Pohjolan Kurapyöräilijät

Toi eturatas on ymmärtääkseni sportster 883:n vakio 22. Takana oli 44 ja tänään vaihdoin 51 ja silti lähtee ykkösellä liikkeelle kuin hauki rannasta. Täytyy yrittää löytää pienempi eturatas, normikoot on 21-23. Täytyy tutustua tuohonkin aiheeseen. Kaikki on nyt uutta, kun en ole mikään HD-mies. Harv...

Testit jatkuu, kävin tänään ajelemassa hiekkatietä, asfalttia ja metsäpolkuja. Mutkaisilla pikiteillä meno oli mukavaa, hiekkateitä on ilo ajella, mutta polulla meno oli aika pomppuista. Tolla takarenkaalla saa olla aika varovainen tuon kaasun kanssa. Mietiskelin ittekseni, että kuinka paljon energi...

Tuli tehtyä koeajo reippaassa räntäsateessa. Nyt voi jatkaa tietäen, että konsepti on toimiva. Eteen tarvitsee keksiä pinnavanne, mutta hetkellisesti on pientä gredittivajetta. Sain foorumilaiselta penkin, josta pitää laitella sopiva. Muutamia havaintoja kuraisella tiellä tehdyssä lyhyessä koeajossa...

Taas on tullut nysvättyä mopoa. Alkaa olemaan työn maku hommassa, kun menin lupaamaan värkin olevan koeajettavissa kuun vaihteessa. Täytyy viikonloppuna lähteä isolle kirkolle katsomaan ketjut. 530 ja 126 lenkkiä, ei ole ihan peruskamaa. Joudun ehkä hankkimaan parit ketjut ja laitteleen niistä. Tuli...

Tuli taas nakerrettua fillaria. Tein pakoputken, ilmaputsarin sisäosat ja osan sähköistä. Tein koekäytön ja totesin pakoputken pitävän kaasut sisällä ulostuloaukoon saakka. Tuohon ilmanputsarikoteloon pitäisi saada tehtyä asiallisen näköinen päällyosa.

Kiinnittelin osia, jotta pääsee pakoputkea vääntämään. Tein vaimentimeen huilun, oli vähän turhan rouheat äänet aikaisemmassa elämässä. http://aijaa.com/img/b/00171/13111020.jpg Aika mukavasti osat ovat löytäneet paikkansa. Kun saa sähköt rakennettua, ei ole enään ihan yhtä siistiä. http://aijaa.com...

Varmasti moni ajattelee tämän projektin järkevyyttä. Saisihan tuollaisen Buellin hinnalla jo oikean kurapyörän. Mutta joskus ihminen saa loistavia ideoita ja jos kukaan ei puhu "järkeä", alkaahan niitä sitten sitten toteuttamaan. Kuva muutaman vuoden takaiselta seikkailulta mereltä serkkun...

No noinhan se menee. Jos tuo olisi vaan purettu pyörä, joka on maalattu ja jota ollaan kasaamassa, tuon niputtaisi muutamassa päivässä. Melkein jokainen osa pitää, sovittaa, muokata, valmistaa tai etsiä jostain. Esimerkiksi johtosarja on Buellin alkuperäisenä olemassa, mutta melkein kaikkia johtoja ...

Aloitin fillarin kasaamisen. Huolsin linkun ja asensin takahaarukan. Hieman hirvittää tuo edessä oleva työmäärä, mutta täytyy yrittää vain ajatella pala kerrallaan. Olen luvannut meidän tiimille pyörän olevan ajokunnossa huhtikuun alkuun mennessä. http://aijaa.com/img/b/00246/13102219.jpg Maalasin r...

Runko alkaa olla valmis ja alkaa pyörän kasaaminen.



Modattu takahaarukka.

Hiukan projektin taustoista. Tarkoitus on rakentaa itselle pyörä tekniikalla, johon saa osia taatusti ja nopeasti. Tästä ei ole tulossa metsässä möyrimislaitetta, vaan hiekkatie, jää ja yleisajoon toivottavasti sopiva laite. Ajatuksena on varustaa fillari muutamalla vanne/rengas yhdistelmällä, joita...

Valitettavasti vielä ei ole Buellin osat kaupan, pidän mahdollisuuden kasata katukikiottimen, projektin epäonnistuessa. En tosin tiedä, mitä tekisin normibululla.

Siinä on DR:n runkoa käytetty. Jos ajatus on toteuttamiskelpoinen, rakennan rungon ainakin vielä kertaalleen ja vaihdan ylärungon Buellista.

Tästä sen olisi voinut päätellä.

Rakentelen tälläista itteeni viihdyttääkseni.





Kone on 1200cc kaasarilla. Juu, ei ole mitään järkeä, mutta tulin vuosien mittaan siihen tulokseen, että on vain tehtävä tällainen.
Kun saan ketjuvedon rakenneltua ja pakoputken, pääsee testaamaan.