Pohjolan Kurapyöräilijät

Vanha polttoaine letkuissa, kuulostaa ihan normaalilta. En huolestuisi. Siltähän tuo äkkiä vaikuttaa. Olen kuitenkin ajanut joka talvi ja suunnilleen samoihin aikoihin lopettanut ja aloittanut kauden. Nyt oli eka kerta kun mitään ongelmia ollut käynnistämisessä. Kaikki muut pyörät seisoneet/seisova...

Jani M kirjoitti: ↑To Helmi 08, 2024 6:34 pm 690:ssä olen jo pitkään käyttänyt molemmissa päissä 1,5 bar oli rengas mikä vaan.

Lähetetty minun SM-G525F laitteesta Tapatalkilla

Tuo on omastakin kokemuksesta hyvä paine 690 kotarille. Painavammille pyörille sitten varmaan vähän enemmän.

Isoin kysymys kuiteskin lienee että (jos) painolukema pitää paikkansa, niin miten (millä teknisillä ratkaisuilla) se on saatu tehtyä? Miksi länsivalmistajat eivät ole pystyneet samaan? Markkinan luulisi olevan niin kilpailtu että mikään vanhanaikaisuus tai laiskuus tuskin on syynä. Jos ottaa vertai...

Itseä ainakin eniten kiehtoo kevyt ja yksinkertainen pyörä. Helppo huoltaa ja käsitellä jne. Spekseiltään ja ulkonäöltään tuo on hyvin lupaava. Vähän kuin 690 isoveli.

300kg matkanorsut sitten niille ketkä sellaisen haluavat. Tenere 700 on menestynyt yksinkertainen malli.

Vanha polttoaine letkuissa, kuulostaa ihan normaalilta. En huolestuisi. Siltähän tuo äkkiä vaikuttaa. Olen kuitenkin ajanut joka talvi ja suunnilleen samoihin aikoihin lopettanut ja aloittanut kauden. Nyt oli eka kerta kun mitään ongelmia ollut käynnistämisessä. Kaikki muut pyörät seisoneet/seisova...

Tänään käynnistelin ajokauden 2024. Pyörä on aina lähtenyt tosi hyvin käyntiin kuin palmun alta keli kuin keli. Kovilla pakkasilla en ole ajanut koskaan. Nyt autotalli oli nollan pinnassa, joten ei mitään poikkeavaa. Akku oli ladattu ja vaihdettu viime kesänä. Pyörä seisonut jostakin loka-marraskuus...

Vuosia Unicrossilla tullut ajeltua, nyt kesän ajelin Misukan Trackerilla. Tyytyväinen pitoon, kuluu tasaisesti ja edullinen, passaa omaan sekalaiseen ajoon ja mopona AT 650. -Tero 690:llä ajelin yhden Trackerin edessä. Samat havainnot. Pito ihan oka ja kuluu tosi tasaisesti. Ei mennyt yhtään hampai...

Saattaisi tuo Rockrider olla ehkä parempi 990 alla kuin ihan crossirengas?

Mikähän on uusi kuutiotilavuus, jos se kasvaa, ja onko pyörä sitten enää "kuusysikymppi"? Hyvä uutinen kuitenkin, että yksisylinterinen vaihtoehto ei ole katoamassa mihinkään KTM konsernin mallistosta, kun jossakin vaiheessa oli jo spekulaatiota, että 890/790:n pienempi twiniversio korvai...

Itse paikkasin syylärin epoksihartsilla ja puuvillavanua vahvikkeeksi ja tukkeeksi. On kestänyt jo monta vuotta.

Rockrider on vaihtoehto C-02:lle, jos tarvitaan parempia asfalttiominaisuuksia. Hyvän maasto-ominaisuudet silti. Tuota joskus tullut silmäiltyä,mutta oikein missään ei ole ollut mitään kokemuksia. Pitää laittaa muistiin ja kokeilla joskus. Hintakaan ei paha. Ajan enimmäkseen soralla ja sepelillä ja...

Käsittämätöntä sekoilua näin yksinkertainen asia. En voi käsittää ettei merkkihuollossa olla selvillä edes öljyn määrästä eikä osata tarkistaa oikeaa määrää öljysilmästä. Miksi Yamaha ilmoittaa väärän öljymäärän? Mulla oli sama tilanne Super Teneressä, jossa suodattimen kanssa ilnmoitettu öljymäärä...

Onpahan pirullista hommaa tuo renkaanvaihto alkeellisilla välineillä. Koska nykyisessä Tenere 700-pyörässäni ei ole tubeless-vanteita, ajattelin treenata jo unohtuneita vähäisiä renkaanvaihtotaitojani vastaisen varalle. Käytössäni oli beadpro-raudat, yksi ylimääräinen rengasrauta, liukastetta sekä ...

Hei! Saiskohan jonkun sähkökonekorjaamon innostumaan tuon korjauksesta? Ehkä löytyisi ongelma joka sitten on kaikissa? Hintaa tulee hurjasti kun tehdään käsityönä. Osta käämilankaa jä käämi itse. Staattorin käämiminen ei ole ihmeellinen juttu. Mittaa langan paksuuden ja kierrosten määrän per tappi....

Ainakin minun renkaanvaihtajan uralla oli yllättävän iso käänne, kun ostin purkin oikeaa rengasrasvaa. Olisi pitänyt ostaa aiemmin. Tiskiaineita ja mäntysuopia en aio enää kokeilla. Eron huomaa kun kokeilee.