Pohjolan Kurapyöräilijät

Mahtuu, Mutta hapettumaa komponenteissa ja johtosarjoissa tulee ympärivuotisen aktiivikäytön kanssa ikäänkuin kaupan päälle, joten mun talviajelut Gessulla loppuivat viime kevään kommelluksien takia, pääsiäisen totaalistopin takia pyörä käynnistyi seuraavan kerran vasta heinäkuussa. Tais olla eka po...

Voisin tulla myös, oma pyörä löytyy.

Ja muuten kannattaa kokeilla !

Kaverilla oli vastaava härveli aikanaan ja käyntivika oli syttypuolella.

Tekniikkahan tossa on pitkälti TS250 pohjaista, löytyisköhän niistä purkuosaa ?

Vaatii oman liiman, muuten pohjahopeointi tykkää kyttyrää, tavallisessa silikonissa on etikkaa joka aiheuttaa peilin sumentumisen.

Mä tein omaani ( vaikkei 1100 olekaan ) kytkimen putsauksen, koska kytkin luisti kuumetessaan rata-ajossa, eli startti irti. Kytkikopasta lähti paineilmalla hiekkaa sun muuta jäämää, puoltoista pulloa meni bräkliiniä ennen kuin tuli kirkasta nestettä ulos, levy ei ollut hylkyrajalla. Tuliko siitä pa...

http://www.bmw.ee/index.php

Koitas tätäkin, jos vaikka tärppäis !

Vielä vuosi sitten Viron BMW-sivuilla oli kuvia paikallisesta GS-tapahtumasta, ja suora linkkikin, mutta jos toi auttais kontaktin saamisessa.

Ko. foami on virtauksen rajoittaja vakiomoottoreihin, ruiskuboxin yhteydessä sitten pois !

Ei sammu Gessu, kokeiltu kyllin monta kertaa.

Hyvä oli Ken:in reitittämä ajelu, kelejä myöten, vaikkakin jouduin poistumaan kesken kaiken kotiin pienen pintaremontin pariin !

Samoja kokemuksia kuin THA:llakin tosta välyksestä. TDR250:sen kanssa tuplasin välyksen neljästä satkusta kahdeksaan, enää ei tarvinnut repiä auki 1500 kilsan välein ja korjata tuhoja myös kansissa ja pakoaukonsäätimissä. SP:ssä on satamilliset männät, max teho 10 000 rpm ja lohkon porauksessa servi...

Voisin lähteä la tai su, sateen sattuessa tosin tapetointi ajaa edelle !

Kiitos järjestäjille, taas oli oikein mukavaa !

Siinä se pyörii 5-6 litran tienoilla mainitsemallasi ajotavalla.

Vitoseen pääsee kaksi päällä matka-ajossa, jos ajelee satasen rajoituksella rikesakkorajan puitteissa. Kun menee motarille, niin kulutus pomppaa noin litralla.

Itsellä oli siis aikaisemmin iso ktm adve ja nyt 12gs. Nyt tavaillaan lähinnä wilbers/öhlins kataloogeja. Onko kellään muuten tietoa sopiiko perus GS:ään adventuren iskarit? Saisi hieman lisää joustoja ja korkeutta? Takapää näyttäisi olevan samanlainen, mutta onko etupään kolmiotukivarressa jotain m...

Mikan, miten iskariviritys on toiminut nyt kesäkeleissä? Kyllähän ne pelaa. Tosin sekä esijännitystä että paluuvaimennusta olen löysännyt tuntuvasti, koska iskarit olivat alkuun turhankin jämäkät. Mulla myös takapää on "löysemmäksi mitoitettu", tuntuu olevan yleinen ilmiö. Kyllä päivitys ...