Pohjolan Kurapyöräilijät

800km ja 15000kcal myöhemmin. Ei tunnu missää. Ei vaa voimat on kyllä tallella mut kyl lihaksia särkee. La keskisyke 15h45min ajalta 121 ja maksimi 187, kovalla alueella mentii 23% eli 3,5h ja su vaa 111 keskisyke 7,5h ajalta ja maksimi 154. Kovalla tehoalueella vaa 2% eli 9min. Mulla oli siis sport...

Olen osallistumassa ensikertalaisena yleisön puolella. Käsiohjelma kyllä ostetaan, mutta kertokaas mihin kannattaa sunnuntaiksi mennä katsomaan? Mäet ja upotukset ainakin kiinnostaisi. Palvelukoti Rauhala ainakin luvattii joku mäki. Nudella on kans "kiviportaat" (Ruuhimäen kisan selostuks...

Aika turhaan niitä AT aikoja lasket noin pitkälle etukäteen ellet oo niin kurko että ajat ihanneaikaa kaikki pätkät. Kun on meinaan rallisäännöllä AT:t.

Kohtuu rapsakkaa keliä lupaa. Lähtöaika 7:32 ja numero 112 eli b-luokan peränpitäjiä. Jämsän seutu tulee olemaan a/b luokille melko hapokas...

Tossa löytyy: http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... 11&t=25413
Ja kuva löytyy offiksen kautta. Nämä siis Akran orggis hiilikuituiset pannat ovaalimallin vaimentimeen.

Mielenkiintoista että tuo SM3 toteutui omana luokkanaan kuitenkin. Voisi jotenkin ajatella että siinä olisi vähiten kuskeja ajamassa kun käytännössä siihen menee 300cc 2-T sekä >450cc nelarit. Ja löytyykö noita tuollaisia nelareita muilta kun KTM/Husaberg valmiina ilman ylikoon sylinterin laittamist...

Tuppaa Mitrocista runko halkeemaan aika nopsaan. Toissa kesänä usea sellanen kokemus.

Toinen juttu mikä tuli vastaan kun kokeneet enskamiehet neuvoi mietä kisaan lähdössä niin jotta noissa normaali vahvistetussa pysyisi venttiili paremmin mahdollisessa renkaan pyörähdyksessä kuin UHD kumiessa? Neuvo parhaasta vaihtoehdosta oli jotta halkaistu normaali vahvistettu toisen samanlaisen ...

Kyllä huoltoautojen kuskeilla on mielestäni ihan itsellään vastuu reittivalinnoistaan, Asikkala-Auttoinen väli ainoa poikkeus koska yhdellä autolla ei voi ajaa kuin kilpailijoiden reittiä. Okei, kuljettajapostin sai vain kuljettaja, ellei kuljettaja ole antanut ratamestarin ohjeita kilpailijoille j...

Tuo huoltoautojen kuskien idiotismi on kyllä ongelma, mutta juurisyy kuvastuu myös täälläolevista kommenteista. Jengi lähtee rapakon kiertoon siten että huoltoautolle annetaan vain se reittikartta. Ei sillä huolto voi suunnistaa!!! Viime vuosina nähty monesti että huoltoauto yrittää seurata reittime...

Päitsi kyseisenä vuodenaikana on täysin tahallista pyörän hajoittamista! Ei ole ihme jos ajajat vähenevät koska menot kasvavat tuollaisella reitillä huomattavasti. Nooh, vuodet eivät ole veljiä keskenään. Itse ajoin Päitsin (läpi) viime vuonna jolloin keli oli mitä parhain talviendurokeli. Lunta so...

Ja tietty toinen juttu että ilmakumilla en myöskään kyllä lähtis rapakkoa kiertämään ainakaan tänä vuonna.

kannattaa varmaa varautua vaihtaan renkaat, vaikka oliskin tarkotus ajaa samoilla läpi.... la ilta huollossa tms. saattaa paljaat kivet ja lumettomat siirtymät vähä syödä nastoja (ainakin ihan varalle ottaa vaihtokumi mukaan ettei jäis kesken ainakaa sen takia jos rengas hajoo alle) :mrgreen: Niide...

Just eilen olin huippu-urheilija/valmentajan luennolla jossa tää juttu käytiin läpi. Eli ainakin hänen mukaansa verisuonet on se can-väylä ja niskassa ne suonet eritoten menee pinnassa ja jos ne lämmität oikein hyvin niin johan hikoilet. Samaten kesäkuumalla hikoilua pystyy vähentämään jos laittaa m...

Se osa niskatuesta, oli sitten Leatt tai Omega tai mikä tahansa, jonka ei toivoisi kuraantuvan on se pääliosa joka on se kankainen tms joka tuntuu kivalta niskaa/kaulaa vasten ja oli sitten ihan millanen takki tahansa niin se kuraantuu. Leatt:iin on saatavilla sitä sellasta suojaa sen päälle, mutta ...