Pohjolan Kurapyöräilijät

Olenko erilainen kun en ole moista millään tavoin kaivannut. Kuitenkin aika harvoissa remonteissa tarvitaan kovin montaa työkalua. Tosin mulla on pöytä jonka alla on pyörät ja siihen ruuvattu takaseinä jossa roikkuu kiinnot 10-19, oleelliset räikkälenkit 8-19, pihtejä, jakari, 3/8" hylsysatsi ...

En saanut mittarini millään ohmialueella minkäänlaisia lukemia vaiheilta runkoon. Tämä ollee hyvä asia? Niin ja vaiheiden välinen vastus oli kaikissa 0,8 ohmia. Laturilta tulee vaiheiden lisäksi johto missä on kaksinapainen liitin. Mihinkähän tämä liittyy? voiko tämä jotenkin vaikuttaa lataukseen j...

Hmmm. Ei ole ajoneuvojen litiumakuista kokemuksia paitsi sähköpyörästä, jossa yhden akun melkein pilasin lataamalla sitä pakkasessa ( lataa helposti yli, jos ei ole älyttömän fiksu laturi) Kuitenkin epäilen, että ongelma liittyy nimenomaan litiumakkuihin ja mopottimen latausjärjestelmään. Ei taida o...

Vuotaa jostain virrat. Onko itse tehtyjä asennuksia? Tai sitten akku on sökö. Itsellä kävi näin mönkkärissä. Latasi hyvin ja starttasi hyvin. Yhtäkkiä varoittamatta akku tyhjä. Kysymyksessä oli AGM akku, joista on aikaisempiakin vastaavia kokemuksia. Vaihtui tavalliseen lyijyakkuun. Toki tuo latausj...

Ei huolta. Vesikelkkoja upotetaan tämän tästä ja hyvinhän nuo käyvät. Kunhan tuon glykoliliisterin sieltä huuhtoo hyvin pois ja kovaa ajoa.

Taisi jäädä massalevyjen liotus tekemättä. Vai ilmaa hydraulipuolella.

Uusia kytkinlevyjähän on syytä liotella öljyssä huomattavankin pitkän aikaa ennen asennusta.
Tämä oli ilmeisesti kunnossa.

Normihommat, kaasarien putsaus, uudet tulpat jne. Siis normaalia harrastusta ja motorsporttia. Jos nuo ei auta, vika on syvemmällä.

Olisiko kuitenkin tästä kysymys.

https://www.quora.com/What-is-the-diffe ... e-in-bikes

Jos ei hitsaamaan pysty, niin sitten tappi tai lätkä mekaanisesti kiinni. Itse en lähtisi massoilla korjaamaan. Tietty voi nekin kestää.

Itsellä myös orggiskuntoinen KMX 200 ajossa. Mittarissa alle 15tkm.

Hieno peli, ei vaan raaski kovin pahaan maastoon enää viedä.

Tuorevoitelun poistin käytöstä, sylintereitä on kakssataseen mahdotonta löytää.

Mönkkäriasiaan. Mitenhän tuo TB Gold märkäkytkimessä. Voipi olla, ettei sovellu. Omat kokemukset ovatv sellaisia, että TB superbike toimii katupyörässä hyvin, korkeaviritteisessä 4 t crossissa Motul 7100 on ainoa joka pysyy sisällä (kiehuu monesti metsäajossa). Samoin Motulia käytän 2t enskan vaihde...

Vikaa ei ole välttämättä missään. Crossia ei vaan ole tehty paikallaan käytettäväksi tai hitaaseen enskaan. Nestetilavuus on luokkaa litra, kiehuu tosi helposti.

Käyrän punotus on normaalia