Pohjolan Kurapyöräilijät

Onko kukaan rakennellut lämmitystä peileihin? Talvella ainainen riesa kun peilit on huurussa ja miksei kesälläkin sopivissa olosuhteissa. Jos kellä on ideoita tällaisesta lämmityksen rakentelusta/kokemuksia niin saa jakaa.

Sain aloitettua projektin vihdoinkin. Tässä on kaksi ongelmaa noin niinkuin päällimmäisenä: peilin avaaminen ehjänä ja sitten sopivan lämmityskalvon löytäminen. Eka ongelma selätetty: Gessun peili aukesi ehjänä Toinen ongelma ehkä selätetty: lämmityskalvo löytyi Saksan E-Baysta.

Kalvo tietenkin tilataan Kiinasta... sieltä löytyy vaikka ja kuinka vaihtoehtoja. Pyöreä (12V, 13W) halkaisija 70mm. Nyt on toiveet korkealla!

KLIK=>Lämmityskalvoa

_________________
treriksrøysare http://www.tommilindstrom.fi

Noin kolkytvuotta sitten kaveri laittoi vastuslätkät auton peileihin, watteja en muista mutta niitä oli liikaa koska ekassa lämmityksessä peili halkesi. Saattoi olla kahvalämppäreiden lätkät, jostain ne mulle ajautui ja lahjoitin ne kaverille peileihin.

_________________
Kylätason kurapyöräilijä.

Jos poraa peilin kuoreen passelin reiän pienen hehkulankapolttimon kannalle ja laittaa lampun sisään palamaan. Joku 5w voisi vahvalla mutulla lämmittää pienessä tilassa sopivasti. Jos vastuksen laitat, voisi olla hyvä laittaa vaikka millin-parin muovi väliin tasaamaan lämmön leviämistä ettei rapsahda.

Sitten seuraava on täysin hyödytöntä ja pyydän sitä etukäteen anteeksi.
Täh, eikö Gessussa muka ole peilinlämppäreitä vakiona?

Tämäkin on täysin hyödytöntä ja pyydän tätäkin etukäteen anteeksi:
Mulla tahtoo peili rapsahtaa silloin tällöin, oli talvi tahi ei.
Mikä neuvoksi?

https://www.biltema.fi/autoilu---mp/moo ... 2000021563
Asennus kahvojen sisäpuolelle. Olen saanut yhden rikki, onnistuin kaatumaan niin että kanto jäi stongan ja tankin väliin ja pelili ruttaantui virtakatkaisinta vasten.
Minun kaatuilutahdilla tuo tekee alle promillen todennäköisyyden peilin hajoamiselle.
Öh, niin... muhvien kanssa nuo ei tietty toimi, talvella tyydyn kääntämään päätä tai kaasua jos epäilen jonkun olevan takana.

Jonkun tuollaisen samainen kaveri teki myöhemmin, hehkulamppu peilikoteloon mutta tehoa en muista. Lämmitti hitaasti mutta peilit pysyi ajon aikana huuruttomana.

_________________
Kylätason kurapyöräilijä.

Kahvalämppäreiden lätyskät liimailee sinne kotelon sisäpintaan kiinni ja mieluusti vielä säädettävät, toimii tai sitten ei itellä jäi suunnitteluasteelle ja lämppärit liimailin ihan kahvoihin.

Sekin auttaa, kun kynnellä hivelee silloin tällöin. Tosin ihan joka talvi en muista tätä suoritetta tehneeni.

Tuo peilin halkeaminen on ihan aiheellinen pointti. Jotain väliainetta vastuskalvon ja peilin väliin varmaan täytyy varata. Lämmön rajoitin kyllä on jo eli pienet neljässäkymmenessä asteessa avautuvat kytkimet on miljoonalaatikossa mutta se liian nopea lämpeneminen voi olla kohtalokasta. Ja on se vaan harmi ettei Gessuun ole lämpöpeilejä edes lisävarustelistalla.

_________________
treriksrøysare http://www.tommilindstrom.fi

Kuorma-autoissa ja nykyhlöautoissa vastukset on ja suoraan peilin pinnassa kiini.

Nyt on vastuskalvot tilattu ja varmuuden vuoksi uudet peilit myös. Kun tässä muutenkin teen rästiinjääneitä kunnostustöitä niin lisävarustesähköjä uusitaan. (Eka projekti missä kamera on muualla kuin työmaalla).

_________________
treriksrøysare http://www.tommilindstrom.fi

Tuskaa on kun odottaa postia. Kaikki olisi valmisteltu kun vaan se lähetys tulisi. Sähköpuoli gessussa on valmis eli pistorasia mittariston vieressä katkaisimineen on valmis ja testattu. Vielä se peilikuvun reikä läpivientien kanssa... kattellaan mites käypi. Läpivientikumit on hyllyssä ja jos ne vain toimisivat Kuvia tullee myöhemmin.

_________________
treriksrøysare http://www.tommilindstrom.fi

Mulla kun on jäykkää niin käytös kuin niskakin, niin peilit on kovasti tärkeät. Olen saanut ne kestämään oksien piiskaamista paremmin, kun oon porannut muovikuoreen vastakkaisille reunoille 4-5mm reiät. Toisesta reiästä sitten siliköniä ja tai muuta sikavlexiä peilin sisus täyteen. Vaimentaa tärinää, ei rikkoudu yhtä herkästi ja vaikka rikkoutuisikin, niin palat pysyvät mukana kaatikselle vietäväksi asti.

_________________
Gone but not forgotten: Yamaha DT125LC -85, Honda NX650 Dominator -93, Suzuki DR800 Big -90, Suzuki DR350S -94, BMW R80G/S Paris-Dakar -85, Honda Africa Twin -90, Honda Africa Twin -97, BMW R1150GS -01

Väliaikatiedotusta. Odottavan aika on pitkä, varsinkin jos odottaa pakettia Kiinasta. Tämän viikon vielä jaksan ja sitten Ebayn kautta kyselyä että mikä pissii.

_________________
treriksrøysare http://www.tommilindstrom.fi

https://www.spelektroniikka.fi/c105-vas ... at-fi.html

No ei ainakaan ole kallista