Pohjolan Kurapyöräilijät

Monet mitakset ollu Tiikerissä, enkä ole huomannut jumputusta tms. Mä kyllä aina tasapainotan renkaat, välillä saa laittaa aika paljonkin painoja, 80 g takusella parhaimmillaan.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Omat vähäiset kokemukset noin puolestakymmenestä parista Mitas E-07. Jumputusta ei ole ollut, mutta painoja on aina saanut laittaa reilummin verrattuna Misukan (Wild) ja Contin (TKC80) kumeihin.
Tämä uusi E-07+ näyttäisi tasapainoittuvan 40 grammalla.

_________________
Solifer SM-82 >>> 28 vuotta taukoa >>> Yamaha XT660Z Ténéré >>> Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Otin mynetmotolta 130/80-18 anakee wildin ja mitas 07:n kotariin. Anakee on jäykkä laittaa vanteelle, mutta näppituntumalla irtorengasta painellessa mitaksen runko on valtavan paljon jäykempi kuin misukka. Saako sitä raudoilla vanteelle?

_________________
KTM 690 Enduro R -15
Ducati Streetfighter 1098 -10

^Kyllä tuollainen samaa jäykkyysluokkaa, ellei jäykempikin Plus Dakar-versio eilen meni kahdella alumiinisella rengasraudalla ja reilulla rengasrasvalla paikoilleen. Teen aina rengasasennukset tällä Jay Clarkin metodilla.

_________________
Solifer SM-82 >>> 28 vuotta taukoa >>> Yamaha XT660Z Ténéré >>> Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Noita samoja videoita olen katellut ja menetelmä on ehdottomasti kätevin. Tein vaihtotelineen 15” mazdan vanteesta ja siihen putki keskelle. Toimii ihan hienosti katupyörässä ja sorapyörässä. Kurapyörää kinulla ei ole

Eiköhän se sitten vanteelle mene, mutta en ole moista koppuraa ikinä tavannut. Anakee wildkin on ihan lerppu tuohon verrattuna.

_________________
KTM 690 Enduro R -15
Ducati Streetfighter 1098 -10

Laitoin alkukesästä mitas e09 vanteelle ja nyt laitoin anakee wildin. Wild oli paljon jäykempi laittaa kun mitas ja mitas oli vielä dakar. Ei meinannu eka reuna mennä ollenkaan vanteelle. Meinas usko loppua. Mut kyllä se sitten vähän väkivaltaa käyttäen meni.

Kyllä oli suomalainen Valmer Oy taas todella nopea. Runsas vuorokausi tilauksesta ja renkaat on kädessä.
Pikku miinus että E-07 150/70-18 kokoa ei ollutkaan varastossa joten otin 140/80-18 sen tilalle. Vaan eipä tuo haittaa, voipi olla jopa parempi koko.

Mitas E-07 plus dakar takavanteelle lusikoitu. Oli se kyllä vähän jäykän oloinen, verrattuna wildiin tai conti tkc 70. Ekan kerran ikinä ei tarvinnut laittaa painoja taakse, eturenkaaseen (wild) menikin sitten 45 g..

Hassunoloinen rengas takana tuo E-07 Plus (150/70-17): assulla taipuu tosi hyvin mutkiin ja hiekkateillä on aika liukas, vähänkin jos on irtosoraa niin aika herkästi on irti. 2 - 2.3 bar paineilla koitin. Jos viimeksi on ollut tkc 70 takana niin hiekkatiepidossa on tosi iso ero.. Sen verran herkästi sora lentää että en pitkää ikää tuolle lupaa..

Pari tonnia takana E07+ ja kulunut noin 2mm, suurin osa pikitietä ja ehkä 1/3 suomirallia soralla. Poika pudoti paineet takana 1.3 ja sanoi että soralla aika makea viedä kun pystyy pitämään perää irti eikä ylläreitä ole tullut, kovilla paineilla asfalttipaineilla ei hänenkään mielestä soalle ole asiaa ellei aja rauhallisesti. Poika kehui myös asfalttiominaisuuksia, pyörä kääntyy hyvin mutkiin takarenkas pyörii tärinättömästi. Alku vaikuttaa lupaavalta ja oletettavasti kstää selkeästi enemmän kun Wild.

_________________
Kylätason kurapyöräilijä.

4000 ajettu mitas e-07+ 150/70-18 AT AS :llä. Kulunut silmämääräisesti puoleen väliin. Enimmäkseen assusiirtymää tullut ajeltua. Laskin paineet n 2bar niin rupesi toimimaan, pikitiellä ja soralla. Soralla pito melko hyvä, mutta eihän tuo mikään nappula ole.
Yllätyksetön rengas ollut muuten, paitsi märällä assulla tosi liukas.
Menee jatkoon. Hyvä kompromissi kulutuksen ja ominaisuuksien kesken omille ajeluille. (Ankee Wildi kesti 2000km)

Lähetetty minun E6553 laitteesta Tapatalkilla

Harmi ettei ne ole saanut vieläkään tehtyä märällä asfaltilla toimivaa kumiseosta.

_________________
Kylätason kurapyöräilijä.

Crosstourerilla sutii E-07 plus varovaisellakin kaasunkäytöllä, varsinkin kylmällä renkaalla. Eihän siinä mitään kun sen tietää, mutta eka kerralla meinasi yllättää..


TiuSo

E-07 meni alle Anakee Wildin jälkeen. Runko on tosi jäykkä, mutta meni ihan normaaliäheltämisellä ja helpommin kuin anakee. Nousi vanteelle heti varmaan jo 2 bar paineilla. Laitoin ajopaineiksi kokeeksi 1.5bar.

Irtosoralla pitää yhtä huonosti/hyvin kuin kulunut Anakee. Kovemmalla soralla ihan asiallisen tuntuinen rengas. Asfaltillakaan ei erityisiä havaintoja. Voi tämä olla ihan ok. Ajo on kuitenkin pääasiassa sorarallia.

_________________
KTM 690 Enduro R -15
Ducati Streetfighter 1098 -10

Meillä nyt molemmissa mopoissa takana 130/80/18 mitas e07 ja mukava kumi kaikinpuolin... tänään aamulla kostealla tiellä tuntu kiihdyttäessä sutivan aika paljon, mut tien kuivuttua ei jaksanu enää kaapia tyhjää.
Soratiellä on ihan riittävän pitävä, eriasia sitten jos jonnekki vetelälle kelkkauralle tarjoo...
Varmaankin seuraavakin on tuollainen samanlainen.

Vaikka täällä märkäpitoa ei kehuta, niin uskalsin silti tilata E-07:t asvalttiseikkailijaan (GS). Ehkä luistonesto pelastaa. Enkä usein ajele sateella.
Tällähetkellä alla ihan katurenkaat.

_________________
"..kai tässä ny ryyppää ku koneet hajoo ja lunta sataa.."