Pohjolan Kurapyöräilijät

S12:sta ei ole enää Michelinin sivuilla, eli valmistus on loppumassa. Minusta taakse Starcross 5 ja nimenomaan Soft on erinomainen rengas myös liukkaaseen kivikkoon ja kalloille. Sinnehän se ei ole tarkoitettu vaan pehmeälle alustalle, mutta toimii minusta silti yhtä hyvin kuin 6-Days Extreme (tavallinen, extremeen tarkoitutusta softista ei ole kokemusta) ja nappulaa on enemmän.

_________________
Eihän se olisi harrastus, jos siinä olisi jotain järkeä.
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17. Ex: KTM 690 Enduro R -14

Vielä noista MCE6 renkaista. Itse en ole noissa törmännyt S merkintään, tai en ole sellaista huomannut. Nuo eturenkaan normi ja HARD versiot eroaa lähinnä kuvioinniltaan, omaan käteen en huomannut mitään eroa pehmeydessä niiden välillä. Pehmeitä ne on molemmat. Kuvassa vasemmalla normi ja oikealla HARD. Hardissa on pienet lisävekit jotka oletettavasti lisää pitoa kovalla alustalla, ehkä...

_________________
Joskus tuntuu, ettei minulla ole mitään järkevää sanottavaa, mutta sanon siltikin aina jotain...

KTM 250 EXC Six Days -17
KTM 350 EXC-F Six Days -15 (ex)
KTM 690 Enduro R -13 (ex)
Yamaha XT660Z Ténéré -09 (ex)
Yamaha DT125R -92 (ex)

Tuossa tavallinen 6-days taakse: https://fi.mynetmoto.com/tyre.cfm/tepaa072769657/metzeler-140-80--18-tt-(70m)-mce-six-days-extreme---metzeler.html

Tuossa extremeen tarkoitettu soft: https://fi.mynetmoto.com/tyre.cfm/mnm000008883/metzeler-140-80--18-tt-(70m)-mce-six-days-extreme-soft---metzeler.html

Tuossa vielä extremempi supersoft: https://fi.mynetmoto.com/tyre.cfm/mnm000009359/metzeler-140-80--18-tt-(70m)-mce-six-days-extreme-supersoft---metzeler.html

Eteen tosiaan ei softeja ole saatavilla vaan ainoastaan tavallinen pehmeään maastoon ja Hard kovaan maastoon.

_________________
Eihän se olisi harrastus, jos siinä olisi jotain järkeä.
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17. Ex: KTM 690 Enduro R -14

supersoftia takasta ei tahdo saada mistään. Kertokaa jos joku supersoftin onnistuu ostamaan.

-ville

_________________
---x mopolla suohon x---

Onko Michelinin FIMeistä III vai VI parempi taakse, ja onko se parempi 6-Daysin veroinen? Ja nimenomaan liukkaassa kivikossa. Kuivallahan pärjää millä vaan renkaalla. Itellä kun ei ole Misukasta kokemusta takasena kuin 690:ssä sorateillä.

_________________
Eihän se olisi harrastus, jos siinä olisi jotain järkeä.
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17. Ex: KTM 690 Enduro R -14

Tuli ostettua kesän enskakisarenkaaksi 6-Days Extreme Soft 140/80-18. Sille on nyt oma vanne, niin ei tarvitse aina vaihdella rengasta enska- ja CC-kisojen välillä tai laiskottaessa ajella CC-kisoja FIMillä.

_________________
Eihän se olisi harrastus, jos siinä olisi jotain järkeä.
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17. Ex: KTM 690 Enduro R -14

Mistä tilasit ja onko tuossa nappulakorkeus ns. matalampi?

Ihan Motokeitaalta ostin samalla kun hain tilatun vanteen. Nappulankorkeus on luonnollisesti 13 mm, kun on kerran kisoihin kelpaava FIM.

_________________
Eihän se olisi harrastus, jos siinä olisi jotain järkeä.
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17. Ex: KTM 690 Enduro R -14

Olen ajanut nyt Metzeler 6-Days Extreme Soft 140/80-18:lla 14,5 tuntia pääasiassa hidasta suomienskaa, mutta mukaan mahtuu Räyskälän enduroprintkin, joka oli kovavauhtista hiekkapattia. Rengas on edelleen hyvässä kunnossa. Nappulan etureunat ovat pyöristyneet, mutta nappula ei ole vielä juuri madaltunut. Kestävyys ei näytä juuri jäävän jälkeen tavalliselle mallille, vaikka kumiseos onkin paljon pehmeämpi. Pito on ollut aivan loistava. Aika monen KaMoKen kerhokisan kanssa on sattunut huono tuuri kelien suhteen, ja sateisilla kallioilla ja kivikoissa tuo Soft takarengas on ollut kyllä huippu. Menee ylös vaikeammatkin mäet. Jatkossa en muilla FIMeillä aja.

Eteen ostin myös joku aika sitten Metzeler 6-Days Extreme 90/100-21. Siinä ei ollutkaan vahvistetut sivunappulat kuten 90/90-21:ssä. Tämä on myös vaikuttanut hyvältä. Renkaassa on iso ilmatila, joten toimi hyvin kivikossakin. Moni ajokavereista suosii Hard-mallia, mutta itse en löydä sillä pitoa märällä. Minulle tämä tavallinen malli tuntuu olevan parempi eteen.

_________________
Eihän se olisi harrastus, jos siinä olisi jotain järkeä.
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17. Ex: KTM 690 Enduro R -14

Trial-renkaat, rengaslukot ja paineet pieniksi- siinäpä yhdistelmä kalllioille ja kivikkoon. Sopivat ainoastaan kesäkäytössä.

Täytyypä tässä myöntää oma tyhmyys kun vänkäsin noista MCE 6days takarenkaiden normi vs. soft olemassaolosta. Onhan niitä ja itselläkin on molempia versioita ollut, ei sitä vain ole tajunnut kun pitoa on ollut molemmilla

Tämän vuoden aikana on tullut testailtua vähän muitakin renkaita, kokeilussa on ollut Michelin S12 (120/90-18) sekä Michelin Enduro Comp VI (100/90-21 sekä 140/80-18).

S12:
+ hyvä pito pehmeillä alustoilla (esim. hiekka/kura/savi)
- kovilla alustoilla liukas
- kivikossa pomppii pahasti, ei pitoa
- sivunappulat nousee vahvasti ylöspäin -> tarpeeksi kantatessa pito häviää yllättäen
- KAPEA, varsinkin 120/90 kokoinen yllätti kapeudellaan

Comp VI (eturengas):
+ eturenkaassa hyvä, korkea kuviointi
+ eturengas kestää hyvin kulutusta
+ hyvä pito pehmeässä
+ ilmatilavuus sama kuin MCE 90/90 renkaassa, vaikka profiili onkin korkeampi
- kivikoissa heittelee sivuille (johtuu ehkä kapeammasta ja korkeammasta profiilista)

Comp VI (takarengas):
+ nappuloiden kulutuskestävyys hyvä (nappulat isoja)
- ilmatilavuus on ISO, rungon leveys ~1-1.5cm leveämpi kuin "samankokoisessa" MCE 6days renkaassa
- Pirelli/Metzeler solu liian pieni -> jouduin käyttämään sisärengasta joten seuraavat huomiot saattaa johtua siitä
- Kovilla alustoilla liukas, kallioilla ja kivissä ei mitään pitoa
- Kivikoissa pomppii kuin pingispallo, heittelee pahasti sivuille
- ajoin Nummelan nostotalkoot näillä renkailla ja en tykännyt, kisan jälkeen vaihdoin kuluneen normi (ei soft) MCE 6days renkaan (solun kanssa) taakse ja lähdin yhdelle kisapätkälle kokeileen, niin pito vanhalla renkaalla oli huomattavasti parempi kuin uudella misukalla -> ei jatkoon

Tässäkin vanha sanonta tuntuu pitävän paikkansa, köyhän ei ole varaa ostaa halpaa. Tänä vuonna tullut ostettua jo 2 "hutirengasta" taakse (nuo misukat) ja käyttämättä ne jää. Tästä eteenpäin ostelen vain MCE 6days renkaita, ne vaan tuntuu omaan käyttöön parhaalta. 10h ajotunnin jälkeen kun vaihtaa renkaan toisinpäin (vaikka pyörimissuunta onkin merkitty) niin taas löytyy pitoa kuin uudesta renkaasta.

_________________
Joskus tuntuu, ettei minulla ole mitään järkevää sanottavaa, mutta sanon siltikin aina jotain...

KTM 250 EXC Six Days -17
KTM 350 EXC-F Six Days -15 (ex)
KTM 690 Enduro R -13 (ex)
Yamaha XT660Z Ténéré -09 (ex)
Yamaha DT125R -92 (ex)

Micheliniltä on tullut uudet enskarenkaat, jotka korvaavat vanhan Enduro Competition -malliston. Eteen on Metzelerin tapaan oma rengas kovalle ja pehmeälle ja taakse on vain yksi kuviovaihtoehto. Saatavilla on samat kootkin kuin Metzeleristä, joten sen kisojen hallinta on selkeästi ollut tähtäimessä.

http://enduro21.com/index.php/40-genera ... nduro-tyre

_________________
Eihän se olisi harrastus, jos siinä olisi jotain järkeä.
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17. Ex: KTM 690 Enduro R -14

Enduro21:ssä on olleet uudet Michelin Endurot testissä ja kovin kehuvat varsinkin pitoa juurissa ja liukkaissa kivissä:

http://enduro21.com/index.php/40-genera ... nduro-tyre

Jutun mukaan ensimmäinen Michelinin offroadrengas, jossa on käytetty silicaa.

_________________
Eihän se olisi harrastus, jos siinä olisi jotain järkeä.
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17. Ex: KTM 690 Enduro R -14

Onko kenelläkään vielä kokemusta noista Michelin Enduroista?

_________________
Eihän se olisi harrastus, jos siinä olisi jotain järkeä.
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17. Ex: KTM 690 Enduro R -14

Mulla oli Michelinin uus Enduro-takanen keskiviikkona testimielessä alla Raceprosin harrastekisassa ja hyvin se toimi perinteisessä Suomi-enskassa. Keli oli tosin erittäin kuiva joten eiköhän siellä olis toiminut kumi kuin kumi.

Ei musta muutenkaan ole oikein rengasarvostelijaksi kun tuntuu että pistää minkä vaan tuoreen kumin alle niin rengas ei ole koskaan se suurin hidaste