytöksissä pitkin 80-lukua. Ei ole moni tehnyt perässä.

Pikkulaitteissa näyttäis olevan aika yleistä että litiumakku on noin puoliksi täysi tehtaalta lähtiessä. . Usein esitetty väite ko akkujen kestävyydestä on, että sopiva pitkäaikaissäilytyksen varaustila on n 50-60%. Useissa läppäreissä on nykyään valittavissa akun kestävyysoptimointitila n 60% vara...

Onko käynnistysapuna jonkinlainen automaattinen puolipuristinsysteemi? Jos on niin sen säätövirhe ( esim kulumisen tai vaijerin venymisen takia ) tekee käynnistämisen vaikeaksi tai melkein mahdottomaksi.

Ainakin pari vuotta sitten joku suomalainen iskarihuoltofirma ilmoitti hoitavansa YSS:n varaosa- ja huoltopalveluja. Olikohan Hakala tai jotain?
En ole toistaiseksi tarvinnut.

Näyttää nykyään olevan Stormillakin valikoimissa.

Touratechiin en ota kantaa, koska ei omaa kokemusta, mutta kahdessa pyörässä on vuosia ollut YSS:t. Ovat valovuoden edellä Hondan ja Suzukin ensiasennuskeppejä, eikä ongelmia vuotojen kanssa, mikä on sattunut kohdalleni niin Works Performancen kuin Öhlinsin kanssa. Viimeksi mainittu toki olisi valin...

Tuota rekkarijuttua olen käyttänyt kun todella kauppa polttelee. Tallissa tällä hetkellä neljä kapistusta ja bonarit tapissa.
Joskus voisi hommata lisäongelmia, mutta ei hinnalla millä hyvänsä.
Vakuutuksissa tuntuu olevan pyöräkohtaisia yliheittoja melkoisesti, mutta ehkä syystä?

Tuossa ruotsalaisinkoolainen nastafirma:

http://www.wipertec.fi/fi/

Mikäli nastalliset ovat rungoltaan pehmeät ja talvikumiseosta ( pehmeä ) menevät ne helposti päälle ja pois pikkuhondan rengaskoossa.

Mitaksen pehmeäseos etunen meni paikalleen melkein sormivoimin. Helpoin renkaanlaitto ikinä.

Jani M kirjoitti: ↑To Joulu 15, 2022 9:55 pm Hyvä, jos on jollekin avuksi. Olen aina välillä makustellut 690:n vaihtamista

Hyvä talukko, kiitos!

Miten menee kuusysikympin vakuutusmaksut suuruusluokkana? Kallista halpaa vai siltä väliltä?

Ettei tule liian yksinkertaiseksi, niin yksi mielipide lisää: rallinasta n 6-7 mm ulkonemalla on kohtuullisesti ajettavissa asfaltilla ja pärjää myös jäällä ja lumella. Enskanasta 8-10 mm ulkonemalla on toki oikeampi valinta, mikäli asfalttisiirtymiä ei juurikaan ole. Valinta käyttötarkoituksen muka...

Kysymysasettelulla: " Eli ajaisin enimmäkseen asvalttiteillä, jotka ovat tyypillisesti aika sulia ja vähälumisia" pitäisin rallinastoja vääränä vaihtoehtona ja katunastoja erittäin suositeltavana, varsinkin vähemmän ajaneelle ja melkoisen painavalle pyörälle. Rallinasta olisi hiekkateille ...

2T-öljy ei käytännössä mitenkään vaikuta moottoribensiinin vanhenemiseen ja mahdolliseen lasittumiseen. Pätevä aine on ollut niin Hondan stabilisantti kuin Motulinkin. Esim https://www.motonet.fi/fi/tuote/608071/Motul-Bensiinin-sailytysaine-250-ml Hartsiintumisesta ei ole ilman lisäaineita mitään pe...

Suoralla twinillä tuotantokustannukset laskevat, toivottavasti ei ominaisuudet vrt. tärinä.