Pohjolan Kurapyöräilijät

D S haluaisi lisätietoa ajoneuvostasi : BMW, G, 2007, 6 250 €, ID : 1130663 Ajoneuvon rekisterinumero: ZY-656 Viesti: Do you still have this available for sale. Ota yhteyttä kysyjään seuraavilla yhteystiedoilla: D S Puhelinnumero: 401897780 Sähköpostiosoite: debora0sudanowi@gmail.com :P :P :P

Samanlaiset kokemukset meidänkin reissulla. Lapset sai maastoajelua jolain vanhalla Ameriikan vehkeellä. Se heppu on käsittääkseni paikan omistaja ja hyvin lupsakan oloinen.

Inkoossa on mielenkiintoinen yksitysmuseo.

http://www.torpintykit.suntuubi.com/?cat=1

Perjantaina yritettiin lasten kanssa autolla läpi. Metsolahden puolelta n. 300 metrin päässä oli niin korkea jäämälli, että piti peruuttaa pois. Ei olisi autolla yli päässyt.

On E, Dot ja M/S.
http://www.metzelermoto.com/web/catalog ... g/off_road

THA kirjoitti:Yks hyvä ja nykysin usein unohdettu on Metzeler'n Unicross, kopioita näkee enempi kuin alkuperäsiä, ei ole katulaillinen.

Etunen ja 140 leveä takanen ovat ihan katulaillisia.

kysymys etujarrupaloista jotta minkä vehkeen paloja olette edessä käyttäneet. Kun nuista katalogeista ei näköjään löydy tähän paloja, ilmeiseseti tämä on sen verta harvinainen vehje ja orkkiksia ei viitsisi ostaa. Tämän advrider.com:in " BMW G650X Challenge Thread Index " tietolähteen kau...

MTRO kirjoitti:Mitähän se tällaisen motovanteilla varustetun xchallengen istumakorkeus mahtaa olla?

Aika korkeahan se on motoillakin. Enskavanteilla mulla, 183cm, ylettää varpaat hyvin maahan, kantapäät ei. Motoilla olisko 5cm matalampi...?

Katos kun hieno pyörä myynnissä!
http://www.nettimoto.com/bmw/g/1130663

Å kirjoitti:Onko kellään kokemusta Michelin Starcross HP4 -makkarasta raskaamman vekottimen alla?

Ei kovin raskas vekotin tuo minun mopo, mutta hyvin on rengas toiminut ekat sadat kilometrit. Tosin laite ei kulje kuin 160, ei mitään ongelmia kumissa.

Michelin Starcross HP4 ruuvattu eteen ja muutama lenkki käyty ajelemassa enimmäkseen kovia teitä myöten. Hiekkatiet ovat vielä liian lällyä. Ei ainakan vielä voi mitään huonoa renkaasta sanoa, ei metelöi eikä vetele kummemmin. Painetta 0,8bar. Aiemmat kokemukset ovat T63, MT21 ja Unicross, niistä Un...

Nyt on venttiilikoneisto palasina kaapissa odottamassa ohuempia säätöpaloja.
Aikamoinen savotta oli. Olisikohan homma onnistunut nokkaketjun kiristintä avaamatta? Öljysäiliön irrotus on hankalin homma koko operaatiossa.

Eikös tämä korvaa G450:n
http://www.husqvarna-motorcycles.com/_v ... pstry=167_

Imuventtiilin välys on alle 0,03 milliä, aikas lähellä nollaa. Ohuempaa liuskaa ei uudessakaan tulkissa oo. Nostin kuitenkin pyörii, joten ainakaan kylmänä ei kanna. Lueskelin nuita ulkomaankielisiä ohjeita. Ymmärtääkseni teroitettu M8 ruuvi lukitsemaan kampiakselia, ketjunkiristimen korkki irti, ke...

Terve ja apua! Tarkastin venttiilivälykset. Pakopuolella 0,30 mm, imupuolella 0,05 millinen ei mahtunut väliin! Paljonko välyksien pitäisi olla? Millainen sätörikkasysysteemi tässä on? Nokat ylös ja... miten?? Tartteeko ketjua irroittaa rattailta, vai onnistuuko muuten? Missä ajoitusmerkit? Aika pal...