Pohjolan Kurapyöräilijät

No nyt on vuoden päivät painiskeltu muunmuassa irronneide pakovenojen seetien kanssa jotka lähteny jo kahesta kannesta, voiko muute joku säätö virhe tai joku aiheuttaa seetin irtoomisen? Sähköt tullu uusittua kokolailla kaikkine piuhoineen eikä toi kikotin o varmaa ees kuukautta ollu putkeen kunnoss...

Joo itellä oli tai on yhä edelleen satunnaisia käynti ongelmia:P
Pakovenojen molemmat seetit irti. huomenna koneistamoon kannen kiikutus sit.

noni joo.. itseasiassa molemmat seetit tippuu kannesta irti iha painovoimalla:P eli aika selväpeli missä oli vika. Saavat seetin varmaa koneistamossa kiinnitettyä oikein? Ton kanavat on kyl aivan älyttömän hyvin viimeistellyt, ei mitää havaittavia heikkouksia liekö sitte jossai vaiheessa elinkaartaa...

Seeti? eli semmone renkula pakoventtiilin ympärillä joho se vena sit puristuu? Ne oli kyl tosi hepposesti kannessa kiinni ja lähti iha sormin irti. ihmettelen et millä niitte ois sit tarkotus pysyä:P Paineilmaa suhistelin renkaantäyttölaitteella tulpanreijästä sylinteriin ku ei satu olemaa valmiuksi...

Joo enne tota kilinää poljin muuttu tosiaan jäykäks. Mut ei kyl enää varmasti pysty seisomaa polkimen päällä koskaan, menee melkeinpä kädellä alas jokakerta aina, puolipuristimet ei jää kantamaan ne otin auki heti ekaks ja tuntus vivut toimivan normaalisti. seosruuvia olen ruuvvaillut joka asentoon ...

Eli tommone miljoonan ajettu tohtori jonka ostin joitaki kuukausia sitte ei lähde enää käyntiin. Kaasari on varmasti puhdas, kipinä on voimakas/ok. männänrenkaat on ehjät eikä kansikaa ole vuotanu ja venttiilit näyttäs olevan toimineet, sytytysmerkki on ainaki kohallaa sillonku mäntä on yläkuolokohd...

Jepulis, niin näyttäs olevan.. nooo pistin sinne mailia kumminki vaikka kovasti kehuttekin:D
Mitenköhä tommone 650cc kone menis toho?

nonni, eli se siitä sit. prs. tosiaan ajokausi jäi vähä lyhyeks ku kerkesin pari viikkoo ja vajaat tuhat kilsaa ajelee.
Hyviä vinkkejä mistä kannattas käytettyä konetta kysellä?

Kenelläkää kokemuksia tai luotettavia kuulopuheita että mitenkähä mahtas käydä seiskapätkä mylly kuussatkun runkoon? ku en nyt saa tota konetta toimimaan ni alkaa menee hermot ja saisin tommosen koneen varsin edullisesti. Eli kiinnikkeet käykö suoraan? Joudunko vaihtamaan sytkäboksit summuut sähköt ...

Autopuolelta. ainakin noin 50 jenkkiautoon (asiakkaiden) olen vaihtanu/lisänny dot4 tms. koskaan tarkemmi purkkia lukenu ja hyvin toimi uudet, vanhat ja tosivanhat rassit abseilla ja ilman:P markkinamiesten propagandaa sanon minä.

Jeps, ton Talkun jutun jo lukasinkin mutta kiitos kuitenkin:) Mutta vai O-rengas.. joo ei oo ja siitä olen varma. ruuvasin ton ruuvin kokonaan irti ekan kerran pihalla ja siinä se on varmaa sit kadonnut prkl. Mistä moisia osia vois pääkaupunkiseudulta saada? toimiskoha jos hommais vaa pienen O-renka...

Elikkä toi kaasarin alla oleva ruuvi tuolla imusarjan puolella on ilmeisesti bensaruuvi? Räjäytyskuvan mukaan sen "Ympärillä" pitäs olla 2 prikkaa tai jtn. läpyskää jousen yläpuolella (aika suhrunen toi kuva oikeen saa selvää) enivei osaisko joku kaasarivelho kertoa onko noi sydeemit vältt...