Pohjolan Kurapyöräilijät

Ei se pahvi hajoo löystyneen kannenpultin takia. Siinä käy juuri toisinpäin. Jos pahvi antautuu pahasti se saattaa ohentua niin, että pultit jää löysälle. Liekit piiskaa sitä siinä määrin että tavaraa lähtee kyllä kiertoon.

Mullekin ne on luvannu monesti toimittaa vaikka mitä nopeasti ja koskaan ei oo tullu ajoissa tai sit ei oo tilattu ollenkaan... Onnea vaan asiointiin siinä putkassa. Sitten sun asiat on paremmin jos oot joskus ostanut jotain sieltä uutena...

Joo kyllä ton ducatin koneen pitäis olla aika kestävä. Käy yhtä nätisti ku KTM keskimäärin eli ei kannata huolestua vaikka käynti muistuttaa betonimyllyn rohinaa. Ääni tulee luultavimmin kuivasta kytkimestä. Venttiilien säätö on työläämpi homma jos sen tekee kunnolla. Takimmaisen sylinterin kannen j...

Uutta vaan tilalle. Noi on ainakin tosi valmiin näköiset. Itse en ainakaan jaksais tollasia alkaa tuhertaan kuntoon kun ei noi nyt maailman kallemmat osat oo vaihtaa.

Suitzaman

Oli ihan ok dvd. Silti ykkösessä ja kakkosessa oli jotenkin asiallisempaa settiä. Keskityttiin enemmän ajamiseen. Silti ihan ok viihdettä.

Ainoo järkevä "kiinalainen" vehje taitaa olla thumpstar. Nää kaikki masait ja muut paskat kannattaa kyllä jättää kauppaan. Siitä se vasta poru nousee, jos pyörä on mutta se ei toimi.

tähän auttaa erilaiset lämmityskeinot, esim nokkapeitot, joilla kone käy kuumempana. Ei muuten sitten kannata kokeilla kaikissa vehkeissä. Pääsääntöisesti noita ei tartte jos termostaatti ja kone ovat muuten kunnossa. Esim viskoflekti tykkää aika kyttyrää tosta, kun se hirttää kokoajan kiinni kun k...

Eipä noissa sen kummempia sisäänajoa oo. Jotkut käyttää rasvasempaa seosta mutta sekään ei oo oikein hyvä sillä rasvapaska sotkee männänrenkaiden urat ja silloin taas männän jäähdytys toimii huonommin. Hyvää 2T öljyä 3% seoksella on hyvä. Tai ainakin mulla on toiminut.

Kaikki noi vehkeet on yleensä rasvassa sieltä. Sitten kun sulla onvarmaan sopivat sisäänajobensat vielä koneessa niin kyllä se rasva kampeaa joka raosta mäelle. Ei niiitä vaan oo tehty pysymään kuivina. Vähän niinku kotaritkin

Soita suitzamannille. Voi hyvinkin löytyä.

Kyllä homman juju selviää kun ottaa toiseen käteen renkaan ja toiseen vanteen. Se rengas painaa yllättävän paljon ja mitä pienempi profiili sitä vähemmän painoa. Se muutama extra sentti vannekehän pituudessa ei käytännössä merkkaa mitään verrattuna painonsäästöön renkaan koossa. Itse kuitenkin huoma...

tankit yleensä hikoilee bensaa läpi ja irroittaa maalin

Tästä juuri se kusenkeltaisuus johtuu ja mikään maali ei siinä pysy jos alla on rasvaa. Tuttu maalari tiesi jonkin aineen, jolla tankki pitää pohjamaalata ettei bensa tuu sieltä "läpi".

Menee. Oma 9R oli juri kyydissä ja ko. autossa oli vielä työkaluhyllyt molemmin puolin.

Stefan kanssa vois koittaa sellasta kikkaa että meet ko. osan kanssa laakerikauppaan ja ostat kaksi samankokoista mutta ohuempaa stefaa jotka laitat päällekkäin. Jos se stefa siis sattuis olemaan sellanen peltirunkoinen... Jos se on valmiiks ohutta mallia niin sitten homma ei ookkaan niin helppo. Ed...