Pohjolan Kurapyöräilijät

Varasin ajan penkitykseen/säätöön. jospa sais mikunista jotain vastinetta rahalle.

Stefan vastasi näin. ja nämä on tässä kaasarissa. the right pre setting is: main jet Hauptdüse: ca. 135 - Schnorchel entfernt - ( bis 145 mit komplett offene Filterkasten ) idle jet Leerlaufdüse: 25 needle Düsennadel: 9DJY4-96 / 3er Clip jet needle Nadeldüse: Y-6 Einspritzrohr: 40 gap in the pump le...

Jos joku vois antaa vinkiiä mitä tässä vois oikeen tehdä?? Koittelin kaikkia kokoja pääsuuttimia ja ei vaikutusta kulkuun...pienillä kierroksilla kulkee hyvin mutta isoilla kierroksilla ei ole räväkkyyttä ollenkaan.. alkuperäisellä kaasarilla kulki kovempaa ja kiihtyi kovemmin.. Paikallaan kun kierr...

Vaihdoin 142,5 suuttimen ja meno parantui alhaalla mutta yläkierroksilla ei ole pirteyttä vaan huonommin kuin alkuperäisellä kaasarilla. seos ruuvin kääntely 1-3,5 kierroksen alueella ei vaikuttanut kiihtyvyyteen. Mitäs tässä vielä voi tehdä?...hyvin käynnistyy,ei paukuta putkessa...mut dp killeri t...

Laitoin suzuki dr 650 dakar:iin kiinni hesslerin säätämän mikunin niin pyörä kiihtyy oikeestaan huonommin tai yhtä hyvin kuin orccis kaasarilla???alhaalla ei ole kunnon pirteyttä ollenkaan.. Seos ruuvilla ei vaikutusta kiihtyvyyteen vaikka miten pyörittää. asetus oli 1,5 kierrosta auki. Ilmanputsari...

Äänistä tuli hyvä, kun käänsin taaimmaisen killerin toisin päin ja etummaisesta hitsasin verkon päähän ja sivu reijät umpeen ja porasin pieniä reikiä tilalle.

Nyt on aika lähellä alkuperäistä.

Hitsasin reijät umpeen ja tiheän verkon päähän. saa nähä miten käy..ensimmäisen db killerin vois kääntää toisin päin jos sekään ei riitä niin siitä hitsata 50% reijistä umpeen...jollaihan nämä täytyy saada toimimaan.

Onko kellään kokemuksia db killereiden modifioinista? Kun itsellä suzuki dr 650 on uusi GPR vaimennin kahdella db killerillä mutta äänet on valtavat... Tämmöiset siinä on--> http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?231980-GPR-Exhaust/page2 Auttaisiko jos hitsaisi pienireikäisen verkon putke...

Kaikki moottorin laakerit tarkastettiin käsin kunto. Paikallaan kaasutellen pyörässä todella hyvä ääni. Eikos dr:ssä ole jakoketjussa automaatti kiristin kun ei muista. Vetoakselissa tuntuu olevan pieni kai normaali klappi. öljynä 15w-40. Tässä vaan sitä pähkäilen että pitäskö kone vielä kerran purk...

Voisiko se viitata vetoakseliin kun kytkin ei vaikuta ääneen..kaikki osat tarkastettu silmämääräisesti. tarvitseeko uudet ja vanhat rattaat paljon aikaa hioutua? jos siitä ääni tulisi..

Ostin vaihteisto viallisen koneen ja rempattiin se kuntoon. sinne uusittiin paljon rattaita ja akselia, laakeria. kaikki muut näyttivät hyviltä osilta. Koneessa on hyvä ääni paikallaan mutta kun lähtee ajamaan niin kuuluu metallinen laahaava tai vastaava ääni joka on yllättävän kova. kaikki vaihteet...

Eikös tuon voisi pistää alimitoitetun kytkimen piikkiin...kun monilla tapana laittaa rikat jousien alle hoitamaan tehtävää paremmin....itsellä kans rikat ja ei luista..tosin voi se johtua vääristä öljyistä..eikös näissä vanhemmissa vehkeissä pidä käyttää mineraali öljyjä? EBC kytkinlevyjä ei todella...

Nyt vois ne toiset 100 ilmottautua niin saatas tilaus vetämään

Mites toi wilbers tai muu joka tehdään asiakkaan mukaan niin tarvitseeko se olla edes säädettävä?? jos haluaa vain et ei ole pinta kova ja ei pohjais isommissakaan pompuis...niin riittääkö tuommoinen tavallinen? kokemuksia?

Osaisko joku antaa vinkkiä minkä merkkinen/hinta ja mistä sais tilattua??kokemuksia ajossa?