Pohjolan Kurapyöräilijät

Joo tuon jousen pitäisi olla 3.5 bar, mutta onko niitä saatavilla, se voi olla ongelma. Kattelin noita kansien ja nokkien hintoja niin ei se nyt älytön ongelma olisi niitä vaihtaa. Kansi 900 ja nokat 300+300, tietty tiivisteitä ym. Kokonaisia moottoreitakin löytyy 5500-6300 Eur hinnoilla eli kyllä t...

Vaihdoin omaan 790 Rallyyn vm. 2020 varmuuden vuoksi jäykemmän 3.5bar jousen öljypumppuun. Noin 2.5 tuntia meni ja aika helppo homma oli. Tilasin jousen GTK-Industriesilta Australiasta ja siellä sivuilla oli ohjeetkin. Kytkimen toiminnassa en huomaa eroa. Öljypohjassa tai öljyssä ei ollut metallia. ...

Joo tonnin paketti. Tulpan laitoin alkuperäisen lambdan tilalle ja viereen hitsattiin uusi 18 mm natsa eli sama kuin tulee joissain dynojetin kiteissä. Olihan se kallis, mutta äskenkin ajoin niin kyllä toimii makiasti. Kaasuvaste on ehkä vähän liiankin herkkä, mutta kai siihen tottuu. Tästä tuli pit...

Coober on parannus, mutta ei sama asia kuin optimikartta laajakaistalambdalla. Mulla on 790:ssä Coober ja kyllä se auttoi siinä. Olisin varmaan ostanut aiemmin Cooberin, mutta eivät enää tee sitä kuin Eur 5 malliin. Nyt sitten tilasin tämän Fuel Guardin kun se tuli saataville. ECU:n kartan on tehnyt...

Nyt on vahva suositus Pirate Racingin ECU flash, laajakaistalambda ja closed loop säätö https://www.pirateracing-shop.de/p/fuel-guard-euro4-fuer-alle-ktm690duke-ab-2016-smcr-ab-2019-husqvarna701-ab-2017 Laitoin nuo molemmat omaan 701 enduroon vm. 2020. Aiemmin olen laittanut Wingsin sliparin, fuel d...

Kieltämättä yllätyin vähän itsekin tänään kuinka hyvin toimii soralla enduro-moodissa kun ottaa luistoneston pois ja täydet tehot päälle. Takajarru on turhan tehoton. Olin kylläkin ilman laukkuja liikenteessä. Akran race-putki pudottaa kulutusta. Ajettiin letkassa n. 150 km niin kulutus oli vain 5,6...

Ei tämä kyllä minusta ole yhtään adventure enduro. Lähes kuin BMW S 1000XR. Katumatkapyörä ja vähän parempi jousitus niin on parempi soralla. Mutta esim. vanha vm. 2014 KTM 1290 Superduke on kevyempi ja yhtä kyvykäs sorateillä. Ducati vaan on liian nätti että viittis viedä risukkoon. Laukutkin ovat ...

Olisikohan tuo hyvä: https://www.ebay.co.uk/itm/MANUAL-CAM-CHAIN-TENSIONER-FOR-KTM-690-790-SMC-R-ENDURO-ADVENTURE-1190-RC8-/233441039163 Tai tämä http://www.rottweilerperformance.com/dirt-tricks-ktm-cam-chain-tensioner/ Luulisi sopivan myös 790:een, koska tuo manuaalinen ebayssa sopinee molempiin 79...

1190R:ssä vm. 2014 oli vielä ”normaali” lyhyempi 6-vaihde ja sillä oli hyvä ajaa matkaa. Vaihdoin sitten 1290T:n enkä tottunut ollenkaan isoon tankkiin enkä pitkään kuutoseen. Väli viitoseen on liian iso, viitosella huutaa ja kuutosella rynkyttää. Pari Gessua oli välillä ja sitten 2017 1290R. Mahtav...

Joo jotenkin yllätti se stumppaaminen kun muuten on niin mahtava moottori. Ei rynkytä koskaan ja välitykset aika optimit. Aivan toista kuin 1290 Adventuret, jotka on pilattu loikkarikuutosella. Kulutuskin on hämmästyttävän pieni.
Ehkä se jotenkin liittyy luistonestoon sittenkin.

Nähtävästi Coober auttaa alavääntöön kun hyvin vetää kuutosella jo 80 vauhdista. Ajettiin Altan Wanha postitie ja olihan märkää. Puton ylityksessä stumppasi ja olen muutenkin huomannut, että hankalassa paikassa yllättävän helposti sammuu. Onko jollain kokemusta auttaako luistoneston asetuksen muutta...

Rally kävi huollossa ja nyt löytyi uusi softa, jolla kaikki toimii niin kuin pitääkin. Quickshifterikin on nyt valikoissa. Oliko puhetta mitä muuta tuossa päivitetyssä softassa tuli kun Qs+ valikkoon? Ei ollut ja ei ne huollossakaan varmaan tiedä kun eivät tienneet ennen johtoon kytkemistä onko toi...

Rally kävi huollossa ja nyt löytyi uusi softa, jolla kaikki toimii niin kuin pitääkin. Quickshifterikin on nyt valikoissa.

Laitoin Rallyn alustan comfort-asetuksille ja kyllä se on kuin taikamatto niillä. Ei tunnu montut eikä kuopat. Keula saa jäädä, mutta perä oli minun painolle n. 100 kg liian pehmeä. Takaiskari pitää laittaa lähemmäs std säätöä. Olen minäkin tottunut Kotarien rallatukseen, mutta V2:set ei rallata. Ei...

Tuli kyllä hieno. Ehkä vielä paranisi kun laittaisi pienen normitankin ja Camel tankin taakse. Entä alumiinitakarunko? Minusta on kyllä aivan huippuäänet Rallyssa Akrassa kun ottaa vain killerin pois. Harmittavasti vain vakionopeudensäädin ei toimi, eikä taida shifterikään toimia kunnolla ylöspäin. ...