Pohjolan Kurapyöräilijät

690:ssä on ollut Enduro Trail Rally Pro 140/80-18 TT nyt 1600 km ja pintaa on keskellä enää nelisen milliä, kun alunperin mittasin tönärillä 12,4 mm. Rengas vaikuttaa olevan aivan sama kuin vanha E-12, sillä seos on pehmeä ja todella nopeasti kuluva, mutta toisaalta pitävämpi kuin edelliset tämän ke...

Minulla on kapea lesti, niin Sidit on just täydelliset mun jalkaan. Crossisaappaissakin olen käyttänyt jo useamman parin Crossfireja loppuun kaikkia eri generaatiota, kun ne istuu niin hyvin.

Ilmankos onkin Adveture 2:t niin vähissä kaikkialta, kun on kerran uusi malli tulossa. Adveture 1:stä ei enää reilu 10 vuoden jälkeen vasen saapas pidä vettä, niin pitää hommata uudet. Nyt vaan arpomaan, että vanha malli alennuksesta vai jäisikö odottelemaan tuota uutuutta. Lähetetty minun SM-G556B ...

Tuo reilu tonnin lisähinta ei ole kyllä paha, kun vertaa aftermarket rallysarjoihin. Aurora Exprorer 6000 € ja Rade Garage 1500 + 440 ilmanputsarikotelon paikalle tulevasta lisätankista. Ja noissa on vielä itse rakentamisen vaiva päälle. Tosin jollekin tämä taitaa olla paremminkin plussaa, kun saa n...

Tällä hetkellä alla 24 vuoden 701 rallitornilla. Jos vaihtaisi tuohon uuteen rallyyn, niin saisin pidemmän rangen/4v takuun ja tukkoisemman euro 5+ moottorin. Mitään muita merkittäviä eroja pyörässä ei taida olla. 790/890 kuskeille varmaan ihan kiinnostava vaihtoehto, jos on kaipaillut kevyempää py...

Nyt 690 Rally on julkaistu: https://www.ktm.com/en-fi/models/adventure/2027-ktm-690-rally.html 7 litran etutankit, eli 20 litraa yhteensa. Kuivapaino 161,5 kg, eli saman verran kuin perusmalli tankki täynnä. Ohjaamosssa on kunnolla tilaa tabletille mittariston päällä ja sitä varten on valmis tanko. ...

Näyttäisi, että 690 Rally esitellään viimeistään syksyn Eicmassa, kun tuotantovalmiista pyörästä on jo kuvia: https://www.advpulse.com/adv-news/ktm-690-rally-spotted-in-near-production-form/ Vaihto tuohon pitää ottaa harkintaan. KTM:n someteaserin mukaan 690 Adventure / Rally julkaistaan huomenilla...

Takarenkaalle tuli kilometrejä 3250. Vaikka en tasapainottanut sitä, niin se kului silti liki tasaisesti ja keskelle jäi 2,5-3 mm. Renkaan profiili pysyi myös hyvin pyöreänä ja sitä myöten rengas oli hyvä kallistella loppuun asti. Hyvä rengas torpparin asfaltille. Irtosoralla ei ole pitoa niin hyvin...

RiiMi kirjoitti: ↑Pe Elo 28, 2026 7:33 pm ... ja kiroillaan , kun PITISE SAATANAN SUPERENDURO MENNÄ HUKKAAMAAN.

Korjaa erheesi ja poimi talteen tuo Superi myyntipalstalta.

Onko jollakulla kokemusta sekä Euro Enduro 6 että Tractionator Enduro I/T eturenkaista? Onko eroa ajettavuudessa, pidossa ja kestossa? Kuvioltaan näyttää aika samanlaiselta.

Se piti vielä lisätä, että takanen oli melko tuskaisen jäykkä ja kireä vääntää vanteelle samoin kuten oli sisarmerkki Metzeler Karoo 4 Rally, mutta etunen meni ihan mukavasti.

Sama kumi juu. Muokkasin tarkan tyypiin molempiin. Oli molemmat aika suolaisen hintaiset, mutta ajattelin, että menkööt nyt kertakokeilu.

Laitoin 690:iin Scorpion Rallyn sisärenkaalliset kisaversiot eli 90/90-21 54R TT MST ja 140/80-18 70R TT M+S. Pirellin sivuilla ne ovat tämän näköisiä: https://tyre-images.pirelli.com/MKTData/MOTO/files/1935/motogalleryimage/PIRELLI_SCORPION_RALLY_02.png Mutta tältä ne kuitenkin näyttivät, eli eture...

Yksi uhkakuva, johon nykyisen suuntainen tekninen kehitys voi lopulta johtaa:

https://www.motouutiset.fi/fi/moottorip ... rajoitinta

Onko kukaan kokeillut käytössä sekä Nexx X Rallyä että Shoei Hornet ADV6:sta ja osaisi verrata niitä toisiinsa? Kävin molempia sovittelemassa, ja kumpainenkin olisi potentiaalinen vaihtoehto. Näistä kahdesta vaihtoehdosta tuli ostettua Shoie, kun sitä oli hyllyssä valkoisena. Ajattelin, että näkyy ...