Mistä mihin tarkalleen kohon taso/bensapinnan taso mitataan?
Tässä tapauksessa Yamahan Teikei 26 jossa ilmotetaan kohon tasoksi 26mm -+2,5mm/6-+1
Kaasarin kohon/uimurin tason mittaus
Valvoja: Moderaattorit
Kaasarin kohon/uimurin tason mittaus
DR650 SEW+RM 250+Pappatunturi 1973+ Solifer SM 1980
- Artsi_L
- Viestit: 88
- Liittynyt: Ma Touko 26, 2008 10:59 am
- Pyörä: Yamaha XTZ750
- Paikkakunta: Kaakkoinen itäraja - Miehikkälä
Re: Kaasarin kohon/uimurin tason mittaus
Ohessa pari kuvaa mittauksesta.
Mitattaessa koho ei saa olla painautuneena neulaventtiiliä vasten isolla voimalla. Kun liikutat kohoa kohti bensantulon sulkevaa neulaventtiiliä, ja saat venttiilin sulkeutumaan, koho pystyy vielä liikkumaan tästä pisteestä eteenpäin kiinnimenosuuntaan. Neulaventtiilin sulkeuduttua kohon liike on kyllä venttiilin oman jousivoiman takia pikkuisen jäykempää.
Mitattava hetki/kohta on tuo kun koho sulkee neulaventtiilin, ja vielä on kiinnimenosuuntaan liikevaraa jäljellä.
Weberin ja Dell'Orton tuplakaasareilla neuvotaan mittaamaan kohon asento seuraavasti.
- pidä kaasutinta kädessä, anna kohon roikkua alaspäin (neulaventtiili on täysin auki)
- käännä kaasutin hitaasti kyljelleen, niin että koho on yhä 100%:sti auki
- käännä kaasutinta parisen astetta että saat kohon hitaasti liikkumaan kiinnipäin, ja saat kohon sulkemaan neulaventtiilin
- tässä asennossa kaasutinta pitäen mittaa kohon asento mauserilla
Webereissä ja Dell'Ortoissa kohon asento mitattiin kohokammion tiivisteen paikallaollessa.




Kohon asentoa saa säädettyä vääntämällä pihdeillä muutaman kymppimillin verran tota "TAB" liparetta toiseen asentoon.

Mitattaessa koho ei saa olla painautuneena neulaventtiiliä vasten isolla voimalla. Kun liikutat kohoa kohti bensantulon sulkevaa neulaventtiiliä, ja saat venttiilin sulkeutumaan, koho pystyy vielä liikkumaan tästä pisteestä eteenpäin kiinnimenosuuntaan. Neulaventtiilin sulkeuduttua kohon liike on kyllä venttiilin oman jousivoiman takia pikkuisen jäykempää.
Mitattava hetki/kohta on tuo kun koho sulkee neulaventtiilin, ja vielä on kiinnimenosuuntaan liikevaraa jäljellä.
Weberin ja Dell'Orton tuplakaasareilla neuvotaan mittaamaan kohon asento seuraavasti.
- pidä kaasutinta kädessä, anna kohon roikkua alaspäin (neulaventtiili on täysin auki)
- käännä kaasutin hitaasti kyljelleen, niin että koho on yhä 100%:sti auki
- käännä kaasutinta parisen astetta että saat kohon hitaasti liikkumaan kiinnipäin, ja saat kohon sulkemaan neulaventtiilin
- tässä asennossa kaasutinta pitäen mittaa kohon asento mauserilla
Webereissä ja Dell'Ortoissa kohon asento mitattiin kohokammion tiivisteen paikallaollessa.




Kohon asentoa saa säädettyä vääntämällä pihdeillä muutaman kymppimillin verran tota "TAB" liparetta toiseen asentoon.

-
kurahaara
- Viestit: 158
- Liittynyt: Su Kesä 14, 2009 11:17 pm
- Pyörä: Yamaha TT600R
- Paikkakunta: Vantaa
Re: Kaasarin kohon/uimurin tason mittaus
Jälkimmäinen mitta 6 +/- 1 mm tarkoittaa bensan pintaa kohokammiossa. Mittaus tapahtuu näin:JIIÄSSÄ kirjoitti:Mistä mihin tarkalleen kohon taso/bensapinnan taso mitataan?
Tässä tapauksessa Yamahan Teikei 26 jossa ilmotetaan kohon tasoksi 26mm -+2,5mm/6-+1
- laita läpinäkyvä letkunpätkä kiinni kohokammion tyhjennysnippaan
- nosta letku lenkille kaasaria pitkin ylös ja kiinnitä se
- avaa kohokammion tyhjennysruuvi
- älä liikuta putkea!
- mittaa letkun bensapinnan ja kohokammion liitoksen välinen etäisyys
Eli letkussa oleva bensa kertoo kohokammion bensapinnan korkeuden vrt. vesivaaka. Mittauspiste on kaasarirungon ja kohokammion välinen liitos. Bensapinnan korkeus on merkitsevämpi mittaustulos.
Paljon kuutioita ja vähän pyttyjä
Yamaha TT600R 673 cc isolohkona vääntävä soransiirtäjä/rospuutto/talviajokki
V-tyylin vääntöhirviö: Kawasaki VN2000
Yamaha TT600R 673 cc isolohkona vääntävä soransiirtäjä/rospuutto/talviajokki
V-tyylin vääntöhirviö: Kawasaki VN2000
- Artsi_L
- Viestit: 88
- Liittynyt: Ma Touko 26, 2008 10:59 am
- Pyörä: Yamaha XTZ750
- Paikkakunta: Kaakkoinen itäraja - Miehikkälä
Re: Kaasarin kohon/uimurin tason mittaus
Super Teneren Mikuni -kaasareissa on kohokammion kannessa alumiinivaluun tehty viiva jossa tulee bensanpinnan korkeuden olla.
Yamahan korjauskäsikirjassa sanotaan tosin että bensanpinnan taso tulee olla (oliko se nyt 5mm vai 6mm) viivan yläpuolella. Veikkaan että tämä on Super Tenereissä näin koska pystykaasarit ei ole asennettu aivan absoluuttisesti pystyasentoon, joten siksi bensanpinnan tasokaan ei ihan osu alumiiniviivan kohdalle. Veikkaan että bensa osuu viivaan jos säädöissä olevat kaasuttimet käännetään täysin pystysuoraan asentoon.
Jos tommonen viiva löytyy kaasuttimesta, bensanpinnan tason saa nätisti mitattua em. letkumenetelmällä.
Pidä mitatessa bensahanat ja polttoainepumput päällä. Silloin neulaventtiili pääsee tasaamaan kohokammioon oikean bensankorkeuden (minkä edestä bensaa hukkaantuu mittausletkuun).
Yamahan korjauskäsikirjassa sanotaan tosin että bensanpinnan taso tulee olla (oliko se nyt 5mm vai 6mm) viivan yläpuolella. Veikkaan että tämä on Super Tenereissä näin koska pystykaasarit ei ole asennettu aivan absoluuttisesti pystyasentoon, joten siksi bensanpinnan tasokaan ei ihan osu alumiiniviivan kohdalle. Veikkaan että bensa osuu viivaan jos säädöissä olevat kaasuttimet käännetään täysin pystysuoraan asentoon.
Jos tommonen viiva löytyy kaasuttimesta, bensanpinnan tason saa nätisti mitattua em. letkumenetelmällä.
Pidä mitatessa bensahanat ja polttoainepumput päällä. Silloin neulaventtiili pääsee tasaamaan kohokammioon oikean bensankorkeuden (minkä edestä bensaa hukkaantuu mittausletkuun).
Re: Kaasarin kohon/uimurin tason mittaus
Kiitoksia, juuri näitä juttuja ajoin takaa...
Kaasarin korjaussarjan mukana tullut uusi neulaventtiili on erilainen kuin alkuperänen joten täytyy mittailla tarkasti...
Kaasarin korjaussarjan mukana tullut uusi neulaventtiili on erilainen kuin alkuperänen joten täytyy mittailla tarkasti...
DR650 SEW+RM 250+Pappatunturi 1973+ Solifer SM 1980