Pohjolan Kurapyöräilijät

Oon ite ajanu sekä noilla rallinasta/enskanasta renkailla ja sitte ns. pakettiautonastoilla. Noilla lyhyillä nastoilla ei tee mitää jos aikoo ajaa muuallakin kuin paljaalla asfaltilla. Vastaavasti meno asfaltilla tuolla pidemmällä nastalla on vähän huteraa. Viime talvena F650GSD ja hyvin onnistuu tu...

Ajoin ite 3 talvea yamaha TT350:llä ja sitte vakuutusten muututtua viime talven GS 650 puimurilla. Talvikäyttöä aatellen tuommoinen ilmajäähdytteinen nelari on soppeli peli, varsinkin kun vähän rukkaa välityksiä. Polkukäynnistys ei oo mikään ongelma, jos vaan pelit on kunnossa. Painoa en kokenut ong...

Mun mopolle tehtiin tuossa kyseisessä huollossa venttiilihommia oikein tosissaan, 8 venttiilista 6:ssa välykset yli toleranssin. Jeppe sanoi, että ihan normaalia kottaraisessa...1:ssä huollossa vissiin korjataan tehtaan tekemiset. Kyseiseen härpäkkeeseen tuli huoltokutsu, ketjulaahari pitää liimata ...

joo-o ja mulla oli vielä talvella se pemari, eihän ne edes oo samanvärisiä....on toi kotari muuten kumma peli, ei missään muussa härvelissä ei oo kerrottu talviajosta ???? Tuntuu sitä voimaa muuten olevan kohtuumoisesti, saako sitä pelkillä putkilla lisää, vai tarviiko mapata ruisku uudelleen ? Sun ...

Onko tietoa: Sopiiko 950 sm:n rättikankaiset sivulaukut 990 adv:een ??
Ei millään viittis niitä jäätelökioskeja laittaa laukkujen tilalle ??

Ei ne putket niitä tuhonnu ku vaasan käyttöauton asiantunteva huolto...ne sääti venat 10kkm huollossa ja pudotti ketjun alapyörältä ja laittoivat tuurilla takas => pykälän kaksi sivuun > venat kieroon...2 viikkoa ajelin niiden k100rs:llä ja totesin että kaikki rumat ei oo kivoja. Syyläri(kin) meni t...

Lyhyestä virsu kaunis: Aprilia ei sovellu "valtiontietä" pienemmälle soralle, puhumattakaan metsäpoluista, mutta asvalttiviidakossa pesee varmaan noi kaikki, dakari soveltuu parhaiten noista maastoon, mutta rajoituksena heikko etujousitus. 2-päällä matkustus+tavarat aiheuttaa kyllä kamelim...

Kokeilin Yamahassa noita "jakeluauton" nastoja, niillä ei tee mitään...tai joo jos haluaa ajaa paljaalla asvalttilla niin kyllä ne siihen toimii. AJ:lla noi mun nykyiset on nastoitettu, se tilas niitä C-02:ia muutaman syksyllä kun asiasta sen kanssa puhuttiin, tuntui olevan vaikea saada, m...

Eturenkaana BF goodrich ja keskellä rallinasta (ulkonema n. 5 mm) reunassa enduronasta, takana MITAS C-02 nastoitus kuten edessä. Paljaalla asvalttilla lähinnä surkea, mutta n. 2 sentin tampatussa lumessa toimii kuin ajatus. Rengaspaineet 1,2 bar, ei rengaslukkoja eikä ole pyörähtänyt vanteella. Kov...

Nyttehän ne kelit vasta paranee, kun ei kaikenaikaa sada....lupailevat e-p:llekin lunta/pakkasta, saa vaihtaa pian naulapyörät alle

Kun siihen ruuvaa avaramman putken kiinni, niin ainoa mikä muuttuu on ääni. Kun lisäksi vähän avartaa sitä ilmaboksia alkaa vähän kulku helpottumaan.

Eli vaatii sen verran, että jos mopo on 25 kW, vaijerin siirto oikealla uralle n. 5 minuuttia, ruiskun boxin kanssa luoja yksin tietää...

Toi box:n informaation on peräisin Vaasan puimuri-huollosta, joten sen todenperäisyys ?? Henk koht en enää mopoa sinne vie.

Ruiskussa on kaasuvaijerille 2 uraa, toisella "läppä" ei pääse aukeamaan kokonaan. Lisäksi ruiskulle kerrotaan että se on nyt pienempitehoinen. Eli pelkän vaijerinsiirrolla ei välttämättä pääse.

Se tossa niin hassua onkin. Reikä on ihan keskellä syyläriä eli siellä runkoputken vieressä ??? Luulisi sinne vähiten rasitusta tulevan ?

Maahantuoja (BMW suomi) on luvannut maksaa syylärin. Heidän mukaansa vika ensimmäinen laatuaan ??? Ei ole kuulemma yhtäkään samanlaista tapausta...... Taitaa olla sama vastaus joka kysymykseen. Nytte taistellaan vielä vaihtotyö niiden piikkiin, niin alkais näyttää hyvältä.