Pohjolan Kurapyöräilijät

Bridgestonelta tulee uusi rengas Michelin Anakee Wildin ja Continental TKC-80:n kilpailijaksi. On ehkä vähän harvempi kuin Anakee Wild, mutta nappulat näyttävät myös matalilta ainakin noissa koossa, joista on kuvat.

http://www.advpulse.com/adv-products/br ... ax41-tire/



Tulee saataville kattavana mallistona:

Videota vielä, jossa näkyy renkaan kuvio paremmin. Aika harva tosiaan on, eli voisi sopia minun käyttööni hyvin.

https://www.youtube.com/watch?v=DkLAb-Xlawc

Joka keväinen "mitkä renkaat kesäksi alle" - pohdinta päätyi tällä kertaa AX41:iin. Edellinen kesä meni Pirelli Scorpion Rally STR:illä ja niihin olin tyytyväinen, mukava maantiellä ja yllätyksetön soralla. STR:n heikkoudeksi osoittautui mudassa takarenkaan tukkeutuminen.
Bridgestonet saapuivat eilen ja ensivaikutelman perusteella ainakaan tuota tukkoon menemistä ei tarvi ensi kesänä pelätä. Se miten käyttäytyvät sitten asfaltilla jää nähtäväksi...

Saakos näitä suomesta hyllystä vai kuinka?

Äkkiseltään hakien ei missään ole tarjolla...

JIIÄSSÄ kirjoitti:Saakos näitä suomesta hyllystä vai kuinka?

Äkkiseltään hakien ei missään ole tarjolla...

En minäkään näitä kotimaisista nettikaupoista silmiini saanut, joten tilasin tuolta:
https://www.1001renkaat.com/

Tänään tuli laitettua AX41:t alle. Koeajolenkille en viitsinyt vielä lähteä. Asennusvaiheessa tuli havaittua että tämä on kehältään suurempi kuin ensiasennus Michelin tai viimeksi alla ollut Pirelli: nyt kumpikaan rengas irronnut maasta kun pyörän nosti keskituelle.

Takarenkaan pyörimissuunta näyttää olevan totutusta poikkeava, onko tuolla haettu suuntavakautta jarrutuksissa soralla kun renkaan kuvio on "väärinpäin".

Tuo voisi olla yksi vaihtoehto täksi kesäksi jos kestäisi takana paremmin kun Wild, myös etunen menee harkintaan.

Jollain ulkomaanfoorumilla oli vastaavaa kuvaa kommentoitu että "oot sitten laittanut renkaan väärinpäin"
En jaksanut lueskella loppuun saakka löytyikö tälle jokin selitys, mutta kyllä se pyörimissuunnan mukaan on vanteella pyöräytetty.
Saattaa olla että illalla pitää ensituntuma käydä ottamassa...

Joku juttu siinä on että valmistaja on halunut sen noin päin pyörimään ja sitä ihmettelin pienessä mielessäni jo silloin kun rengas julkaistiin. Mulla on joskus käynyt mielessä että olisin laittanut nuolikuvioisen takasen väärinpäin jos se olisi tuonut lisävakautta kun mennään soralla jarrun kanssa mutkaan sisään, hallitun ja yllärin ero on joskus hiuksenhieno.

Paljonko on nappuloiden korkeus noissa Vesi-Gessun rengasko'oissa?

Jani M kirjoitti:Paljonko on nappuloiden korkeus noissa Vesi-Gessun rengasko'oissa?

Keskinappuloiden puolesta välistä edessä "karvan yli" 10mm ja takana saman verran alle 12mm.

Takanakin sitten samaa luokkaa kuin TW302:ssa. Toivotaan, että vuoden päästä tulevissa kapeammissa takarenkaissa olisi vähän enemmän.

Ja toivotaan että kestää kulutusta vähän paremmin kun TW301/302 jotka on muuten hyvät sekarenkaat asfalttipainoiseen ajoon.

Taakse nyt ainakin tulee AX41, ehkä myös eteen.

130/80-17 takarengas saapui. Jos olisi sokkona ottanut hyllystä niin olisin sen luullut olevan Anakee Wild, aika samantyyppinen kuvio silimällä katsottuna. Kuvion korkeus keskeltä noin 10mm joka on sama kun Wildissä, näppituntumalla kumiseos ei ole kovin pehmeää ja runko on jäykkä. Alle joskus parin viikon päästä.

Mä kävin 40-50km lenkin kokeilemassa ja ensituntemukset:
Asfaltilla saman oloinen kuin Heidenau K60 Scout, mm. hitaassa vauhdissa jurisee ja aavistuksen levoton tuntuma. Lumiauran urissa ei kuitenkaan muutu samalla tavalla tunnottomaksi kuin K60. Hyvällä asfaltilla selvästi epätarkempi kuin esim. Pirelli Scorpion STR.
Hiekkatiellä ajellessa tuntui ihan "tavalliselta", kunnes tulin sellaiseen kohtaan jossa yleensä joutuu ajelemaan hieman tarkemmin "kuulalaakerisoran" vuoksi - jumalauta tällähän ei edes huomaa sitä
Katsellaan nyt mihin suuntaan mielipide kääntyy sitten kun saa pari tuhatta mittariin noiden kanssa...