Pohjolan Kurapyöräilijät

Ei se jousien katkeaminen kovin yleistä ole mutta on niitä mennyt. Uudet peliin ja esijännityksen tarkistus. Varmin tapa saada etujouset katkeamaan on laittaa liian löysiin jousiin liikaa esijännitystä jolloin jousi "pohjaa" eli kierteet osuus tiukasti toisiinsa keulan pohjatessa. Tästä n...

Se jarruvalokatkaisiaj lienee tämä: https://www.cmsnl.com/products/brake-light-switch-front-2014_77711050000/?bg_source=ga&bg_campaign=22443631918&bg_kw=-mi-1051301-pi-77711050000-ppi-&bg_source_id=&gad_source=1&gad_campaignid=22433688189&gbraid=0AAAAABJKWRnF8u4C3eCEAm0c9uw2...

Husse TE300i:n molemmat etujouset poikki 250h kohdalla. Kuski kamoineen 95 kg, jouset 4.4 N/mm. Ajo crosscountrya, jossa ei varsinaisesti ole hyppyreitä mutta runsaasti patilta toiselle hyppäämistä. Onko tällainen normaalia vai yrittääkö pyörä vihjata minulle jotain? Vaiva #2: Käsijarru ei sytytä ja...

Kiitosta - taas oppi uutta.

Motokirppiksellä on myynnissä kitti, joka sisältää 2t-moottorin ihan uudet ja tehdastekoiset lohkot tiivisteineen ja laakereineen.

Kertokaa minulle: missä tilanteessa ihminen tarvitsisi tuollaista?

Mulla on 300 Husse, joka cc-radan ( isoissa ) pateissa välillä pohjaa keulasta. Olen ilman ajokamoja 85kg ja öljyn pintaa olen jo nostanut. Jouset ovat 44 ja keulan kitissä on hack -valvet. Pitäisikö minun hankkia jäykemmät jouset, lisätä kompressiovastusta vai olla moksiskaan satunnaisista pohjaami...

Itsellä on tuo ostettu 'renkaiden' kanssa, ja ei kannata noita pyöriä hankkia. Jos on renkaat alla niin pitää varmistaa, että ne on ulommaisissa asennoissaan ettei pyörä kaadu, ja siirtomahdollisuudesta en ainakaan itse ole hyötynyt. Muuten nostaa pyörän helpommin korjattavalle tasolle. Siis hintaan...

Millaisia kokemuksia väellä on VF4:sta? Siis antaako mitään muuta kuin psykologista stondista? Sen vuoksi kyselen kun jossain vaiheessa joutuu orkkisläpät vaihtamaan (100€), ja VF4 (150€) väitetään kestävän pidempään. Eli mahdollinen parannus suorituskyvyssä + kokemukset VF4:n läppien kestoiästä kii...

Jos moottorin sisällä jokin 'ahdistaisi', niin silloin se ei kävisi tyhjäkäyntiä ollenkaan.

Laitoin palstan Tavaratoriin ostoilmon 'O: Kulutus- ja vaihto-osia, Husse TE300i, 2018'.

En googlamalla onnistunut löytämään vastausta, joten kysyn:

- onko enskaan ja crossiin tarkoitettujen solujen materiaali erilainen, vai onko ero 'rengaspaineessa' tehty pelkästään solurenkaan erilaisella koolla?

Täältä takarivistä neuvoen, että kaasun pitää olla täysin auki.

Technomoussen harmaata saa erittäin edullisesti. Käyttäjäkokemukset ovat kuitenkin erittäin vaihtelevia.

Mahtaisiko kyse olla siitä, että Tm:n harmaat eivät siedä kovaa ajoa, jossa lämpötila nousee yli rajan, jossa Tm alkaa hajota?

Omat solut olivat sen verran kutistuneet, että oli tarve saada niihin täytettä. Kyselin paikallisen crossiradan kuskeilta josko heillä olisi käytöstä poistettuja soluja, joista olisin saanut pätkän täytteeksi. Yllätyksekseni kaikki ajoivat ilmakumeilla! Netistä löytyi kikkakakkonen: leikkaa ilmatäyt...

Itse ajelin ennen miedommalla kartalla ja tänä keväänä siirryin 'täystehoon'.

Ei niissä hurjaa eroa ole - täystehoisena keventää patikossa helpommin keulaa jo alakierroksilla, minkä vuoksi aion jatkaa sillä asetuksella.