Pohjolan Kurapyöräilijät

Tervehdyksiä, Tuli vaihdettua "uskollinen" 990 Adv uudenpaan painokseen, eli 790 Adv R versioon. Sen mitä vielä ehtinyt rälläämään, niin onhan tekniikka 10+ vuodessa ottanut pari askelta eteenpäin. Menee hetkittäin jopa liian helpoksi :P Anyaway, nyt talven ratoksi ajattelin roplata pyörän...

Eikös se tossa 950 pitäs mennä merkin kohdalla ollessaan syvemmälle, ja jos ei ole merkissä niin lukitustanko jää ulommas?

Lukittuuko kammen kierto anyway jos yrität käsin varovasti kääntää?

Jos edelleen vaihdon jälkeen vuotaa, niin tietäs ainakin että ei vuoda sieltä öljyn sekaan. :D Kävin heittämässä lenkkiä nyt kun kone takas kasassa. Kylläpä muuttui moottorin luonne! Aikaisemmin alle 3 tonnin tasaisesti ajaminen oli haastavaa. Ajo oli "nykivää". Aina luullut että se on pyö...

Vaihdoin oman mielenrauhan takia aikanaan sen akselin ja tiivisteet. Ei se oikeesti paha rasti ole. Vie vain aikaa kun joutuu purkaan paljon osia ja vaihtaa molemmat litkut. Siihen on noin 100e vaihtosarja +kopan tiiviste.

Pyörä kasassa uusilla osilla. Katosi tyhjäkäynniltä "kilinä" mikä kuuluu jos ei vedä kytkimestä. Porukkahan on korjaillut sitä vaihtamalla clutch boosteria. Ettei vain olis murtumia tuossa samassa kruunun levyssä. :roll: Vielä kun olis hetken ilman jäitä niin vois pidemmällä ajolla todeta ...

Noi palaset mitkä puuttuu tuosta kruunun takaa. Eli helvetin isot.

Tuli öljynvaihdon yhteydessä iso metallinpalanen mukana pumpun sihdiltä --> kone auki. Sitä tuli 4 isoa palasta pohjalta. Aika järkyttävä tuuri ettei olleet jääneet mihinkään väliin, otollisia paikkoja riittää vaikka kuinka. :o Hyvin näytti kaikki sopivan koloihinsa, eli kruunun takana olevaan levyy...

Jätä pumpun puoleinen tankin korkki raolleen.
Toki täydellä tankilla vähän tympeämpi, voi jo roiskua.
Ettei olis sähköpuolen vika.
Saatko toistettua ilmiötä tyhjäkäynnillä tai paikallaan kaasuttelemalla?

Kytkin alkoi oireilemaan nesteiden katoamisella. Vaihdoin kaikki tiivisteet molemmista päistä. Kuukauden meni niillä mut nyt pamahti vuotamaan kunnolla.
Oberonin slave sylinterin runko halki. Onko tullut muilla vastaan?

Tuo pieni ulos pulauttelu johtuu tod näk siitä, että syylärissä on pieni kupla ilmaa. Se laajenee siellä huomattavasti enemmän kuin neste. Lämmöt kun käy vakioflektin kytkimellä yli 100 asteen. Ilmatessa sitä järjestelmää keula pitää nostaa (tai perä laskea, ottaa vaikka takarenkaan irti) ja sielläh...

Rapakon takana oli juttu tapauksesta missä nesteet oli kadonnut mystisesti, ei löytynyt vuotoja eikä öljy vaikuttanut ottaneen nestettä itseensä. Oli kuitenkin lähettänyt näytteen öljystä tutkittavaksi joka oli osoittautunut liikaa nestettä sisältäväksi. Eli jos vuoto öljyn sekaan tarpeeksi pientä e...

Jos ei flekti pyöriny, ni olisko anturikytkin kaput. Jos näin ni samalla laittaisin matalammalla kytkentäpisteellä olevan, siihen sopii suzuki alto/baleno anturi ja niitä saa 95/90/85 käynnistysasteilla (alkup 102 tai 105). Jos on vielä toiselle flektille tarvetta ni itelle oon laittanu varuiksi sp...

Kiitos Sivuluisulle uusista mielenkiintoisista reiteistä.
Nilkuttamalla pääsin kotiin asti. Ei enää tälle illalle jaksanut alkaa ropeltamaan mikä flektiä vaivasi. Pitää varmaan alkaa flektin tuplausta miettimään

Sopii. Oliko reittiajatuksia?
Tuo pohjoispuoli Oulusta on mulle vähän tuntematonta rajaseutua ainakin näin hiekkateitä ajatellen.

Vähän kostealtahan tuo ennuste vielä näyttää, mutta illaksi on "luvattu" poutaa. Meneekö 17:00 liian myöhäiseksi?