Pohjolan Kurapyöräilijät

Nettimoto: https://www.nettimoto.com/ktm/500/3390076
250 h mittarissa, mukaan mm. 15,5 L tankki ym.
044 2924 773 Lappeenranta.

Mahtuu purkamaan, ei siellä kyllä liikaa tilaa ole. Olettaen että samankokoinen runko/kone kuin -06 625 SXC.
Eihän käsidecon vaijeri ole liian tiukalla? Niin että pakoventtiilit kantaisivat...

Pyörittääkö startti kuinka reippaasti? Jos vaisusti niin ottaisiko niin paljon virtaa ettei tule enää kunnolla kipinää? Koita apuvirralla ettei ainakaan olisi virtapulaa...

Kaasarit tod. näk tukkeessa. Purku ja uä-pesuriin. Eikä aina lähde silläkään, talven seisoneen perämoottorin kaasarin suutin piti rassata ohuella teräsharjan langalla puhtaaksi...

Olisko ens vkl. ajelijoita? Lpr-Vainikkala-Ylämaa(Korupirttiin kahville) ja takas esim.

Kunnon akulla ja hiilet vaihdettuna jaksaa pyörittää.
Joskus stumppasi itsensä sammuksiin semmoseen kohtaan että ei lähtenyt pyörimään(suoraan puristusta vasten) Sillon piti jelpata manuaalisella puolipuristimella mutta vaan sen verran että lähti pyörimään.

`Kovassa´ tulpanhatussa pitäisi olla tiiviste ja pehmeä ei sitä tarvitse. Exän kovasta hatusta oli kadonnut tiiviste ja aiheutti lätäkössä isoja ongelmia...
Saattaa rasva lämmetessään valua pois hatusta eli ei saata olla pitkäaikainen ilo.

Venynyt ketju aiheuttaa voimattomuutta. Omasta hajosi tasapainoakselin laakeri ja jotain romua rattaan ja ketjun välissä venytti ketjun niin, että voima tapahtuman jälkeen oli mopon luokkaa...

Ketjuohjurista.... 54607066100 muovi ja 50207070044 alumiini. Noista saa aikaiseksi kunnon ohjurin!

Joskus ovat nipottaneet Nuijamaalta mennessä venäjän tullissa, että kahdella ajoneuvolla ei voi olla vain yksi kuljettaja. Perävaunun ymmärtävät että se ei tarvitse kuskia mutta kun pakussa on moottoripyörä kyydissä niin siihen saattaa loppua venäläisen viranomaisen ymmärrys... :-/ Imatralla oltu ym...

No varman päälle jos aina vaihtaa. Kymmeneen vuoteen en kertaakaan vaihtanut, tarkastin aina että suora ja ettei ole painunut kasaan.
Kasatessahan se saattaa mennä vinoon ja siinä rusikoitua, ei siihen normaalisti paljon kuormaa tule.

Ei niin, että epäilisin ylivoimaisen puhdasta ja tehokasta neuvostobensaa.... Oisko tuo jauho tullut jonkun tankkauksen yhteydessä? Vai kummanko tankin suotimesta tuo löydös on? Pikkutankilla ajat vissiin huonolla suomi-bensalla
100h mittarissa itsellänikin, tarttee vissiin avata ja vaihtaa...

Just se. Magneeton alta ruuvarilla varovasti kääntelet ylös päin. Välys kyllä tuntuu jos sitä on...

Jussi666: EDIT: Huomasin, että tässä onkin kaksi ääntä. Tikitys ylempänä ja kolina alakerrassa. Tiktys katoaa, jos painan puolipuristinta kevyesti koneen ollessa päällä. Otappa koppa oikealta irti, se joka kiinni neljällä ruuvilla. Tasapäisellä ruuvarilla alareunasta varovasti kampiakselia heiluttae...

Tyhjäkäyntipiiri osittain tukkeessa? Sillon ei suuttimien vaihto auta...

Uusi nokka-akseli tai sitten budjettikorjaus: Puolipuristinhilut irti nokasta.