Pohjolan Kurapyöräilijät

Ohjurin kumien vuotaessa kone savuttaa yleensä vain käynnistyksen jälkeen jonkin aikaa. Ajossa jos pölläyttää niin luulen että kyseessä vähän väljäksi mennyt kone tai kuluneet männänrenkaat. Varsinkin jos koneella ajettu tuo 107000km. Mun DR ei vie yhtään sen 2000-2500km öljynvaihtovälin aikana. Ei ...

Mun DR:stä hitsattiin ihan normi-migillä runko kuntoon. Koneen alta menevä putki oli poikki suunnilleen jalkatapin kohdalta. Sitten vaan rälläkällä tasaiseksi, eikä edes huomaa että on joskus poikki ollut. Ja ainakin tähän asti on hitsaus kestänyt.

Sanoisimpa että pumppu sökö. Mun DR:n pumppu ei ihan yhtä paha ollut, mutta mm.kannesta kaikki osat lievästi leiponu. Mulla oli vaihteistosta lähteny muru menny pumppuun ja samalla tavallla oli tommosia koloja/uria tullu. Ja tuo mäntä ihan selvästi leikannu voitelun puutteeseen. Tai sitten käyny tod...

Vanhassa 650:ssa pitää vääntää 10-nm voimalla, sitten lukita kiristin muistaakseni .

Mulla on manuaalissa saksaksi selostettu ja kuvitettu kyseinen operaatio, voin skannata ja laittaa kuvan sulle vaikka yksityisviestillä, jos tarttet?

Kaikki tehdään itse , paitsi moottorin koneistukset(poraukset, kiertokangen alapää, nokka-akselin hionta yms.)

Renkaatkin vaihtus raudalla, mutta minkäs teet kun rengaspaja vaihtaa kaupanpäälle .

Ite otin putket irti ja putkista yläpään tulpat pois. Sieltä valuttelemalla ja pumppaamalla sai vanhat öljyt pois. Sitten vaan uudet öljyt sisään, tulpat kiinni ja mopo kasaan.

Minä laitoin DR:n putkiin Motulin 20w Heavy keulaöljyt. Jäykimmät mitkä liikkeestä löytyi. Toimii erittäin hyvin kadulla, mutta jo huonolla soratiellä ovat liian jäykät, mun mielestä.

Joku 15w vois kyllä olla just sopiva vähän kaikenlaiseen ajoon.

DR:n takaiskarista rupes nesteet vuotamaan ulos. Onko tietoa onko iskari purettavaa mallia vai pitääkö ruveta purkaamoilta etsimään? Saakos tohtoriin sopivaa tarvikeiskaria mistään ja mihin hintaan?

Ja DR on vuodelta -93.

Itse vaihdoin tänään DR:ään öljyt ja suodattimen. Castrolin 15w/50 GPS:t oli sisällä ja olivat hintaansa nähden pieni pettymys. Vaihteisto toimi, mutta varsinkin 1-vaihde meni monesti melkoisen rusahduksen säestämänä päälle ja välivapaalle heitti kun vaihtoi 4-->3-vaihteelle. Toinen ongelma oli kytk...

Mulla oli sama ongelma. Kierrokset jäi pitkäksi aikaa huutamaan n.3000 kierrokseen ennenkuin laskivat tyhjäkäynnille. Ongelma korjaantui kääntämällä tyhjäkäynnin seosruuvia n.1-1,5 kierrosta aukipäin(nyt ruuvi on n.2 kierrosta auki) ja säätämällä sitten tyhjäkäynti just 1500-kierrokseen.

Oon tossa tekemässä pyörääni pientä remonttia nokkaketjun ja kytkimen lisäksi tuli mieleeni tasapainoakseli! -oma pyöräni on vm.91 ja ja noissa uudemmissa tasapainoakseli taitaa pyöriä rattaan välityksellä! -jos tässä nyt kerran ketju on käytössä niin pitäisiköhän sekin joskus vaihtaa vai riittääkö...

Laitetaan nyt vielä kuva valmiista DR:stä(vaimennin puuttuu kuvasta). http://i4.photobucket.com/albums/y131/Jebulis/valms.jpg http://i4.photobucket.com/albums/y131/Jebulis/valms5.jpg Sisäänajoa olis vielä 870km jäljellä. Tosin nyt jo 130km huoletonta ajoa :) . Hyvin pelittää ja lähtee käyntiin. Vaik...

Nyt toimii jo paremmin. Tyhjäkäyntisuutin oli kokoa 50, joten jätin sen paikalleen. Pääsuuttimen vaihdoin 150-kokoiseksi ja neulan laitoin keskiasentoon. Seosruuvi 2-kierrosta auki. Pikkasen normaalia kauemmin kestää vielä kierrosten tippuminen, mutta luulen että seosruuvia säätämällä ja tyhjäkäynti...

Täsmälleen samanlaisia ongelmia on ollu. Epäilin aluksi ilmavuotoa, mutta kumikurkun ja o-renkaan uusiminen ei auttanut. Kirjoitit että uudet vaijerit on, mutta kannattaa ainakin kokeilla seuraavaa eli irrota ryypyn vaijeri kokonaan irti kaasuttimen päästä ja paina ryypyn luisti pohjaan ruuvarilla....

Eilen saatiin DR viimein kasaan ja liikenteeseen. Mutta kaasari tarvitsisi säätöä. Oireet: -Kierrokset jäi "huutamaan" välillä pitkäksikin aikaa 3000rpm, jonka jälkeen laskivat säädettyyn tyhjäkäyntiin. Moottorijarrua ei ollenkaan. Vaijerit uudet, rasvattu ja säädetty eikä mikään osa jumit...