BMW R1200GS

KurapyöräWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun

BMW R1200GS on vuonna 2004 markkinoille tullut BMW:n suurimman matkaenduroluokan edustaja. Aikaisempia malleja on ollut mm. R1100GS ja R1150GS joissa numerointi viittaa moottorin iskutilavuuteen.

BMW R1200GS[muokkaa]

Moottori[muokkaa]

  • Ilma- ja öljyjäähdytteinen kaksisylinterinen nelitahtinen bokserimoottori
  • Iskuilavuus: 1170 cm3, halkaisija 101 mm, iskunpituus 73 mm
  • Mäntä: Alumiinivalua
  • Kytkin: Kuiva yksilevyinen, nestetoiminen
  • Käynnistys: Sähköstartti
  • Venttiilit: 2 pako- ja 2 imuventtiliä per sylinteri
  • Sytytys: Kärjetön
  • Laturi: GS 04-07 12V 600W, GS Adv 06- & GS 08- 720W
  • Jäähdytysjärjestelmä: Ilmajäähdytteinen, lisänä öljynjäähdytin ajovalon alla
Vuosimalli: 04-07 08-09 10-
Teho: 74 kW (100 hv)/7000 rpm 77 kW (105 hv)/7500 rpm 81 kW (110 hv)/8000 rpm
Vääntö: 115 Nm / 5500 rpm 115 Nm / 5750 rpm 120 Nm / 6000 rpm
Puristussuhde: 11,0:1 12,0:1 12,0:1

Alusta[muokkaa]

Vuosimalli: GS 04-07 GS 08- GS Adv 06-
Akseliväli: 1519 mm 1507 mm
Ohjauskulma, etujättö: 62,9 ast, 110 mm 64,3 ast, 101 mm
Joustovara: edessä 190mm, takana 200mm edessä 210mm, takana 220mm
Etujarru: tupla 305 mm levyjarru
Takajarru: 265 mm levyjarru
Toisioveto: Kardaani
Bensatankki: 20 l 33 l
Istuinkorkeus: 840-860 mm vakiona

(lisävarusteena 870-890 mm istuin)

890-910 mm
Maavara: xx mm
Kuivapaino: 199 kg 223 kg
Paino ajokunnossa: 229 kg 256 kg
  • Runko: terästä, moottori kantavana rakenteena johon apurungot kiinnittyvät
  • Ohjaustanko: teräs
  • Vanteet: edessä 2.50 x 19", takana 4.00 x 17"
  • Renkaat: edessä 110/80 x 19", takana 150/70 x 17"
  • Äänenvaimennin: 1x teräskuorinen
  • Ohjauskulma: xx astetta
  • Akseliväli: 1520 mm

Lähde: Ohjekirja

Muutokset vuosittain[muokkaa]

Osa muutoksista on saattanut tulla jo joitain kuukausia aikaisemmin edellisen vuoden pyöriin.

- 06

  • Uusi takarunko, keskiseisonta ja sivuseisonta (helpompikäyttöinen keskiseisontajalka)
  • Uusi mittaristo (pistematriisista segmenttinäytöksi)
  • Iskunvaimentimet vaihtuivat WP:stä Shovaan
  • Pienempi työkalusarja
  • Polttoainemittari kohosta vastusnauha tyyppiseksi

-07

  • Uusi tehostamaton ABS
  • Tankin sivumuovien kiinnikkett muuttuneet pikakiinnikkeistä normaaleiksi ruuveiksi

- 08

  • "Facelift" - uusi tankki / uudet katemuovit
  • Tehokkaampi moottori (+5hp +5nm)
  • Uusi vaihdelaatikko ja eri perävälitys
  • Perään tyhjennysproppu
  • Uusi ohjaustanko ja kiinnikkeet
  • ESA lisävarusteisiin

- 10

  • Tehokkaampi moottori (+5hp +5nm)
    • Uudet sylinterikannet
    • Imuventtiilit 36 ->39mm pakoventtiilit 31->33mm
    • Nosto 10.8 mm (aikaisemmin imu 10.54 mm, pako 9.26 mm)
    • Uusi moottorinohjaus, uudet männät
    • Kaasuläpät 47mm->50mm
    • Kierrosten rajoitin 8000->8500rpm

Säätövinkit[muokkaa]

  • Polttoaine tankin korkin alla oleva "kumitutti" kannattaa poistaa. Tämän jälkeen täyteen tankkaaminen on helpompaa ja nopeampaa.

Huolto-ohjeet[muokkaa]

  • Koneen öljy 4,0l 20w-50, vaihtoväli 10tkm vaihtohje toinen
  • Laatikon öljy 0,8l 75W90, vaihtoväli 40tkm vaihtohje
  • Perän öljy 0,23-0,25 l. SAE90 API GL5 (Castrol SAF-XO) vaihtoohjetoinen
    • 04-07 Peräpään öljy "lifetime", vaihto viimeistään siinä vaiheessa kun uusi stefa akselin päähän.
    • 08- peräöljylle on tullut 20tkm vaihtoväli. Ensimmäinen vaihto 1tkm.
    • Peräöljy kannattaa vaihtaa joka tapauksessa myös näissä "lifetime" vuosimalleissa. Vaihtomäärä 0,18l (ohje päivitetty 09)
  • Etuhaarukan öljy "lifetime", käytännössä vaihto samalla kun stefat uusitaan. Haarukassa ei ole tyhjennyproppua. Öljytilavuus 0,65 l. SAE 5-10.
  • Vetoakselin booreihin ohjekirjan suositus on Optimoly TA high temperature assembly grease.
  • Haitarikumin voitelemiseen/ asennukseen Staburags NBU 30 PTM.
  • Laturin hihnan vaihtoväli 60tkm Vaihtoohje
  • Venttiilien välysten tarkastus 10tkm. Välykset 0.15 imu, 0.30 pako säätöohje toinen keinuvipujen päittäisvälyksen säätöohje

Tyyppiviat ja muut "ominaisuudet"[muokkaa]

  • Pientä nykimistä 4000rpm alueella. Kaasulta moottorijarrulle siirtyminen kulmikasta. Korjattu moottorinohjauksen päivityksessä 07/06
  • Uuden softan voi ladata pyörään maksimissaan 12 kertaa
  • Etuvanteissa ollut laatuongelmia (vanne alkaa heittämään pysty ja vaakasuunnassa). Takuuvaihdot onnistuneet.
  • Ajonestolaitteen antennin temppuilu aiheuttaa käynnistysongelmia, tällöin näytössä lukee EWS -> pyörä huoltoon antennin vaihtoon.
  • Bensapumpun ohjauselektroniikka kosteusalttiissa paikassa
  • Laturin hihnan muovikopan sisäpuolella oleva "vaahtomuovi" imee kosteutta ja saattaa aiheuttaa koorrosiota lohkoon => vaahtomuovin poisto.

Hintataso[muokkaa]

  • Uusi pyörä maksaa enemmän kuin vanha.