Ajelin viimeiset viisi vuotta GS500E suzukilla ja tänä keväänä enska kuume kävi ylivoimaiseksi ja jotain oli pakko keksiä. Edelliset enska kokemukset piikki ajoilta Honda MTX muodossa ja tuohan oli enemmän remonttia kuin ajoa No ilmoitus "kotikerhon", subaruclubfinlandin, foorumilla tuotti tulosta ja vaihdossa suzukiin tyrkytettiin Gasgasin nelaria "suzukin lisenssi koneella". No välirahasta päästiin sopuun ja pyörät vaihtoivat omistajia.
Kuva ostokunnossa:
Pyörästä oli katteita korjailtu ja maalattu pommipullolla kuvottavan lilan värisiksi. Pikku surffailu Gasgasrides foorumilla muovien sopivuudesta tuotti tiedon että -07 malliin asti muovit samat. No, tilaukseen Polisportin muovikitti ja kuinka ollakkaan kitti olikin -07 eteenpäin malleihin
Päätin kuitenkin että muovit sovitetaan vaikka väkisin ja pari iltapäivää ja kori kaljaa siinä meni mutta muovit tuli asennettua. Kuvia asennuksesta:
Valmis tuote:
Reilun kuukauden sainkin ajella vailla huolia ja hauskaa oli ja kura lensi kunnes pyörä hyytyi tienposkeen siirtymällä. Vaikutti pikkuvialta mutta tarkempi tutkimus paljasti että koneesta on jotain jumissa
Otin sylinterin irti ja kiertokangen alapään laakerihan siellä jumitti. Välillä pyörii ihan normaalisti mutta välillä lyö totaalisen jumiin. Alkasi osien metsästys, gasgas foorumeita tuli luettua ja ristiriitaista infoa DR-Z:n osien sopivuudesta tuli hankittua. Löysin paloina olevan DR-Z:n koneen osina myynnistä ja päätin lähteä oman kampuran kanssa katsomaan... Kampura on LÄHES sama mutta "bolt-on" asennus ei onnistu erilaisen tasapainoaksilan rattaan kiinnityksen vuoksi. Ostin sitten kumminkin kaikki dertsin osat mitä kaverilla oli myynnissä ja nyt kampurat on moottorihiomolla jossa kahdesta tehdään yksi 
Fakta tietona voin nyt kertoa että koneet ovat kampurasta ylöspäin 98% identtiset, kosmeettisia eroja löytyy, mutta osat ovat keskenään vaihtokelpoisia. Nyt olisi koneeseen kaikki uudet laakerit ja stefat hommattuna ja kampuran saan ensi viikolla kuten myös kannen- ja syliterin alapääntiivisteet. Sitten pitäisi vielä vaihtaa renkaat ja etupumppujen stefat, asennella uudet käsisuojat, vilkut ja peilit ja ei muutakuin kovaa ajoa.
En TODELLAKAAN maksa tuollaista hintaa niin yksinkertaisesta keksinnöstä! 
prkl.
Uskalsin jopa töihin tänään pyörällä ja ei se ainakaan matkalle hajonnut 
