Pohjolan Kurapyöräilijät

Moro, itellä vähän nahkeesti lähtee käyntiin jos on vaikka kuukauden tauko ajossa. Tosiaan kun puristuksia enemmän ja nokasta puuttuu se puolipuristin. Yleensä parhaiten lähtee kun ryyppy päällä vähän aikaa jauhattaa, ja sitten ihan hetkeksi ryyppy pois, niin kone pyörähtää vähän reippaammin. Akun k...

Iltaa, kyllä vaan. Tommonen siitä on tulossa. Tuo TM40 pelkästään maksaa nykyisin varmaan jo yli neljäsataa, mutta on ihan must. Mäntähän on ihan pakko vaihtaa takomalliin. Ja pikkusen korkeemmilla puristuksilla selkeästi lisää tehoa koko alueelle. Ja sitten ne vakiokäyrät on ihan naurettavat narut....

Moro, meilällä on tuommoinen modifioitu SLR. Muuntipalstalla on ilmoitus, ja sieltä näkee minkämoiset tehot siitä lähtee. Suoravetokaasarilla veto on heti alusta semmoinen napakka. Osta pois, niin on varaosaa muutamaksi vuodeksi... Voin myydä myös sen säädettävän sytkäboxin jos haluat. Nyt pyörässä ...

Moro, Toisinaanhan jostain valmiista laitteesta purkamalla voi saada jonkin osan aika halvalla. 10egen akkuporissa (0-550rpm malleissa) on usein pulssinleveysmodulaatioon perustuva säädin. Se ei ole täysin portaaaton; liipasin heiluttelee yleensä metalliliuskaa semmoisen tiheän padikuvion päällä, ja...

Moro,

Täällä on ainakin sitä JE:n settiä:
http://supermoto-umbauten.de/196/Motor_ ... _Kits.html

Tuolta olen ite tilannut osia pyörään, ja voi olla Saksasta aika paljon kivuttomampi tilata kuin USA:sta.

-p-

jaa jaa... Kannattaa varmaan saksan pajoista ainakin kysellä että miten he kunnostavat nuo vaihtosylinterinsä. Vois kuvitella että jos ko laitteessa on systemaattisesti murhetta kannen kiinnityksen kanssa, niin kunnostetuissa sylintereissä olis myös nuo asiat kunnossa. Uuden osto kuulostaa järjettöm...

Moro, ABP-racingilta saa kanssa settiä http://supermoto-umbauten.de/196/Motor_Tuning/Kolben_Kits.html Poraus satkun 100milliin saakka ja mäntä pari sataa. Tämä siis vaihtosylinterillä, eli lähetät omasi. ...niin ja varmaan rutistukset myös nousee tuolla JE:n takomännällä normaaliin verrattuna. Tuolt...

Moro,

ABP:n satsissa on pitkät jatkomutterit jotka tulevat kahden konetta pitävän pultin päähän. Mutterien päähän tulee alumiinilatikka, jossa itse jäähdytin on kiinni. SLR:n tapaiksessa letkut mahtuivat koneen ja runkoputken välistä koukkaamaan koneen toiselle puolelle. Ohessa kuva.


-p-

moro,


Selvisikö mihin näissä parissa tapauksessa öljyt katosi? Jos ei tule ankaraa kiisua pakoputkesta, niin luulis että jossain on reikä.

Itse katson öljyt ajon jälkeen, niin tietää missä mennään ikäänkuin ajotilanteessa.

-p-

moro,

Sanoisin omien vähäisten kokemusten perusteella että minuutti ei piisaa. Öljyt valuu aina pikkuhiljaa sinne koneen pojhalle, mikä on ihan normaalia. Aja vähän pidempi lenkki, ja mittaa sitten, niin tiedät onko järjestelmässä sopivasti öljyä.

-p-

moro,

Ja varmaankin mittailit heti ajelun jälkeen...

-p-

Moro, Eikös se korkeapuristeinen mäntä sovi mukavasti sen virinokan kaveriksi? Joskus jenkkilästä tilaaminen on vähän niin ja näin. Yksittäistä akselia tilatessa hinta nousee turhan korkeaksi. Saksasta yleensä saa myös sopivaan hintaan tavaraa...ja helposti. Itse tilasin täältä Stage 1:n: http://sup...

Moro,

Täältä löytyy ainakin jotain osaa:
supermoto-umbauten.de/105/Presseumbauten/Dominator.html

ja saksasta saa monesta muustakin paikasta järkevään hintaan kamaa

-p-

Moro,

Vigor on suurin piirtein sama kuin SLR. Pieniä kosmeettisia muutoksia.

Tuo on kyllä sopiva aloittelijan pyörä, matala, mukava moottori ja suht kevyt.

-p-

Moro, joo, tuo kaasun asennon anturi aiheutti aika paljon päänvaivaa kaasarin vaihdossa. Sen kun otti kokonaan pois, niin ei pelannu. Ja kun käänsi läppä auki -asentoon, niin ei myöskään toiminu. Oikea asento on juuri Jaketin mainitsema nollakaasu -asento. Jotain hassua se tekee ennakoille...ehkä. :...