Pohjolan Kurapyöräilijät

En tiedä 14 mallistamutta kun on sisäänvaimennus toisessa ja paaluuvaimennus eri tolpassa, sillä eri simmit? Huollosta sanoisin että öljyt keulaan kerran vuodessa tai jos ajaa talvella niin syksyn keväin ihan minimi. Takaiskari enintään 15000- 20000 km tai kaksi vuotta. Huolto säästää osia kulumasta...

Panssari oli hieno kisa, aina piristää kun yleisöstä kannustetaan. Kuusysikymppikin oli osunut kameran eteen, hyviä kuvia. Olis vaan hienoa jos olis matkaenskoja enemmän lähtöviivalla, kun kaikki ajelee nykyään niillä kevytmoottoripyörillä.

Itse päädyin aikanaan 13 malliseen hankkimaan ktm powerpartsin pöntön, koska on tehty kestäväksi. On kestänyt hyvin mukkelehtimista, ei mitään irtopantoja ja vahvaa tekoa. Vielä 40 000 km jälkeen 113 dp rajoitinta vasten, virallisella mittauksella eli käy kisoihinkin. Ei oo vielä uusittu sisuskaluja...

Kannattaa vaihtaa sulakkeet ainakin 13 mallissa. Mulla on ollut ongelmia alkuperäisten lattasulakkeiden kanssa, kaksi on mennyt tärinästä rikki (hiusmurtuma) ei palanut. Tosin ajan sillä paljon enskaa ja crossia. Eka meni talvirallireissulla n.16000 km kohilla, toinen nyt ennen joulua 37000 km kohda...

Tein tässä syyshuollon 13 malliin, huohotinletku tulee takaiskarin alapäähän, niinkuin yleensä on kaasuttimen ylivuotoputki. Näkyy kuvassa takajarruputkien kanssa samassa nipussa.

Pari maicomaran kuvaa.

Mun viimeinen ajo Suzukilla päättyi Suskin sylkkyyn ambulanssiin. Tuli viä yksi kokemus Suzulla, ittensä telominen, en koko aikana enkä missään kisassa rikkonut itseäni. 14 vuotta 250 000 km, ei yhtään keskeytystä reissuilla pyörän takia, eikä nytkään mutta meni oikea solari poikki kuskilta 4.kierro...

Pieneen kutistui tänä vuonna meidän porukka, raihnaista sakkia.... Timo sinne yrittää yksikseen luovia, puolikuntoisena sekin lenssun jäljiltä. Ilmeisesti olen vieläkin koeajalla, kun ei Kipa vieläkään laske samaan porukkaan! Tosin olen vanhalla Dr:llä niin hidas, että piti lähteä jo perjantaina ma...

Nyt on hetki pitää mopot parkissa, jatketaan mopoilua sitten Tapaninpäivänä kinkunpolttamisen merkeissä.
Hyvää Joulua toivottaa: DR ja Arska

Tosi hieno juttu tää halli-enska, kun reitti on lyhyt tulee esteitä tahkottua niin monta kertaa, että alkaa ne onnistua. Ja ainahan on makeeta katsella Pylvään Jukan kikkailua mopolla koulutuksessa. Trialimies on taitava, on alla mikä mopo tahansa!

Joo, mutta ei Pastrana tota oikeesti osannut tehdä, käsiteltiin kuvaa, näkeehän sen kun ei näy maata ollenkaan! Täytyisköhän se superi hankkia, kun ei tolla 650 kerinnyt Toni Eeriksonin 500 kotarin vauhtiin, isompi sen olla pitää että vauhti kasvais. Vaikka en hävinnyt SM-kärjelle kuin 30 sekunttia!...

Olishan se ollut viidestoista kerta peräkkäin pystiksessä, mutta perinteet on pers....., aina lastenhoito voittaa sellaiset reissut!

Ei ollut takatappimatkaenduroluokassa muita osallistujia. 2h meni möhköllä ilman stoppeja, oli niin kivaa ettei malttanut pysähtyä, bensaa meni puolitankkia 22 litrasta. Mutkat oli tosi tiukkoja, piti vetää ihan kyljellään kuten sportimaken kuvasta näkyy. Reitti oli tosi hieno, pääsi availeen kunnol...

Luulisin että pelto on kynnetty.

Pellolta löytyi yksi modattu rekisterikilpi ZZ- alkuinen, löytyy multa, jos tarvii. Youtubessa on terpan kypäräkameralla otettua videorainaa parkkuun sänkicross 2012.