Pohjolan Kurapyöräilijät

XL 628 LM 15:43 välityksillä 147 km/h rundarin ollessa jo punaisen alueen puolella. Kuskin paino ajovarusteissa ~120 kg.

Todennäköisin syy on jumittavat männät jarrusatulassa. Jarrusatuloiden mäntien ulos jäävät pinnat hapettuvat ja alkavat jumittaa. Ota jarrusatula irti ja irrota männät. Voi olla todella vaikea saada irti, jos niitä ei ole koskaan putsattu. 600/800:lla vesihiomapaperilla kevyt hionta ja kiillotustahn...

Kurapyöräilijät rules! Miltään muulta foorumilta ei saa näin paljon käytännön vinkkejä, kuin täältä.

Nöyrä kiitos vastanneille ja eikun kaasarit purkuun....taas

Voiko olla totta: Kone on porattu 628-kuutioiseksi ja mäntä 11.1 puristuksilla. Pakoputki hyvin hengittävä race-mallinen FMF PowerBomb-käyrillä, ilmansuodattimina K&N:t suoraan kaasareissa kiinni. Kaikki oireet viittaavat liian rikkaaseen seokseen: tulppa musta, mustaa savua pakoputkesta, nykii ...

Ostin omaani Wisecon US-Partsilta. Vaikka on autotarvikeliike, hankkivat tilauksesta myös mopottimiin. Hinta -15% mopoliikkeiden hinnoista. Us-Partsilla on Wisecon edustus autojen mäntiin, siksi hinta halvempi, koska toimitukset tulevat autojen osien mukana.

Ihmettelin voimakasta bensan käryä mopottimen ympärillä ja kävi ilmi, että tankki vuotaa. Ei hanasta, eikä saumasta tai mistään helposta kohdasta. Tankki oli aika ruosteinen sisältä, joten saattaapi olla puhki. Tankki on peltiä ja vm. '83. Onko jotain paikkauskonsteja, vai pitääkö hankkia uusi? Vuot...

Eipä tarvita uusia tyhjäkäyntisuuttimiakaan? Katsotaan koeajon jälkeen.

Pk-seudulla soitettu ja käyty läpi 5 myymälää: Ykkös MP, Cellen, Storm, Mopo Sport, Örthen. Kaikilla uudempien Keihineiden suuttimia, mutta ei niitä vanhempia. Tarvitsisin nro:n 65 tai 60.

Tottakai voin tilata Saksasta tai Brandtilta, mutta kun pitäisi päästä ajelemaan

T: Jouko 040-5210600

Tyhjäkäyntisuutin oli hapettunut umpeen. Vihreä mömmö piti porata pois suuttimesta. Sen verran oli tiukkaan pakkautunut.

T: Jouko

Seosruuvia kannattaa avata ½-kierrosta kerrallaan. Jos seosruuvia joutuu avaamaan yli +1 kierrosta alkuperäisestä, kannattaa nostaa neuloja kaasareissa. Dynokitin ohjearvot yleensä ok, mutta kokeile neulojen nostoa yhdellä pykälällä.

...kone alkaa olla nipussa ja kohta pyöräkin. Mitä pitää tehdä ennen koneen ensimmäistä käynistysyritystä, kun sylinteri on porattu + 3mm ja mäntä vaihdettu? Mitkä asiat pitää vähintäänkin tehdä/tarkastaa? Nokan ajoitus on jo varmistettu. Tarviiko konetta pyörittää ilman sytytystä öljyn saamiseksi y...

Itse SS 750 Ducatin omistaneena voin kertoilla seuraavaa: Ilmeisesti po. Elefantissa on vanhempaa mallia oleva, kuivalla kytkimellä varustettu SS 750 mottori. Myöhemmissä 750:ssä oli nestekytkimellä varustettu kone. Tai sitten siihen on vaihdettu 900:sen kone :-). Ducatin kaksiventtiilinen kone kest...

http://www.xl600.de/site/index.php?type=special&area=1&p=articles&id=26 Vähän käännösapuva: -Vergasertyp = kaasuttimen tyyppi -Düsenbestückungen = suutinkoot -Durchmesser = halkaisija -Düsen = suuttimet -Primär/sekundär = vasen/oikea -Leerlauf = tyhjäkäynti Syy miksi tiedot poikkeavat on...

Vanteet ja jarrulevyt: Aprilia RS 125 Jarrusatula edessä: alkuperäinen ja HE Racingin siirtopala CR:stä Jarrusatula takana: Aprilia RS 125 Tankki: XL 600 R Paris-Dakar Penkki: Husaberg FE 600 Muovit: CRF 450 Takavalo, vilkut, rek. kilven teline: KTM Koneen alakerta: alakerta ja sylinteri XL 600 LM. ...

Eikös Domin runko ole aika lailla samanlainen kuin XL 600 LM:n ja RM:n?
Oman projektini tiimoilla olen sovitellut mm. XR 600 L:n tankkia. Se vaatii etu- ja takakiinnikkeiden nikkaroinnin. Tietysti penkkipolitiikkakin menee silloin uusiksi.

T: Jouko