Pohjolan Kurapyöräilijät

Yks juttu tuli mieleen sen ketjulinjan lisäksi mistä jo muuten puhuttiin. Se on noiden ketjujen riittävyys lisääntyneen jouston ääripäissä. Meinaan vaan että kantaako jostain johonkin periksiantamattomaan ennen kun jousto on käytetty kokonaan.

Haikein mielin tuon eteenpäin luovutin, mutta mukava huomata että joku vie hommaa eteenpäin ja vielä suuntaan johon itsekin olisin sitä halunnut viedä. Ties vaikka joku päivä olisin tuota takaisin hinkumassa

Pyörä taas välillä tyrkyllä osien hinnalla jollekkin jolla on aikaa ja rahaa paremmin.

suke62 kirjoitti:Ajattelin olevani yön 21-22.7 täällä: http://www.kp-rantapirtti.fi/
Ja ajoreittini mukailee kuvan mukaista reittiä

Saakos tuota kilvanajolaitetta tulla iltasella ihmettelemään? Alle 10 km tuohon rantapirtille matkaa.

Sent from my Xperia ZR using Tapatalk

Eipä noita juurikaan ole ollut. Jkl ympäristössä kun on suurajojen aikaan varovaisempi niin taitavat harvassa olla.

Sent from my Xperia ZR using Tapatalk

Vihdoin sain aikaiseksi maalata lisää kuvioita. Melkonen rojekti muuten maalata nuo paikallaan tuulessa ulkovajassa


Josko sitten tuo etulokari työn alle kun saa hommattua lisää maaleja. Tietty nuo laukutkin voisi vietää samaan kuosiin...

Puolavika yleensä tulee juuri lämpösenä esiin. Siellä on käämiä metallisydämen ympärillä. Sydän lämpiää ja laajetessaan venyttää käämejä. Jos käämeissä on katkos, se aukeaa.

Sent from my Xperia ZR using Tapatalk

Sitä koitin vihjasta että vaiha koko motti tdm:n 900 ruiskuun niin saat ruiskun edut, pienemmän kulutuksen, lisävaihteen ja rutkasti voimaa lisää.

Sent from my Xperia ZR using Tapatalk

Ehdotan että tästä ohjeesta tehdään vähintään "sticky" tuonne yläreunaan, vielä mielummin oma artikkeli johonkin talteen. Mielummin paikkaan josta sen ehkä myöhemminkin löytää.

Olisko ollut eilen tahi toissapäivänä joku päästi taas Ehikin EK:ta. Tällä kertaa enskoja meni 2 peräkkäin.

Tuossa vähän pysyvämpi ratkasu kaasariongelmiin..

Homma sai taas uutta tulta tuoreen hyvänmielen reissun jälkeen. Onko kellään vinkkiä miten matkustajan jalkatappeja sais 2-5 cm alaspäin? Nyt jää kuskin persuksen ja matkustajan reisien väliin kolo josta puhaltaa viimaa haaruksiin. Ei siellä kytkinkättä voi koko ajan pitää vaikka oma emäntä kyydissä...

No joo, sen verran voisin tuon kommentin jälkeen lisätä, että Alenille on tuossa meidän talon kohdalla joskus tutkattu 203 vauhtia. Tiukemmat kurvit ehkä sen 50-60 tulee ajettua, muuten tietysti yleisrajoituksen mukaan

Täytyy sanoa että vakiorunkoisella ( ? ) -89 Supertennarilla 187cm kuski on tullut asennon suhteen juuri noihin ajatuksiin mitä tässä on kirjoiteltu. Vaikka tapeilla ottaa reilun takanojan, saa jarrutuksissa pelätä menevänsä tangon yli etulokarille naamalleen. Misukan T63 alla ei ainakaan helpota ti...

Ethän ole 95 jättänyt tankkiin? Vaikka ei sillä varmaan kukaan motoristi aja. Sehän ensinnäkin vanhenee parissa kk:saa ja toisekseen siinä oleva hartsi jostain syystä kertyy kaasariin paljon pahemmin kun 98.