Parempaa kuin T 63

[köröttelijä]

Mulla kanssa ollut T63 690 alla edessä ja takana nyt n.1500km ja todella hyvä rengas ainakin omiin tarpeisiin. Rengaslukko takana ja tasapainotettu ja todella hyvä ajaa myös asvaltilla. Hiukan nappulat murtuneet takarenkaasta, enkä ole kyllä kumeja säälinyt yhtään asvaltilla ajessakaan.

[Jani M]

690:iin tuli taakse T63 ja nyt on ajettu ensimmäinen pari sataa kilometriä. Painetta laitoin 1,8 bar. Pito vaikuttaa erittäin hyvälle sateen kostuttamilla sorateillä. Asfaltissa olevissa tiekarhun urissa oli havaittavissa levottomuutta, mutta niin varmaan muillakin renkailla. Edessä on puolikuntoinen Metzeler Enduro 3 Sahara, ja sen pito on nyt vähän turhan heikkoa takarenkaaseen verrattuna niillä kohdin, missä soratiet olivat pehmennneet. Tämä oli kyllä odotettavissakin renkaiden karkeuseron perusteella. Pääsääntöisesti tällä kombinaatiolla pärjää kuitekin ihan hyvin. T63:sta en huomannut sen enempää rengasmelua kuin edellisestä Saharasta takana. Akra ja avarampi ilmansuodatinkotelon kansi taitaa peittää semmoiset alleen. Saa nähdä, ovatko molemmat renkaat finaalissa suunnilleen samaan aikaan. Eturenkaalla oli ajettu 6400 km, kun vaihdoin takasen.

T63:lla on nyt 900 km takana ja pintaa on lähtenyt 3 mm, eli aika nopeasti näyttää kuluvan. Joku 3500 km voi päästä ennen kuin pintaa on 1-2 mm jäljellä. Painetta piti lisätä kokeeksi 2 baarin, mutta senhän sinne olin jo alunperinkin laittanut, enkä edellisessä Saharassa käyttämäni 1,8 bar. Rengas tuntuu kyllä erinomaisen hyvältä sorateillä. Pito irtoaa erittäin hallittavasti kovallakin soratiellä, kun Saharassa pidon menetys oli kovin hätäinen. Ja pitoa on selkeästi enemmän sekä kovalla soratiellä että varsinkin irtosoralla. Tämä on potentiaalinen rengas jatkossakin taakse.

[bisti]

Aika himopaineilla kyllä vetelette. Itse käytin 690:n kanssa aina 1.2 barin paineita ja hyvät oli joka alustalla. Eikä pyörähtänyt vanteella vaikka ei lukkoja ollutkaan.

[Jani M]

Minulla taas on EXC-F:ssä ollut ongelmia renkaiden pyörähtämisen kanssa rengaslukoista huolimatta 0,8-0,9 bar paineilla, joten en ilman lukkoja uskalla mitenkään ajaa lähelle barin paineilla. Ja laitan renkaat aina kuivana päälle, joten liiasta liukasteen käyttämisestä ei ole kyse.

[Pastori]

Reipas 2000 kilometriä takana 50/50 ajolla. Unicrossi eessä hyvässä kunnossa ja varmasti kestää sen 4000km vähintään. Näyttää pahasti siltä, että t63 takasella tuskin tulee 4tonnia täyteen kun ei kehtaa ihan kaljuksi ajaa. Alun luiruamisia ja hermoille käyvää ulinaa lukuunottamatta kyllä hyvä rengas ja ennenkaikkea pitoa löytyy.

Tänään tuli tällä setillä 6000km täyteen, joten syön sanani. Ei oo misukka vieläkään kalju. Viimeinen tonni varmasti 80% asfalttia. Vielä yritän 600km näillä posottaa, eli viikon työmatkat. Tilasin taakse e-09:n ja eteen unicrossin, vaikka vanhallakin vielä ajelee helposti tonnin

[Jani M]

Miten nuo samalla kuviolla olevat Mitas E-09, Goldentyre GT200 ja Mefo Sport MFE01 pärjäävät suhteessa T63:een? Michelin taitaa kuitenkin olla se alkuperäinen tuolla kuviolla ja muut ovat kopioita, vai kuinka? Onko ominaisuuksissa eroja? Takarenkankaan vaihto lähestyy uhkaavasti, joten se ensisijaisesti mielessä.

[Lassi]

Onko kukaan käyttänyt Pirellin MT21 takarenkaana, millainen se on pidoltaan ja kestävyydeltään verrattuna T63:een? Pari kymppiä kalliimpihan se on. MT21 on edessä ainakin minusta ihan loistava.

[Pastori]

6885km T63:lla ja nyt on keskinappulat muisto vain. Viimenen viikko aika reipasta matkavauhtia asfaltilla ja suli kyllä täysin. En tiedä mitä tuo ois kestäny jos ois alusta asti ajanu vaikka 80% soralla.

Unicrossi muuten vieläkin ihan ok kuntonen vaikka hieman omituisesti kulunut ja pompottaa hitaassa vauhdissa. Ei taida ajamalla sileäksi saada.

[Jani M]

690:iin tuli taakse T63 ja nyt on ajettu ensimmäinen pari sataa kilometriä. Painetta laitoin 1,8 bar. Pito vaikuttaa erittäin hyvälle sateen kostuttamilla sorateillä. Asfaltissa olevissa tiekarhun urissa oli havaittavissa levottomuutta, mutta niin varmaan muillakin renkailla. Edessä on puolikuntoinen Metzeler Enduro 3 Sahara, ja sen pito on nyt vähän turhan heikkoa takarenkaaseen verrattuna niillä kohdin, missä soratiet olivat pehmennneet. Tämä oli kyllä odotettavissakin renkaiden karkeuseron perusteella. Pääsääntöisesti tällä kombinaatiolla pärjää kuitekin ihan hyvin. T63:sta en huomannut sen enempää rengasmelua kuin edellisestä Saharasta takana. Akra ja avarampi ilmansuodatinkotelon kansi taitaa peittää semmoiset alleen. Saa nähdä, ovatko molemmat renkaat finaalissa suunnilleen samaan aikaan. Eturenkaalla oli ajettu 6400 km, kun vaihdoin takasen.

T63:lla on nyt 900 km takana ja pintaa on lähtenyt 3 mm, eli aika nopeasti näyttää kuluvan. Joku 3500 km voi päästä ennen kuin pintaa on 1-2 mm jäljellä. Painetta piti lisätä kokeeksi 2 baarin, mutta senhän sinne olin jo alunperinkin laittanut, enkä edellisessä Saharassa käyttämäni 1,8 bar. Rengas tuntuu kyllä erinomaisen hyvältä sorateillä. Pito irtoaa erittäin hallittavasti kovallakin soratiellä, kun Saharassa pidon menetys oli kovin hätäinen. Ja pitoa on selkeästi enemmän sekä kovalla soratiellä että varsinkin irtosoralla. Tämä on potentiaalinen rengas jatkossakin taakse.

Lopullinen saldo oli 3200 km. Nappulaa jäi keskelle alle 2 mm. Rengas ei mennyt pahastikaan tasaiseksi, sillä nappulat kuluivat myös siitä, mihin yleensä tulee tasaisen pinnan ja kulumattoman pinnan kulma. Vai aivan kulutuspinnan reunasta rengas ei kulunut minun käytössä. Pito oli yllättävän hyvä vielä kuluneenakin. Ajo on ollut aktiivista ajamista isommista sorateistä pieniin metsäteihin, mutta asfalttia tulee väkisinkin varmaan joku 40%. Eturenkassa on edelleen pintaa ehkä vielä noin 3000-5000 km:lle.

[Peltsi]

Onko tästä kumista kokemuksia LC8 Kotkan alla? Rally Raid alkaa loppuun ja tuommonen ois kohtuu hintanen kantitaatti seuraavaksi.

[juhap]

Onko tästä kumista kokemuksia LC8 Kotkan alla? Rally Raid alkaa loppuun ja tuommonen ois kohtuu hintanen kantitaatti seuraavaksi.

aineki takana toimii ihan ok. en usko jotta mahottomia kestää mut pitoa on nii pal et riittää
etunen kevenee vielä kolmosella

[Peltsi]

Ookoo. Takana onki uus Rally Raid mutta eteen vois koittaa.

Mulla ei kyllä kevene kun kukkaro tankatesa

[Tase]

Onko tästä kumista kokemuksia LC8 Kotkan alla? Rally Raid alkaa loppuun ja tuommonen ois kohtuu hintanen kantitaatti seuraavaksi.

aineki takana toimii ihan ok. en usko jotta mahottomia kestää mut pitoa on nii pal et riittää
etunen kevenee vielä kolmosella

T63 takarenkaan koko on 130/80-18 ja kantavuus 68. Itse en sellaista ole laittanut edes 690:een, muka väheksyn kantavuutta joka pitäisi olla vähintään 70. Ison kotkan 4.25 takavanteelle tuo ainakin on liian kapea, mutta jos on kapeammat vanteet niin sitten siltä osin ok.

[Peltsi]

Joo onhan siinä tuo painoluokka hipun matala, mutta eipä se tod. näk. täydellä kuormalla kaks päällä noilla nappuloilla tule kulkeen.

Joo tuskin se adven vakio vanteelle sopis, mutta noille kapeammille joo.

[juhap]

nii SE:ssä on kapee takavanne... kuluu se tuokin 130/80 silmissä