Pohjolan Kurapyöräilijät

^Huuruksen suositus on näköjään purrut hyvin. Kaikki koot em. puvusta näköjään loppu.

Olikos huuruksella myös nuo saman merkin/mallin housut käytössä?

Miten tuon BMW Rally takin kokomitoitus menee? 190cm on mittaa ja painoa 98kg. Oulussa olisi kauppiaalla 58nro vielä hyllyssä. Takki kiinnostaisi mutta sovittelumatka on pitkä. Antakaa arvionne olisiko tuo 58 soppeli koko.

Rymyäjä kirjoitti:..

Crf 450 l kestää kadulla luultavasti melko hyvin koska r versiollakin voi ajaa jopa jäärataa melkoisia tuntimääriä ja se on sentään aika rääkkiä mille tahansa vehkeelle. . Juuri näin. Kuten Honda on ilmoittanut, moottorin rakenne on tehty nimenomaan pitkäikäisyyden ehdoilla, joten luvassa on Hondam...

hegis kirjoitti:Aikuiset ihmiset ja kinastelee internetissä jonninjoutavasta aiheesta. Nyt pää pois puskasta ja ajamaan niillä pyörillä eikä kinaamaan kestääkö joku vai ei.

Totta ja oikein.

Oliko sinulla jotain annettavaa tälle keskustelulle? oikeampi kysymys lienee onko sinulla mitään annettavaa tälle keskustelulle, muuta kuin kuin 100% mutu ja essonbaari julistaminen Tähän asti et ole tehnyt mitään muuta kuin leimannut laitteen heikoksi, ja järisyttävänä perusteenasi on ollut täysin...

Eli EssonpaariMeikä on se uusi tietäjän nimi. Huh. Kyllä EssonpaariMeikä tietää! Koittakaa pitää Honda piilossa tästä übertietäjää. Lopettaavat pian koko CRF450L tekemisen koska siinä on niiiiin paljon Essonpaari- meikä todentamia ongelmia. Koko helvetin pyörää ei edes ole kunnolla ollut markkinoill...

Montako CRF450L pyörää olet ajanut niin pitkään että se hajoaa, tai monestako ko. mallin pyörästä olet lukenut että ko. paikat olisivat porsineet? Ei tarvitse vastata, tiedän mikä se vastaus on. Kunhat heittelet omaa hataraa ja täysin perusteetonta mutua asiasta. Ja edelleen ne Å:n kyselemät perust...

Ei se kone silti ole tehty kestämään semmoisia ajomääriä kuin jotkut kilpailijat, honda on tapansa mukaan säästänyt niissä osissa missä se ero tehdään. Perustat väitteesi mihin? Tämän tyyppisiä heittoja kun tehdään, niin ne on hyvä perustella. Itse kun en ole merkkiuskollinen millään tavalla, niin ...

450L koneeseen on tehty pari asiaa millä saadaan kestoa koneeseen, puristussuhde on selkeästi matalampi kun kisakoneessa. Toinen on kolmirenkainen mäntä jonka elinkaari on yleensä pidempi kun kaksirenkaisella.. Juuri näin. Ja yksi huomioitava asia on että Honda ei ole kertonut mitä muuta moottorill...

Haastelin kauppiaan teknistä hlöä noista huoltoväleistä. Epävirallisesti kerrotun tiedon mukaan huoltovälit on suunniteltu todella "varmuuspainotteisiksi" ja niitä voi normi kannonkiertäjä helposti tuplata. Myös männän yms vaihtoväli on ilmoitettu samalla periaatteella. Kone on kertoman mu...

En oikein ymmärrä tuota tuntipohjaisen huoltovaateen allergiaa, mutta eipä sillä väliä. Linkistä löydät myös km- perusteisen huolto-ohjelman. Rullaa sivua alaspäin vaan. Jossain jutussa kerrottiin että huolto-ohjelma on suunniteltu "kovan ajon käyttöön" ja mikäli ajo on enemmän tie/harrast...

Kallishan Honda on, mut niinhän se on aina ollu. Mutta en jaksais uskoa, että tässä pyörässä olis mitään suurempia tyyppivikoja tai älytöntä suunnitellua. Vaan tasalaatusta 100% toimivaa Hondaa. Siitä moni maksaa että homma vaan toimii(TM). Juu, ei ihan halpa ole. Uskon kuitenkin että Hondan tunnet...

Jenkkiversio tuuppaa mitattua takapyörä tehoa reilut 38 kaakkia. Tuohon noin 15% lisää, niin ollaan realistisessa moottoritehossa, eli noin 44 hv. Oikein mainiota.

https://www.cycleworld.com/how-much-pow ... f450l-make

Jani M kirjoitti:400 € lisää ja pyörän saa Amerikan mallin tehoihin. 25 hevosvomaiseksi kuristettuna pyörä ei oikein saanut kiitosta Biken Koivuselta:

http://www.bike.fi/ajettua/koeajo/honda ... sen-alkuun

Mikä kikkare tuohon pitää vaihtaa täystehoiseksi päästäkseen? ECU?