KTM 640 Enduro

KurapyöräWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun

KTM 640 Enduro

Tekniset tiedot ja kuva[muokkaa]

640 LC4 Enduro[muokkaa]

Moottori[muokkaa]

  • Nestejäähdytteinen yksisylinterinen nelitahtimoottori vastapainolla
  • Tilavuus: 625 cm3
  • Mäntä: Alumiinivalu, halkaisija 101 mm, iskupituus 78 mm
  • Käynnistys: Sähköstartti ja poljin
  • Venttiilit: 2 pako- ja 2 imuventtiliä yhdellä nokka-akselilla
  • Sytytys: Kärjetön DC-CDI
  • Laturi: 12V 200W
  • Jäähdytysjärjestelmä: Mekaaninen vesipumppu ja öljynkierto rungossa
Vuosimalli: 00-02 03 04-06-
Teho: 37 kW (50 hv) / 7250 rpm 40 kW (55 hv) / 7000 rpm 40 kW (55 hv) / 7000 rpm
Vääntö: 50 Nm / 5750 rpm 55 Nm / 5500 rpm 55 Nm / 5500 rpm
Puristussuhde: 11,0:1 11,7:1 11,7:1
Kaasutin: Mikuni BST 40 Mikuni BST 40 Mikuni BST 40

Alusta[muokkaa]

Vuosimalli: 00-02 03 04-06-
Etuvaimennin: ei tietoa WP-USD, halkaisija 43 mm (4357 MXMA) WP-USD, halkaisija 43 mm
Takavaimennin: ei tietoa WP Monoshock WP Monoshock
Joustovara: ei tietoa edessä 270 mm, takana 300 mm edessä 275 mm, takana 275 mm
Etujarru: ei tietoa 300 mm levyjarru 300 mm levyjarru
Takajarru: ei tietoa 220 mm levyjarru 220 mm levyjarru
Bensatankki: ei tietoa 11 l 11,2 l
Istuinkorkeus: ei tietoa 925 mm 910 mm
Maavara: ei tietoa 310 mm 330 mm
Kuivapaino: ei tietoa 149 kg 148 kg
  • Runko: terästä (chromium-molybdenum-steel)
  • Ohjaustanko: Magura, alumiini 28/22 mm
  • Vanteet: edessä 1.60 x 21", takana 2.15 x 18"
  • Renkaat: edessä 90/90 x 21", takana 130/90 x 18"
  • Äänenvaimennin: alumiini
  • Ohjauskulma: 62 astetta
  • Akseliväli: 1510 mm

Lähde: valmistajan nettisivut + perstuntuma

Mallit[muokkaa]

00[muokkaa]

Tiedosto:Enduro640-00.jpg
KTM 640 LC4 Enduro -00

Muutokset: Kaasutin Mikuni BST 40

01-02[muokkaa]

Tiedosto:Enduro640-01.jpg
KTM 640 LC4 Enduro -01
Tiedosto:Enduro640-02.jpg
KTM 640 LC4 Enduro -02

Muutokset:

03[muokkaa]

Tiedosto:Enduro640-03.jpg
KTM 640 LC4 Enduro -03

Muutokset: High Flow -kansi (40kW), kytkinakselin laakeri vaihdettu parempaan.

04-06-[muokkaa]

Tiedosto:Enduro640-04.jpg
KTM 640 LC4 Enduro -04
Tiedosto:Enduro640-05.jpg
KTM 640 LC4 Enduro -05
Tiedosto:Enduro640-06.jpg
KTM 640 LC4 Enduro -06

Muutokset:

Säätövinkit[muokkaa]

Tehojen parantaminen[muokkaa]

KTM-Sommerin kuvastossa on hyviä pakettiratkaisuja tehojen lisäämiseksi. Yleisin temppu vapauttaa vakiopyörän tehot, on poistaa EPC/SLS-järjestelmä käytöstä, jonka tarkoituksena lähinnä vähentää päästöjä EU-normien tasolle. Samalla on järkevää myös parantaa ilmansaantia asentamalla ikkunallinen ilmansuodattin kotelon kansi ja poistaa sen päällä oleva "snorkkeli". Jos ilmansaanti ei vastaa bensan syöttöä, huomaa sen pätkimisenä, kun avaa kunnolla kaasua.

Dellorto[muokkaa]

Kaasuttimessa on vakiona pääsuutin 155, joka Sommerin mukaan kannattaa vaihtaa kokoon 188-192. Samalla on syytä vaihtaa pakoputki paremmin virtaavaan malliin.

Mikuni[muokkaa]

Vakiona 152.5 pääsuutin 03-06 malleissa. Kokeile 160 pääsuutinta. Vuoden 00-02 malleissa 142.5 pääsuutin, jolloin on hyvä aloittaa 150 suuttimella.

Virtaavampi putki[muokkaa]

Wingsin slip-on putki

Koko LC4-perheeseen sopii samat slip-on -putket ja osittain kokoputketkin. Kauppoja josta saa helpolla on ainakin Sommer, Allright jne. Paras vaihtoehto on Akrapovicin kokoputkisto, joka on tehty aina pyörän mukaan, mutta hintaakin löytyy 1000 euroa. Sliparin saa puolella tästä, mutta todella hyvä toinen slovenialainen vaihtoehto on Wings. Putket tekee oikeastaan yksi mies käsityönä ja laatu on todella hyvä. Putken mukana tulee db-killeri (kahta eri kokoa), joka vaimentaa normaalisti todella miehekkäät jyminät lähes vakiotasolle. Hinnat 200-250 euroa putken materiaalista riippuen.

Syitä vaihtaa putki:

  • Suuttimien ja ilmansuodatin virityksen yhteydessä parantaa tehoa ainakin 5 hp
  • Painosäästö
  • Äänten muuttuminen pyörää vastaavalle tasolle
  • Ulkonäkö

Huolto-ohjeet[muokkaa]

KTM LC4 huolto-ohjeet

Huoltotietoja[muokkaa]

  • Venttiilien välykset: 0,15 mm
  • Sytytystulppa: NGK DR8EA, rako 0,7 mm. vuosimalli 2003: NGK DCPR 8 E, rako 0,9 mm
  • Öljy: Motorex Power Synt 4T 10W50, 2,1 litraa, kaksi vaihdettavaa suodatinta
  • Jäähdytinneste: 1 litra, 40/60% vähintään -25 pakkasen kestävää
  • Bensasuositus: RON 95, mallit 03-06 RON 80-94 suuremman sytytysennakon valitsemisen jälkeen

Viralliset huoltoajat[muokkaa]

Jos huollatat pyöräsi liikkeessä, tässä KTM:n antamat viralliset määräaikaishuoltojen kestot. Huoltoon sisältyy kaikki ohjekirjassa mainittu.

Malli 03-
1000 km 5000 km 10000 km 15000 km
- - - -

Tyyppiviat ja muut "ominaisuudet"[muokkaa]

Ennen -03 valmistetuissa koneissa oleva laakeri

Foorumeilta kerättyä:

  • Kytkinakselin vasen laakeri (03- pyörissä vaihdettu laakeri parempaan)
  • Vesipumpun akselitiiviste ja laakerit
  • Nokka-akselin vasen laakeri
  • Käyntitärinä (suhteellista)
  • Automaattisen puolipuristimen toimimattomuus
  • Kytkinvaijerin katkeaminen (uusissa pyörissä nestekytkin)
  • Mittarivaijeri kalvaa iskunvaimentimen putkeen kolon.

Tämä koskee vuosimalleja <03, joissa ei ole digitaalista nopeusmittarin anturia. Ongeman voi ratkaista käyttämällä pelkästään polkupyöriin tarkoitettua digitaalista mittaria tai asentamalla vaijerin hankauskohtaan tallan, jota vasten vaijeri voi sitten maata.

Bensan kulutus[muokkaa]

Täysin vakiona LC4 on tehtaalta säädetty todella laihalle (päästövaatimusten takia) ja kulutus voi tasaisessa ajossa olla jopa 4,5 l/100km. Tehojen "vapautuksen" jälkeen kulutus nousee hieman ja on ajosta riippuen 5,0-8,5 l/100km. Ilman saaminen on todella tärkeää bensan kulutuksen kannalta, joten likainen ilmansuodatin voi nostaa kulutusta litralla tai jopa enemmänkin. Laittamalla vakiopalat (tukkimalla) ilmansuodatinlaatikko ja isoilla suuttimilla kulutus nousee helposti lähelle 10 litraa, joten se luukullinen sivukansi ei ole vitsi.

Hintataso[muokkaa]

Uusi vuoden 2006 640 LC4 Enduro maksaa 10800 euroa.