Pohjolan Kurapyöräilijät

Uutuus Metzeleriltä, Karoo 3 ja Tourance Nextin väliin. Saattaa mennä kokeiluun...
http://www.metzeler.com/site/de/mobile/ ... treet.html

Edit, onhan tuosta suomeksikin jo vähän tietoa: https://www.motouutiset.fi/fi/moottorip ... ?ref=front

_________________
https://www.youtube.com/user/mtubeist

Joudut vaihtamaan ensin pyörän. Eturenkaita on vaan 19-tuumaisia.

Kyllä tuossa näyttäisi AT:n alla olevan 21-tuumainen, vaikka Metzelerin omat sivut eivät sellaista vielä kerro olevan valikoimissa. Monelta muulta sivulta kyllä löytyy googlella 90/90x21

Edit, vaikkapa Motorrad-lehti
etu:
110/80 R 19 M/C 59V M+S TL
120/70 R 19 M/C 60V M+S TL
90/90 -21 M/C 54V M+S TL
taka:
150/70 R 17 M/C 69V M+S TL
170/60 R 17 M/C 72V M+S TL
150/70 R 18 M/C 70V M+S TL



Kuvien perusteella näyttää koko lailla samanveikkaselta kuin TKC70, mutta hyvässä lykyssä vähemmän uraherkkä.

_________________
https://www.youtube.com/user/mtubeist

Aika jännää että 18 tuuman takarengas on listalla mutta 21 eturengas puuttuu. Varmaan joku kämmi.

Harvassa on sellaiset endurot joissa on 18 - 19 renkaat.

Testiä italiantaitoisille
https://youtu.be/jl4JWWkLwgs

_________________
https://www.youtube.com/user/mtubeist

valitse tekstitys niin saa englanniksi lukea mitä ukot kertoo

Tuolla tuoreita kehuja englanniksi
https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/r ... yre-review

_________________
https://www.youtube.com/user/mtubeist

just hain postista nämä karoo street renkaat, alle menee joskus tässä lähipäivinä nopea vilkaisu etunen paistettu 05/18 kulutusura n.7mm takarengas 51/17 n.10mm urasyvyys made in kiina

Premium tuotetta ostaisa on aina iloinen yllätys löytää Made in China - kyljestä. Toivotaan ettei nämä enää kärsi siitä taannoin Tourancen yhteydesä puhuttaneesta liukkaudesta.

_________________
Paskapuhetta, mutta uskon.

ei kellään ole tiedossa kuka pitää tätä rengasta varastossa suomessa yritin guuglata mutta ei löydy takarengas meni rikki soralla eikä tuo kamelinpaska pidä ilmoja..... muuten ollut hyvä rengas 2500km takana mutta enimmäkseen 80/20 asfaltti/sora ajoa vesisateella ajoa ei oo kun ei tule vettä

Jos viittii itte värkätä, niin vingun teräsharjalaikalla raspaus ja normi tiptoppi sisään ja kovaa pitoa.
Vielä jos muistaa merkata venttiilin paikan, niin ei tartte edes painotella, edellyttäen, että on ollut tasapainossa.
Tietty jos on oikeen iso reikä, niin tarvii vähän vahvemman tallan sisään.

joo tiptop ei pitänyt hinkkasin sisäpuolta ihan kunnolla paikka 25mmx60mm reikä oli sellanen 7mm leveä pitänee saksasta tilata uusi kumi laitoin vanhan kulahtaneen renkaan että pääsee liikkumaan

Alussa tuntui todella hyvältä ja suht hiljaiselta joka pinnalla mutta ainakin itsellä mieli hieman muuttui paritonnia myöhemmin. Tosiaan nyt kun takana on (vain) n. 2,5 tkm seka-ajoa ja renkaiden keskikohta on jonkun verran kulahtanut niin matka-ajossa päällystetyllä teillä rengasmelu on kasvanut eksponentiaalisesti. Ylipäätään mielestäni renkaat ovat lähteneet kulumaan liian nopeasti .. onkohan muilla samankaltaisia huomioita/kokemuksia?

Kaverila sama homma. Oli vaihdattanut (GS) Karoo Streetit ja eturengas oli mennyt uusiksi jo kotimatkan jälkeen eli pitänyt aivan liikaa meteliä. Itsellä kun ei ollut vertailupohjaa OE renkaaseen ja muutenkin ihan uusi pyörä niin ihmetellyt/kuunnellut ulinaa kauemmin. Näiden kokemusten valossa en voi kyllä suositella Karoo Streetiä ainakaan eturenkaaksi.

karoo street oli pyörän alla noin vuoden takarengas kesti tuollaiset 10000km pintaa vielä n.2.5mm eturengas 12500km ja pintaa vielä 2-3mm ajo ollut pääsääntöisesti pikitietä josta kakspäällä 2000km, soralla kans jokunen kilometri tuli ajettua... etunen ääntää jonkin verran mutta ei ikinä häirinnyt minua kun on tulpat korvissa... ajotuntuma oli tiehen kokoajan hyvä... renkaan kulutuskestävyys myös hyvä nyt pyörän alle tulee pirelli scorpion rally str