Pohjolan Kurapyöräilijät

Elikkäs.Vaihtelin tossa venakopan tiivistettä etupyttyyn.
No "pienellä" purkamisella homma onnistui.
Muttamutta,flektin reunimmaista pulttia nyhrätessä paikoilleen sormien paikoilla olevien kyrpien välistä tipahti pieni pultti tulpanreiästä koneen uumeniin eikä löydy.
Onkohan muille koskaan käynyt moista kämmiä?
Hyviä vinkkejä kaivataan.
Laitoin suutuspäissäni mopon myyntiin,löytyy myyntipalstalta.
Vaihdossa voi tarjota samanhenkistä pyörää,uudempaa tai vanhempaa,halvempaa tai kalliimpaa.
Ei muuten paljoa vit..a

Jos tarkoitat tulpanreiällä sytytystulpan reikää, niin pultin poisotto pitäisi olla helppo homma. Ko. sylinterin mäntä alakuolokohtaan ja varrenpäässä oleva magneetti tulpanreiästä sisään. Vähän sorrausta ja naps, pultti tarttuu magneettiin ja hyvällä tuurilla tulee magneetin mukana pois. Oletkos kokeillut?

Sytytystulppa oli silloin vielä paikoillaan kun vahinko tapahtui.
Pultti oli tosiaan pieni eli voipi olla ahtaassakin paikassa.
Hermot napsahti illalla totaalisesti eli en ole vielä magneettia testannut.

mal kirjoitti:Sytytystulppa oli silloin vielä paikoillaan kun vahinko tapahtui.
Pultti oli tosiaan pieni eli voipi olla ahtaassakin paikassa.
Hermot napsahti illalla totaalisesti eli en ole vielä magneettia testannut.

Öö, miten se on voinut mennä tulpanreiästä jos tulppa oli paikallaan?

Talonpoikais järjellä se Pultti on siellä pytyssä männän päällä Eli sellainen perustyökalu kuin magneetti taipuisalla varrella Biltis Tuotenro 19230 mallina jolla sytytystulpan reiästä se pultti kyllä nousee takaisin jos se sieltä menikin.
*

Clas olssonilla on myös se USB-tähystyskamera joka kenties mahtuu siitä toisesta tulpan reijästä sisään.

Itse haravoisin ensin sillä magneetilla ihan ympäristöä, onko se pultti ihan satavarmasti pytyssä eikä vaan kilahtanut ohitte ja piiloutunut. AT on hankalahko kääntää ympäri ja ravistaa

yrmyli kirjoitti:

mal kirjoitti:Sytytystulppa oli silloin vielä paikoillaan kun vahinko tapahtui.
Pultti oli tosiaan pieni eli voipi olla ahtaassakin paikassa.
Hermot napsahti illalla totaalisesti eli en ole vielä magneettia testannut.

Öö, miten se on voinut mennä tulpanreiästä jos tulppa oli paikallaan?

Jep,tulppa oli paikoillaan mutta sinne johonkin hävisi.
Tunsin aluksi pultin sormen päällä ja sitten pultti kolahti johonkin.
Kyllä sinne ainakin ruuvari aika syvälle hävisi vaikka sytytystulppa olikin paikoillaan.
Pitää tässä palautella hermoja muutama päivä ennen etsimistä sen magneetin avulla.

Jos tulppa ja venakoppa oli paikoillaan kun se sinne kilahti niin tarjoile sinne tulpan monttuun ilmapistoolilla ilmaa niin lentää pultti pois sieltä .Eikäse sinne koneen sisään pääse jos koppa ja tulppa on paikoillaan ollu. ei muuta kun hanaa

Tai jos on hyvä imuri niin teet sopivan suulakkeen joka menee tulpan reijästä ja imuri päällä niin ainakin sain otettua itseltä kun tippu pieni mutteri juurikin samanlailla tulpan reikään ja oli tulppa onnex paikoillaan niin ei tippunut männän päälle

mal kirjoitti:Sytytystulppa oli silloin vielä paikoillaan kun vahinko tapahtui...

Jos aprillipäivä olisi 6.4, niin tämän ymmärtäisi hyvin!
Murheitasi kunnioittaen pyytäisin tarkentamaan joko tuota
päivämäärää tai että minkä tulpan reikää tarkoitat?

Mulla olis -98 Dominator joka voisi vaihtua AT:ksi

Mal: tulppa siis paikoillaan? Entä tulpanjohto? Ruuvi putosi kenties venttiilikoneiston tilaan?

Tämä viestiketju 'koukuttaa' ja pahasti. Tässä vaan mietiskelee kokoajan kadonneen pultin mystique sijaintia, ja odottaa valaistumista asian tiimoilta.
Menikö se etummaisen tulpan koloseen... tulpan ollessas paikoillaan? Oliko se venakopankansi jo kiinni, vai pääsikö se pultti sitä kaivellessasi venakopan sisään?

Siis sytytystulppa oli paikoillaan ja oletan että ventilikoppakin oli jo paikoillaan jos flektiä kiinnittelit.
Jos ja kun se pultti katosi sinne tulpan poteroon niin se on livennyt sen poteron vedenpoisto kanavaan. Etsi sen kanavan ulostulo sieltä kannen etureunasta ja anna paineilmaa niin ruuvi pomppaa hanskaan niin että napsaa (älä vaan ota tulppaa pois).

mal kirjoitti:Elikkäs.Vaihtelin tossa venakopan tiivistettä etupyttyyn.
No "pienellä" purkamisella homma onnistui.
Muttamutta,flektin reunimmaista pulttia nyhrätessä paikoilleen sormien paikoilla olevien kyrpien välistä tipahti pieni pultti tulpanreiästä koneen uumeniin eikä löydy.
Onkohan muille koskaan käynyt moista kämmiä?
Hyviä vinkkejä kaivataan.
Laitoin suutuspäissäni mopon myyntiin,löytyy myyntipalstalta.
Vaihdossa voi tarjota samanhenkistä pyörää,uudempaa tai vanhempaa,halvempaa tai kalliimpaa.
Ei muuten paljoa vit..a

Kyllä on käynyt. Pieni mutteri lipsahti itselläni nokkaketjun kiristäjän aukosta vapaarattaan taakse Teneressä. Ilokseni se näkyi posken irrotuksen jälkeen, mutta katosi taas jonnekin kun yritin sössiä sitä pois. Siihen loppui mun huumorintaju. Huomenna lähtee vauhtipyörä ja vapaaratas pois, vaijerimagneetilla sitten tähtäilemään lohkon onkaloon, josko tärppäisi.

Voin helposti samaistua fiilikseesi, mulla oli nimittäin 1) Kone melkein kasassa 2) Venttiilikopan pulteista kaksi korkkasi (nokkakselin edestä tulpan molemmin puolin) ja jouduin purkamaan takaisinpäin siinä tohinassa pieni mutteri lipsahti. Tämä kaikki tapahtui jo viime syksynä, kone on ollut odottelemassa kellariverstaan pöydällä ja ehdin välissä ostamaan tuon Bemarinkin.

Eipä muuta kuin tsemppiä metsästykseen. Itse muistan jatkossa tukkia vastaavat kanavat.