Pohjolan Kurapyöräilijät

Miten tarpeellista öljynvaihdossa on vaihtaa verkot uusiin? Varmaan kannattaa itselle uuteen laitteeseen hankkia varoilta uudet. Riippuen tilanteesta, ei ne sihdit yleensä miksikään kulu, mutta itse olen tykännyt vaihtaa nekin samalla. Yleensä vaihdan kaikki kilkkeet kun ne saa kätevästi hankittua ...

Onko näihin Akran slipareihin erilaisia db-killereitä?Omassa oli vaan holkki pienentämässä pakorööriä.Sais olla hiljasempi... Omassa on 15cm pitkä pätkä putkea ja pienentää hieman aukkoa, alkuperäinen siis. Kyllä tuo ainakin poliiseille kelpasi, korvakuulolta mittasivat ja toivottivat hyvää kesää :...

Ei oma vatkaa laillisissa vauhdeissa, mutta kovemmissa vauhdeissa varsinkin auton ilmavirrassa ajaessa tuntuu levottomalta ajaa.
Mukavaa ajaa mökille auton perässä kun joku tunkee jatkuvasti eteen

Ohittiko muuten akran softa vanhemmissa malleissa 2-3 vaihteen rajoittajat?

Nyt kun on noin 600km ajettu niin muutama huomio versus 2012 malli. Alusta on tosiaan pehmeämmän oloinen, viime kesän arvoilla lähdetty liikkeelle ja keula ei tunnu niin pintakovalta, samoin takapää on herkemmän oloinen. Viime vuoden setupit oli liian löysät ainakin takapäähän mutta pikkuhiljaa alk...

Vielä tuosta polttoainesuodattimesta.Näyttää melko työläältä vaihtaa tuota orkkisuodatinta tankin sisältä. Olisiko mahdollista laittaa vaikka tuollainen Mahle KL15 letkun väliin (bensapumpun ja ruiskun) väliin. Katselin, että sopiva paikka voisi tilan puolesta olla heti ennen ruiskua. Ilmanputsarin...

kesämopo, ei täyty tuollaisessa asennuksessa lailliset kulmat, jää joko takalokarin tai takarenkaan katveeseen vaikka sivuilta näkyisikin http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=558.0 Poliisin puuttuminen tuohon 690:in kilvenkulmaan riippuu varmasti siitä meneekö siinä parikymppinen kolli nakkarin...

Nyt alkaa kuulostaa jo vähän Suomi24 tasoisilta jutuilta.. Ehkä voimme näistä kommenteista päätellä, että huippunopeus ei ole niin oleellinen asia :idea: Ei niin, keskenkasvuiset pojankossit lukee näitä juttuja ja loput saa sitten lukea lehdestä. Matkaenduroinnin idea ei ole ajaa mahdollisimman kov...

millä pykälällä kuuluu ajaa kaheksaa kymppiä :shock: eli minkä verran on hyvät tasakaasukierrokset tuolle,, niin siis 690R -12 tarvis vissiin hankkia isompaa takaratasta, kun jää vaihteita käyttämättä :shock: niin ja onko kokemusta mikä tuosta sillon hajoo kun kolistaa joskus sillon tällön ja täris...

Ootko vaihtanu kaasukahvan tupen tjsp? Rysterin kiristys saattaa ahistaa jos joku homma ei menny ko amerikkalaisissa elokuvissa. Yleensä vikaa kannattaa alkaa etsiä viimeisimmän ranetuksen kohdalta, ainakin itselläni on näin. Onko kellään muulla kaasukahvan palautus lakannut toimimasta? En ole viel...

Onko kellään muulla kaasukahvan palautus lakannut toimimasta?
En ole vielä jaksanut tutkia mikä mättää, mutta viimeinen Ktm näillä esityksillä...

Ne ketkä vaihtanu nuihin nuita ensiökäämejä nii ootteko pistäny kiinankäämejä vai alkuperäsiä nimittäin sano moottoripyöränkorjaaja että ei virta riitä kiinankäämeissä ja siks ei jaksa kipinää kuulostaako järkevältä ? Ainakin autossa tarvikemallin toiminta voi olla mitä tahansa hyvän ja huonon väli...

Tuli käytyä tuolla jalkaisin, ei ihan päästä päähän kun vaimo ei jostain syystä halunnut

holley kirjoitti: Minkälaista rautaa/suojaa moottorin alle; pohjapanssarihan näytti olevan muovia. Jos johonkin kiveen kopsahtaa...? Eräänlainen "vakuutus".

Kyllä tuo taitaa asiansa ajaa, eikä heti väänny muodottomaksi.

3/2010 Bikessa on mukana.

Mikä tuotenumero noilla peileillä on?