Pohjolan Kurapyöräilijät

Kulutus onkin se joka ihmetyttää, saa ruopia ja silti 4l sataselle. Käyköhän tuohon muiden ktm tai hussen vanteet? vois vielä kokeilla 21" etusta talvikäyttöön...

Hetken aikaa ajeltu ja tuntuu oivalta peliltä. Nyt piikeilläkin kohta 2tkm, luistoesto onneks lähtee pois näppäilemällä, vois olla kyllä ettei aina käynnistyksen jälkeen joutuis kuittaamaan.
Mitähä probleemeja on ollu muilla adven kans, että osais varautuun?
Reiska

Bilteman pöksyt antaneet mulle ainakin talvella riittävän suojan...rosoisella jäällä liukumisen jälkeen on voinut vielä istua samassa pöydässä syömässä muun perheen kans... :) Häntäluu menee niilläkin araksi...polvisuojan saranatkin hajoo iskusta...polvi tosin jäänyt ehjäksi. Selkäsuojan kuvajainen ...

Oon itte kokeillu ns. halpismallejakin... osa toimii kun tuunaa...avattavalla leukaosalla ja napista aurinkolippa...olikohan 69 ekee ruotsalainen halpisketju autoetuliitteellä...Ajoasu taas Moto etuliitteellä olevasta kotimaisesta perheyrityksestä joka viittaa tietokoneiden ihmemaailmaan. Asussa kai...

Ilmavuodolta kuulostaa...ryypynvaijerin kiinnitys kaasarissa...imukurkku
...luistinliike ja kalvo...seosruuvi kierroksen auki?

Kyllä oli ripeetä toimintaa...kiitokset vielä Faarille! Nyt alkaa kasaus jahka viimeiset hilut saapuu...

En satavarma lähtikö yv eteenpäin... Faari vois soittaa mille jos viesti ei tavoittanut. 0400778658

ei toiminut ensimmäinen ulosvetäjä....50mm /1.5 ulosvetäjä hakusessa... Olisko jollain lainata/vuokrata? Korvaus aivan mahdoton

täytyy askarrella ulosvetäjä... juu kurkkasin laatikon puolelle heti pytyn oton jälkeen kahdessa hampaassa aika pieni kolo...eikä edes peräkkäiset...öljypumppu vielä paikallaan, oli tarkoitus kattoa sekin... Kierteet korjattu ja tehty oikean mittaiset pultit katkenneiden tilalle...venttiilikoppa oli...

Moron taas, aloin purkaa entistä moottoria jonka vaihdoin pois kun suttasi/roiski pahasti... Ylläri odotti heti kun venttiilikoppaa irroitin...yks pultti poikki ja toisesta kierteet reiästä veks... ja samasta päästä ja juurikin nokka-akselin laakeripukin kohdalla.Reikä josta kierteet pois paljastui ...

Oli miten oli mutta näin... Vaporin asennusohjetta netistä selatessa paljastui että anturin oikea paikka olisi tulpan välissä... Siitä sitten taas veivaamaan, eli pois öljynpaineanturin alta kytkinkopasta ja tulpan alle...Hyvä puoli asiassa oli, että venttiilit tuli samalla säätöön(oli hiukan isot v...

Kyllä se pumppu toimii kerran nostaa öljyn kanteen ! Jos kampuran läpi ei kulje öljy on kiertokangen yläpää ja männän öljyn saanti vajavainen ... Toki roiskevoitelu tapahtuu silloinkin mutta kiertokangen alatapin ja männäntapin voitelu puutteellinen En ole avannut vielä...huoltokirjan kuvien peruste...

Onko kampuran voitelureikä juurikin se mikä tulee näkyviin suodattimen takaa...se on puhallettu ja ilma meni läpi...

Ok..Elikkä luultavasti kopan aukaisu välttämätön...samalla siis tiivisteiden vaihto ja pumpun tarkistus...onko jotain mitä pitäisi tietää ennen kytkimen irroitusta...kuvien perusteella pumppuun ei muuten käsiksi pääse. Muita kanavia mitä voi tarkistaa samalla kun koppa pois? Ja kiitoksia tähänastisi...

Kävin lenkillä ja parhaimmillaan kävi yli 180C! Melkoinen helinä käy venttiilikopassa ja tyhjäkäyntikin alkoi aaltoilla. Koneen lämpö yli 120 ennen lauhduttimen kuumenemista? Öljy kiertää reippaasti siellä, onko voitelusysteemi kaksjakoinen? Kaaviosta ei auennut kuinka kierto pelaa...onko sylinteris...