Pohjolan Kurapyöräilijät

Niin ja sellainen vielä että onkohan kyse juurikin siitä että kaasarissa on jotain ylimääräistä tukkeena kun bensan kulutus on suorastaan älytöntä. Vai pitääkö vaihtaa esimerkiksi suuttimet että kulutus laskee? Eihän tuo mikään taloudellinen peli ole minulla koskaan ollut, 7 litran paikkeilla kulutu...

Tuota minä vähän meinasinkin. Kiitos vinkistä.

Mulla on vähän samaa ongelmaa, eli ei nyt mopo väännä. Isommat nopeudet ja ylämäet on jotain aivan muuta kuin nautinto Oon koittanut Carborator Cleanerilla saada pelaamaan muttei ole auttanut. Onkos tuo kaasareiden avaaminen ja kokoaminen amatöörille paha rasti? Ei varmaankaan ihme että vähän jumiss...

Mulla on vakio pleksi (vm. -97) ja kyllähän tuo hieman pyörittelee isommissa nopeuksissa mutta 100....120 menee vielä mun mielestä ihan kivasti. Tuota vanhemmissa pyörissä taitaa olla pienempi pleksi? Ja kulutus mulla on samaa luokkaa. Kun tätä foorumia lukee niin se tuntuu tosiaan isolta ja jotain ...

Se keulahan on sellainen että siinä saattaa ne putket pyörähtää kolmioissa, niin että ilman että mikään olisi vielä kierona, niin keula voi olla länässä eli tanko osoittaa eri suuntaan kun rengas.. Keulasta pultit löysälle ja vääntelee keulaa suoremmaksi ja kiristää ja toteaa että tuliko parempaa v...

Kiitos näistä. Pitänee ottaa tänään illalla tyttöystävän saksalainen työkaveri avuksi ja selvitellä noi.

Kun saan pyörän kuntoon niin tarjoan kyllä kahvit pyynikillä tai vehoniemessä jos tavataan!

Tuo vain yleisempiä malleja joten kle:hen ei löytynyt apuja.

Ja suitzamanin sivuillakin näytti olevan vain crossipyörien osia.

Pitänee vielä surffailla noilla saksalaisilla sivuilla sanakirjan kanssa.

Sumekolta vielä tarkistin tuon katteen hinnan, 448 euroa

Onko jollain kokemusta tuollaisten osien tilaamisesta saksasta? Oma saksankielen taitoni aloittelijan tasolla enkä nopeasti löytänyt tosta infoa.

Kyselin vielä RM-Heinolta noita. Syyleri tosiaan on sama ja maksaa uutena yli 600e

Samalla kysyin toisen sivukatteen hintaa, sekin yli 400 euroa. Katteita varmaan hankalampi saada käytettynä mutta jotain tässä kyllä pitää keksiä.

Eli jos jollain lojuu ylimääräisiä voisin ostaa..

Tietääkö joku onko KLE 500:ssa sama syyleri kuin esim GPZ 500:ssa? Konehan noissa kahdessa pyörässä taitaa olla sama?

Uutta ei raaski ostaa

Kiitos vinkeistä. Pitänee vaan etsiä rauhallisempi parkkipaikka. konehalli jossa voisi remppaa tehdä löytyisi Alastarolta mutta pitää katsoa. Ja omaan piikkiin menee, ei ole täyskaskoa :( -Tero- --- off-topic: Tupsulan opiskelija-asuntolan parkkipaikka on ollut legendaarinen mopon- ja autonkorjausme...

Tuli ajettua pieni kolari :( Onneksi vahingot olivat pahimpia henkisellä puolella. Nyt kiinnostaakin tietää kenellä kannattaisi arvioituttaa vahingon laadut ja missä kannattaisi korjauttaa. Pyörästä taitaa olla etuhaarukka vähän vääntynyt ja takajarrun poljin ja toinen jalkatappi kenollaan sekä syyl...

Meillä oli normi mp-lähettien lisäksi komentojoukkueessa alikeke jolla oli pyörä.

Ja sellaisen huhun (nehän pitää armeijassa aina paikkansa!) että kurssin reputtaneet ajoivat raisuilla Näin kuulemma tehtiin Heikkilässä joka siirtyi muutama vuosi sitten säkylään..

Vahvistus tuli eli mukana ollaan

Juu hieno homma. Harmi että ehdin viimevuonna ostamaan saksalaisen opuksen. Sujuu kuitenkin tuo Lontoo hieman paremmin kuin saksa...