Pohjolan Kurapyöräilijät

Se että osaa kropan painoa siirtelemällä pitää pyörän pystyssä eikä ole vain ohjauksen varassa, auttaa valtavasti maastossa. Helppo pitää linja kivikossakin vaikka maastonmuodot yrittää ohjailla pyörää minne sattuu. Samoin kaikenlaiset silloiksi viritellyt lankunpätkät sun muut tilanteet missä pitä...

Ettei kukaan vähemmän ajanut, joka yrittää etsi oppia moottoripyörällä ajamisen perusteista ymmärtäisi väärin, taito seistä tapella moottoripyörän ollessa paikaan on erittäin tarpeellista kilpatrialissa, muutoin ei korreloi mitenkään opettelemisen arvoisten ajotaitojen kanssa, paitsi jos se on josta...

Nuo ovat lähinnä teoreettisia arvoja, joista kannattaa lähteä liikkeelle. Monta muuta asiaa vaikuttaa lopputulokseen ja vähän kerrallaan kokeilemalla pääsee eteenpäin, mikäli lopputulos ei tyydytä. Itse en ole painumista jaksanut välittää, kunhan pohjaamista ei tapahtu kuin aivan poikkeuksellisissa ...

Ei tiellä, jota yleisesti saa käyttää, pihapiirin läpiajo ole kiellettyä, mutta kannattaa varmasti ottaa olosuhteet kohteliaasti huomioon ja ajaa sen mukaisesti hiljaa ja mahdoillisimman vähällä äänentuotolla. On joko ollut säikkyjä märehtijöitä tai sitten on ollut alhaisesta vauhdista riippumatta ä...

Nyt pystyt säätämään preloadia pala palalta miedompaan suuntaan, kun et sahaile liikaa kerrallaan. Jos haluat ihan saman preloadin, kuin alunperin niin emulaattorin korkeus pois holkista, mutta en välttämättä suosittelisi jos jousi on vakio. Ota aluksi sen verran pois, että saat korkit kiinni ja jat...

Yleisellä tasolla, mikäli perinteisen mallisessa etuteleskoopissa keulaa ei saa omassa käytössä riittävästi säädettyä öljyn määrällä, viskositeetilla ja esijännityksellä, emulaattorilla pystyy säätämään puristusvaimennusta hyvin laajasti. Paluuvaimennusta säädetään öljyn viskositeetilla. Mikäli itse...

Reijät riittävän suuriksi, kunhan ei kestävyyteen vaikuta. Tarkoitus on että modulaattori hoitaa puristusvaimennuksen, ei "huilun" reijät.
Paluuvaimennusreikiin ei pidä mennä koskemaan, modulaattori ei paluuseen vaikuta, vaan alkuperäiset reijät ja öljyn viskositeetti.

Kannattaa lukea emulaattorin kehittäjän laajan tietopaketin asiasta. YSS:n vähäiset ohjeet ovat aika syvältä, vaikka heidän emulaattorinsa ovatkin varsin käyttökelpoisia. Erittäin tärkeätä toiminnan kannalta on porata "huiluun" oikean kokoiset reijät oikeaan paikkaan. https://racetech.com/...

Renkaissa ja renkaissa on melkoisia eroja, vaikka verrattaisiin samantyyppiseen käyttöön tarkoitetuista kumeista. Esimerkkinä V-stromin ( paino n 220 kg ) ensiasennusrenkaat Bridgestone TW. Kuivalla asfaltilla ok, äänetön ja normaali pito, märällä epävarma, hiekkatiellä todella epävarma kaiken aikaa...

Pelkäänpä että pelkällä keulaöljyn viskositeetin muutoksella ei isoa eroa toimintaan saa, mutta riittävän lirulla, vamistajasta riippuen 2.5 - 10 öljyllä ja riittävän suurella ilmatilalla ( öljyä vähemmän ) pintaherkkyys paranee ja progressiokin hiukan. Edelliseen sen verran, että moottori- ja vaiht...

Kun Suomessa ollaan, niin Suomen lakeja ja asetuksia ilmeisesti noudatetaan? Mikäli niin on, satunnainen tienkäyttö on sallittu kaikilla niillä teillä ja tien tapaisilla, joihin on saatu valtion tai kunnan tieavustusta 10 vuoden sisällä. Mikään itse tai tiekunnan laittama liikennemerkki ei voi tuota...

Omat rengastilaukset ulkomailta ovat menneet tähän saakka ok, hinnassa on tullut säästettyä melkoisesti verrattuna suomikauppoihin, mutta ainakin suuren eurooppalaisen kotilorenkaisiin erikoistuneen, Gibraltarille rekisteröidyn nettikonsernin myyntiehdot virhetapauksessa ovat hyvin arveluttavat. Mik...

vejura kirjoitti: ↑Ke Huhti 01, 2026 8:55 pm
Ja Paypal tosiaan myös alkanut velottaa n. 10€ maksua kolmen renkaan setistä.

Siis mitä, Paypal tekee välissä oman lisäveloituksen?

Letkut ehjät sisältä? Kotilopuolella joskus jumivika ollut siellä.

Eiliseltä lauantailta n 11 tuntia ja tänään sunnuntaina melkein saman verran lisää!
https://areena.yle.fi/1-77535830